У меня вот есть еще одна страсть... ну не страсть а увлечение, на моте по пересеченке, короче эндуро покатушки, на Северном Кавказе, от куда я родом у меня осталась уйма маршрутов не пройденных, вот и нужен эндуро. Точно знаю что Харли на всегда и другой марки мне не надо, вот и задумал приобрести Спорти 1200 и из него построить эндуро... видел в инете несколько экземпляров, некоторые понравились но больше не очень... Поэтому моим следующим Харли будет Спорти.... Ну а мой Харитон уже наверно на совсем со мной, совершенно ничего другого не хочу....

Fixx, а как тебе такой вариант - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -6c6f.html
Или маловат?

Raul, я видел этот мот, много ссылок на него ведут, нет не маловат но как то не то, хочу чтоб V-twin был...

Думал-думал. А ведь мое описание - это раздетый туринг

Почему бы и нет... Позже...

Не знаю кто как, но мне не зазорно хотеть другие мотоциклы. Да мне нравятся чопперы и харлей здесь первый, но он не выпускает эндуро или спортбайки. Имею большое желание купить легкий эндурик, а лучшие помойму выпускают японцы, простые и неприхотливые. Два мотоцикла ХД и эндуро считаю минимальным набором уважающего себя мотоциклиста )

Вот и хочу эндуро но ХД. Не выпускает ну чтож теперь, сам сделаю, помните в призрачном гонщике... там ведь на ХД скакали... или нет? Надо посмотреть....

Нет, не на эндуро. Там был трюковый стантовый мотоцикл на базе Бьюлла с Фандерстормом. Скорее всего, это была Lightning.
Как всегда, видимо, там полно всякой сборной солянки и он далек от заводского варианта.

Вот эпизод неудачного прыжка через грузовики:

http://www.youtube.com/watch?v=eRb__nw9 ... re=related

В этом фильме мне больше всего нравятся сцены трюков (их два) и поездка Кейджа за фургоном репортеров. В остальном - фильм унылый.
В сети много роликов удачных и не очень удачных прыжков через грузовики/машины/фургоны. Самый легендарный прыгун - Ивл Книвл, который выступал на Спортстере XR1000.

А вот и мотоцикл Кейджа нашелся:

http://www.youtube.com/watch?v=l4nGmLypFug

Точно. "Молния".

Крутяк. Бьюлл - это Харлей-качок

На Харлее можно не только эндуро http://www.youtube.com/watch?v=sqxtsNUJq8c

Неплохо парень ИксЭрыча в стенку припарковал

У кого-то даже такой бэк-флип без падений заканчивается))))

http://www.youtube.com/watch?v=fS6pXnhz ... ure=relmfu

Хотя, этот парень очень долго тренировался, о чем нам говорит соседний ролик, когда он падал в ванну с губками.

Вот пример легкого эндуро от Бьюэлл.

Бьюлы конечно хорошие аппараты но это все же не Харлеи, а у мена пуля глубоко засела.... не вытащить, не вылечить... Хочу меть дело только с ХД.. вот только меня что смущает - это рейк и большая база, как он будет рулиться на пересеченке или в горах,..... частично конечно скомпенсируется удлинением задних стоек но тут тогда вопрос натяжки цепи, можно конечно с траверсами помутить , сделать минус но надо считать и смотерть, короче это челенж... буду штурмовать... не в этом сезоне сначала надо донора взять... в общем это мое видение следующего Харлея...

Варианты Эндуро из спортстеров:
Сделаны были для кругосветки, по заказу желающих отправится в такое путешествие, и они ведь отправились !

Дим, а что сделано для эндурности в этих спортстерах?

ТОж не очень понял... Я то про облегченный вариант, чтоб по горам по долам, без дорог... а вообще на сколько интересно можно облегчить Спорти, реально ли меньше 200 добиться? но это наверно уже оф топ

Kain Saul - просто красавчик, так элегантно он этот трюк исполнил.
На этих эндурстерах я как минимум заметил какую-то матерую переднюю вилку, стопудово и задние амморты какие-нибудь из той же серии. Ну там дуги-шмуги, фары-шмары всё итак видно, а еще защита на руле и GPS holder)) еще два тормозных диска спереди... решетка на фаре)
А так по ходу обычные шпроты, тока задранные и все в сумках. Мне кажется легче они точно не стали.
А вот как Спортстера сделать до 200 кг? Вопрос очень интересный... Придется, наверно оставить только движок, а раму и маятник делать из суперлегких сплавов. Хлопотно больно уж...

А вы про кроссачи или про эндуро говорите ?
Эндуро - это многодневная гонка, по дорогам с разным покрытием и с участками бездорожья.
Я так понимаю, что классические эндуро - это GS и Varadero всякие.
Эти Спортстеры по той теме и сделаны.

Энду́ро (англ. enduro от лат. idurare — вынести, выдержать, вытерпеть) - дисциплина мотоспорта, соревнования в которой проходят по пересеченной местности на большие расстояния на соответствующей спортивной мотоциклетной технике.

Есть моты так называемые софт эндуро http://www.clubenduro.ru/threads/16

А GS, Varadero, Afrika, и т.п. это мотоциклы двойного назначения.. Они тоже они тоже называются Эндуро но на бездорожье они очень тяжелы, они для дальних поездок с возможностью сьехать с дороги но не далеко,..

ТО что я хочу сделать это нечто среднее, но ближе с первому... Зубастая резина, большой клиренс, энергоемкие подвески, и т.д.

Mr.Fixx, грань между мотоциклами двойного назначения и софт-эндуро очень условная.

Если ты знаешь, что тебе нужен именно ХД в роли основы для твоего покатушника, то, ИМХО, это самый младший - XL883. Модификация значения не имеет, ты же все равно будешь его переделывать. Или 1200-й мотор. Тут уж как посмотреть. По массе они практически одинаковы, а вот донор из 883-го обойдется дешевле.

Если ты всерьез задумываешься об этом - создавай новую тему в "Проектах" и вперед.

Блин, люблю пооффтопить))) А у меня в гараже по-моему самый настоящий эндурер стоит - DR-1, слыхали про такой? Сфотаю - выложу. Товарисч оставил его на зимовку. 650сс одноствока воздушного охлаждения. Я его боюсь... сам не ездил, до земли ноги не достают и страшно, сидишь, как на заборе. Пассажиром за пивом на нем гонял. Прикол весь в том, что не надо долго выбирать маршрут - просто едь в нужном направлении, по бордюрам, кирпичам - подвеска всё отрабатывает, как по асфальту. А по асфальту запросто 160.
А еще прикол - когда стоишь от него заведенного метрах в 5-ти сзади, то из прямотока до тебя долетают очень ощутимые пощечины.

Харлей это такая вещь, которая приобретается один раз и надолго, для некоторых на всю жизнь. Главное понять что тебе от него нужно. Технически харлеи практически одинаковые. Единственное, что современные мотоциклы стали достаточно мощными и надежными. По этому прыжки с одного харлея на другой я не считаю особо нужным. Если нашел свое, вряд-ли захочется что-то быстро менять. К тому-же при нынешних ценниках стоит задуматься, что в другом мотоцикле есть того, чего нет у тебя и ты не можешь это сделать на своем харлее.

Тут каждому - свое .