Сторонники установки сухого фильтра утверждают что создается воздушная пробка и воздуху трудно преодолеть пропитанный фильтр, есть еще любители экзотики которые ставят сухой фильтр недоворачивая затем ждут когда с соединения погонит масло и потом докручивают. Как по мне так бред полный.

Согласен, полный бред. Воздужная пробка (!) это ж не батарея отопления, которая за счет конвекционных сил работает. Даже в нее если циркуляционный насос поставить, то продавливает пробки, на сколько мне известно

ТС, а ты не пробовал понаблюдать откуда сифонит стоя на месте? На прогретом моторе поддать обороты - и смотреть Проверь прокладку маслонасоса (маслонасос находится под картером, примерно под коленвалом, с правой стороны) - думается это из под неё на маятник с ремнём и накидало воздушным потоком.

Спасибо всем за советы.
На сегодняшний день проблема характеризуется "дело было не в бабине..." По ходу дела я плохо поставил на место пробку в масляный картер, из нее все и накидало. Вчера ездил в сервис (на машине) , договорился заехать на неделе на моте, чтобы ребята все осмотрели. Потом в гараже все протер, проверил уровень масла (был посередине щупа) поставил с усилием пробку на место и решил прокатиться...короче больше не льет. В общем сначала руки надо проверить, а потом уже мот. Сильно помидорами не кидайте, хотя сам виноват