Нужны удлиненные пробки ( ну или как они правильно называются) в 39 вилку Спортстера. Куплю или помогите найти ссылку на eBay. Нужно удлинить перья вилки на полтора-два дюйма. Видел на eBay, а теперь не могу найти.

а у токоря выточить не??? пробку отнести чтоб резьбу померил 20 минут и готово.

Чтобы "удлиниться",достаточно взять две шайбы диаметром чуть меньшим чем внутренняя часть пера и отпилить : либо кусок полипропиленовой трубы,либо тонкой металлической,необходимой длины и всё это вставить в перо.А вообще если делать правильно и по человечьи,без этого колхоза,заказываются внутренние амортизационные элементы от версий без занижения,например Custom или Standart.И меняются с заводских заниженных на обычные. 45925-04 вот парт-номер.

Так же желательно приобрести пружины с прогрессией,для лучшей работы передней подвески.Я например заказывал "Progressive Suspension".Причём в комплекте как раз идут эти самые полипропиленовые трубы.

Собирал себе на своём бывшем спорти XL 883 L "Back in black",который сейчас наш форумчанин Лёша-"Avgust" катает.Вилка удлинилась и при всём при этом стала лучше работать.Масло залил 15W,хотя думается можно было бы и 10W.


Вот)


П.С. или в качестве слово "ПРОБКИ..." имелись ввиду как раз эти аммортизаторы??

Выточить конечно можно, но хочется хром, а не колхоз.
Удлинить хочу, потому что на найтстере снял резиновые гофры и поставил хром колпачки на стаканы. Расстояние до нижней траверсы стало маловато. Боюсь что как бы при полностью сжатом амортизаторе не достало колпачками до траверсы. Вот и хочу удлинить перья максимум на пару дюймов, чтобы перестраховаться.
P.S. А может я зря напрягаюсь по этому поводу?

Думаю, что не зря, т.к у меня вилку пробивает.. И этот колпачок погнулся об траверсу.

Нужны вот такие:

Наверное нужны удлинители- Extensions fork tube

Наверное. Только забиваю в поиске на eBay "Extensions fork tube", ничего подходящего не нашел. Вот поэтому и прошу ссылку, может кто знает точно.

На своих прежних мотоциклах, когда я удлинял вилку подобными вставками то токарил их с черного металла а поверх труб одевал кожухи из тонкостенной нержавеющей трубки внутренний диаметр которой соответствует наружному диаметру пера а длина расстоянию между траверсами, это позволяет скрыть резьбовое соединение. Выглядит вот так, мотоцикл уже давно не мой, но думаю новый хозяин против не будет))

Да, на ебее выбор для трубы 39мм не большой. вот такие только попались на cпортстер (в описании вроде пишут что подходят)
http://www.ebay.com/itm/2in-Spike-Fork- ... b8&vxp=mtr

Вот выточил у токаря из латуни, на второй свой моц.

Можем из нержавейки сделать за пару тыщ. Сталь12Х18Н10Т. Полированная вполне так блестит. Только внимательный взгляд различит немного красноватый оттенок относительно хрома.
Вот пример стоек руля, там ещё мой крест мальтийский на баке из нержи. Фото нашёл тока такое.

[quote="ОлегСеверск"]Можем из нержавейки сделать за пару тыщ. Сталь12Х18Н10Т. Полированная вполне так блестит. Только внимательный взгляд различит немного красноватый оттенок относительно хрома.
Вот пример стоек руля, там ещё мой крест мальтийский на баке из нержи.


Из нержавейки сам могу сделать бесплатно. Хочется хром и не самопал.