если ставить под верхний кофр на штатное место - получается обратный угол или гнуть номер буквой "Г".
думал про вариант установки на левый кофр с поворотом на 90 градусов против часовой стрелки.

может кто-то более опытный есть в этом вопросе ибо нет никакого желание общаться с представителями жезла и свистка на тему ГОСТа по установке ГРЗ =)

У меня стоит номер под кофром с обратным наклоном. Ни разу ДПС поэтому поводу вопросов не задавало. Правда на Электричке с номерами меня ни разу не торомозили за два сезона. Но и ТО я по честному не проходил, а тамэто будет основанием для отказа в прохождении.
Даже если ДПС и докапается до такой установки номера, то это штраф максимум 500р. А вот изгибать буквой Г я бы не советовал. Могут теоретически докапаться серьезнее.

посмотрим как себя покажет в эксплуатации такая конструкция.

плохо покажет. чо поленился полный треугольник собрать? обдербанит фонарь и раскручиваться будет и опускаться и звенеть.

не. оставил на подгиб до места. вчера уже на бегу прикрутил, сегодня догну и доварю полный треугольник.

у меня треугольник вообще цепляется на турпаковские болтики. не так много я езжу чтобы прям сказать офигенно. но пока держится

Подскажите партнамбер крепления номера со стопарём и поворотниками стритглайда. Чтоб номер вниз крепился, а не в верх.

Спасибо!

Установлен по такой же схеме. За 3 года эксплуатации и поездок по многим регионам ни разу не предъявляли за установку грз.

На мой взгляд единственно правельное размещение номера Российского формата под стоп игналом.
Под турпак можно расмотреть как временнй вариант когда кататься охота.
А, так можно номер и в чемодане возить

На трёх электрах похоже крепил. Ничего не отваривается и не трётся. Но всё-таки колхоз)

Всем привет.

Установил номер как на этих фото.
Регулярно в Москве тормозят и продают 12.2.2.

1. Кто как решает эту проблему?
2. Знает ли кто-нибудь как точно называется кронштейн переноса номера вместо нижнего габаритного фонаря? Готовый набор, чтобы не колхозить самому.


Европейский набор с установкой под стоп-сигнал не очень подходит, потому что не хочется портить крыло, да и нижний габаритный фонарь все равно будет мешать. Придется сверлить и крыло и нижний габарит снимать.
Лучше уж обойтись только нижним габаритом.

А собственно на сам тур пак никто номер не крепил?

Когда была электричка, номер был закреплен на защите бокового кофра по ходу с левой стороны от вертикальной оси мотоцикла. Вопросов за два сезона не возникало, не смотря на то, что подсветки ГРЗ там не было.

Я так же поступил, просто повесил на дуги слева.

К сожалению у меня защиты кофров нет.
Буду выдумывать кронштейн вместо нижнего катафота.

Я поставил афтермаркет в хроме с подсветкой ,перенос номера под фонарь.
На прежней стоял на кофре на 2х стороннем скотче,когда продал мот то номер еле отодрал.

Тоже влепил, не глядя, на дуги бокового кофра. Внаглую повесил на стяжках. Полсезона откатал до аварии -- вопросов ни у кого не было.

В итоге и привинтил к турпаку. Точнее к пластиковой накладке со стопама-габаритами, как раз была снята. Сверлить сам турпак не пришлось.