Всем привет! Просмотрел я ветку DMC На "толстяке" по родине Харлеев. USA 2013 и вдохновился на создание нечто подобного. Форум он, конечно, технический, но приобретают, ремонтируют, обслуживают и кастомизируют участники форума своих питомцев, как я полагаю, в конечном итоге для поездок... Можно ограничиваться покатушками, но дальняк, даже на парочку деньков - это особая и прекрасная стихия! Причем, не только для "толстяков", но и для Роад Кингов, Электичек и т.д. Ведь есть же бартья, кто пересек Европу с востока на запад и обратно на Дайне или Спортстере... Про таких наслышан... Респект! Т.е. уважуха...

Мой первый проезд на Харлее был на Спортстере 883 в Хельсики в 2010-м вокруг магазина, а вот первый прохват на 1230 км я сделал уже на "толстяке" в 2011-м по маршруту, который прошел по двум штатам - Невада и Калифорния, если точнее: Лас Вегас-Долина Смерти-Яблочная Долина-Озеро Большого Мишки-Пустыня Мохао-Лас Вегас. На карте выглядит как восьмерка с загогулиной

Такая замечательная возможность у меня появилась, когда мой работодатель отправил меня на выставку NAB. На переднем плане просматривается кусочек выставочного павильона, правда это фотка 2007-го года, когда я побывал на NAB впервые

Я урвал два денька после завершения работы и рванул из Вегаса куда подальше на прокатном "жирдяе", на который прикрепил опознавательные флаги и поехал себе в гордом одиночестве...

в 15-00 выставка закрывалась, а в 16-00 я уже мчал на север в сторону городка Битти мимо военных баз и пустынных холмов, коих предостаточно в штате Невада

Городок Битти когда-то был меккой старателей, которые добывали не столько золото, сколько руду в надежде, что попадется и драгметалл. Везло в лучшем случае с серебром, о чем я узнал в местном музее - это самое примечательное здание в Битти:

а вот на ночлег я остался в типичном для этой глухомани мотеле за 40 баксов с носа.

Хотя можно было бы бросить свои кости и в отеле, коих здесь оказалось парочка... Отель я не сфоткал, он прямо напротив заправки, где меня поприветствовал местный байкер... Потом я понял, что если ты заправляешься в 6-30 утра, то заправляющийся рядом рыбачок, который владеет не только спиннингом, но и байком, обязательно тебя поприветствует

Воспользовавшись минуткой, когда я не один, попросил этого славного парня меня сфоткать... типа я на въезде в Долину смерти

До въезда в Долину смерти мне предстояло заехать в город-призрак... и это будет новая история этого топика... просто мне пора валить с работы, но комп ради того, что бы продолжить, возьму с собой

Интересно,жду продолжения

давай, продолжай
просьбочка одна-картинки бы поболее размером, хотя бы до 800-900 пикселей сжимай.
а то уж совсем мелковато смотреть 640х480

ТС ты ездил по местам моей мечты, давай больше фоток для невыездных

Добрался до берлоги и с удовольствие продолжу... Только заранее прошу прощения за размер фоток... полноразмерные фотки у меня только на домашнем компе, а дом мой в Хельсинки... А вот берлога моя, она в Москве и со мной только рабочий комп... на нем фоток 2011 года, увы, нет - сменил я работодателя в 12-м... Продолжу поэтому 640х480 или ждать придется до 18-го

Жги дальше! А фотки, если будет желание, можно и перезалить)))

ага, кому потом перезаливать?
модераторам? сообщения закрываются для редактирования спустя 30 минут

Жесть! Не знал.

правила форума почитывали бы иногда, и не то узнали бы

От городка Битти я поехал на восток к границе со штатом Калифорния. По пути, почти сразу после выезда из Битти есть едва заметный поворот направо, где расположен город-призрак под названием Риолите... Я планировал там побывать еще в первый вечер, но нужный поворот не обнаружил. Только утром, видать на свежую голову, свернул где надо и куда надо.

Город прирзрак - это город, в котором нет более жителей, они его покинули, причем давно. Выглядел город так

В 1907 году в этом городе жило 4000 человек, а в 1910 их стало всего 675, в 1920 население сократилось до 14 человек, в 1922 остался всего один старик, который умер через два года. Некоторые дома и оборудование перенесли в соседний город Битти...Теперь на этом месте лишь парочка домов, это один из них, когда-то был банком

от относительно плотной застройки ничего не осталось

Здесь жили рудокопы и шахтеры... Землетрясения в Сан-Франциско в 1907 вызвало панику и диверсификацию капитала, в результате закрыли шахты и железную дорогу... Железнодорожные объекты, как призраки, меня будут преследовать до последнего момента этого путешествия...

Местный призрачный бизнес-центр

Говорят, что духи рудокопов бродят по городу... Это праааааавда! Я их вииидел... В 2011 такой призрак там был в единственном числе, говорят теперь их там целая стая

Мой совет путешествующим по Штатам: не езжайте по автобанам, только по национальным паркам, если будет такая возможность. Это очень красиво! И еще, там пустынно, причем как вокруг, так и на дорогах, а для райдеров - это настоящая отдушина! Во всяком случае в апреле 2011-го было именно так...

От границы между Невадой и Калифорнией в этом месте начинается великолепный серпантин, проходящий между выступающих причудливых форм, который едва ли назовешь скалами. Останавливаться на этом участке, что бы сделать фото, не было ни возможности, ни желания. Думаю, что если кто-то на этом участке будет управлять спортстером, приколится...

Вот он платный въезд в национальный парк Долина смерти. Мин. цена за билет - 10 баксов, кататься по парку за эти деньги можно 4 дня. Билет у меня никто, ни разу не проверил...

По совету путеводителя я повернул опять на север и оказался на дороше, украшенной окаменелыми дюнами... нечто подобное я когда-то наблюдал в Иудейской пустыне в Израйле

Путеводитель посоветовал мне посетить одно местечко. Это очаровательный домик в Долине смерти является торжеством новодела 30-х годов прошлого века. Построил его авантюрист-золотодобытчик Уолтер Скотт, якобы на свои деньги. На самом деле он тратил займ, взятый на разработку нового месторождения...

Если есть желание и обладание хорошими навыками понимать американский английский советую взять экскурсию, лично мне она понравилась. Стоимость не помню... Экскурсовод, весьма артистичная дама, разодетая в духе 30-х и изображающая толи дочку, толи супругу Уолтера, ради которой и была затеяна вся эта авантюра с замком...

Это тоже экскурсовод, он изображает, вероятно, самого Уолтера...

Построен дом в виде испанского ранчо, эксплуатировался в качестве дачи хозяина и гостиницы... В результате Замок Скотти стал главной туристической достопримечательностью в Долине смерти...

Задумка была не только в строительстве уютного приюта в красивом природном заповеднике, который и сейчас работает как гостиница, правда очень дорогая... Оказывается, хозяева были отменными рассказчиками и очень большими выдумщиками. Поэтому посетители им были нужны не столько в качестве источника прибыли, сколько в качестве слушателей...

Хозяева дома писали книги по собственным устным рассказам, которые были сначала опробованы на слушателях-постояльцах и доведены до совершенства... Книги успешно продавались в Лос-Анджелесе...

на эту тему вам расскажут много всяких баек... Пора завязывать с замком Китти и отправляться в дорогу к "плохой воде"...

Место в долине под название Bad Water пожалуй самое посещаемое место в Долине смерти, поэтому чем ближе к нему, тем больше попутчиков. Дорога с севера на юг долины очень живописна... Меня преследовала пара из Польши. Оказалось, что дама говорит по-русски и узнав, что я родом со Львова, проявляла радушие к моей персоне... Мне было приятно!

Оказывается дорога с севера на юг ведет вниз и опускается ниже уровня моря. Так я и скатился к Badwater. Это вторая по глубине наземная точка в западном полушарии — 86 м ниже уровня моря. Здесь же 10 июля 1913 года была зафиксирована рекордно высокая температура — +57 °C

Это финская пара "клюнула" на мои флаги еще в Битти. Флаги, собственно, и были предназначены для отлова соотечественников. Суровые ребята, путешествуют на Электричке от Лос-Анджелеса в Вегас с заездами в разные дебри... разговаривать им со мной пришлось на английском, не думаю, что они расстроились или напряглись в связи с этим, наоборот, побеседовать с ними было приятно...

Благодаря встречи со славной финской парой, у меня есть памятная фотография на фоне знаменитой соляной низины... Пару слов об экипировке. В этих местах езда в одной футболке - обычное дело, но это только если выезжаешь в рейд после 11-00. В пустыне, какой бы она жаркой не была утром и вечером прохладно. Плюс, если встречаешь реально далекоедующих мотоциклистов, то они, как правило, в коже, с защитой и в шлемах, даже если в этом штате разрешена езда без онного

Соляной самородок, в отличии от золотого он безценен, т.е. ничего не стоит, бери сколько хочешь...

В этих местах когда-то давно чуть не померли от жажды золотоискатели... в честь их испуга от приближения смерти долина и получила свое название... правда, один доходяга из этой поисковой группы все же умер ...

Теперь здесь бродит толпа туристов... закупив запас бутылированной воды в ближайшем киоске... До чего же наша жизнь обустроена...

Это и есть плохая вода... Маловато... В Израиле такой воды целое море разливанное.

В Долине смерти встречались настоящие толпы байкеров... Я же передвигался в гордом одиночестве...

Море соли на фоне хребтов Сьерра-Невада... Мне такая картина показалось весьма экзотичной...

На этом фотографии из Долины смерти заканчиваются... От Плохой воды был длинный затяжной проезд до озера Большого мишки. Сначала путь шел по национальному парку, а значит по очень красивой дороге, потом, после выезда из парка, дорога становилась все более индустриальной, после я проехал пару сотен км. по угнетающе шумному автобану, сквозь турбулентность от траков, без ветрового стекла и на относительно легком ЖИРДЯЕ (тавтология какая-то), что тоже впечатлило... Значительно лучше было в Яблочной долине - опять пустынно, в том числе и на прямых как стрела дорогах... К сожалению, так как светлая часть дня грозила закончиться (апрель ведь, не июнь), я не останавливаясь допер до горного озера, о чем расскажу завтра, включая жалобы на Garmin, а не только на затекший зад...

Круть!

Я не без плутаний проехал через населенные пукты Apple Valley и Lucerne Valley, по нашему - через два колхоза, и выехал на серпантин, ведущий в горы к озеру Большого мишки

Да, было круто! Ведь это мой первый прохват по штатам на мотоцикле и первый серпантин... Ориентироваться по всему маршруту, не смотря на плутания в долине, было не сложно и вполне можно было бы обойтись без навигации, используя лишь бумажную карту. Но в условиях нехватки времени и перспективы пилить в сумерках или даже в темноте, я решил потратиться на аренду Garmin. Два раза пользовался этой шнягой в своей недолгой мотокарьере и оба раза Garmin меня разочаровывал. Во-первых, навигация прикольно крепиться к стойке. Без специальной отверточки не обойтись. Потерял ее, колхозь что-то для манипуляций с волшебным винтиком. Во-вторых, карты тоже желают быть более точными при манипуляциях во время поиска. Я решил после очередной заправки заранее ввести маршрут до мотеля и пилить до места ночлега. В районе озера Большого мишки Garmin показал пару десятков или даже сотню отелей-мотелей (это у него одна категория). Ну я выбрал первый попавшийся и вперед... В городок Big Bear Lake я въехал в глубоких сумерках и Garmin привез меня вместо мотеля или отеля в коттедж, которых там вокруг озера, действительно, очень много

По прибытию на найденое в Garmin место, в горнолесной тиши на рокот моего жирдяя возле представшей хижины откликнулся постоялец, выглянув вскоре на крыльцо. После стандартного How are you? и вполне дружественного How can I help you? постоялец, поняв, что я заплутал и уже темно, немедля предложил мне, можно сказать первому встречному, занять свободную койку в арендованном им доме... Сквозь окна я хорошо видел и его супругу, и двух его детей лет так 6-10 (надеюсь так оно и было)... Вежливо поблагодарив за предложение, я заявил, что поеду на ближайшую заправку выяснять где же тут мотель. Парень проинформировал меня, что заправка закрыта, там в это время работает автоматика, вынес желтые страницы, нашел мотель, позвонил и проверил есть ли в нем свободные места, дал мне его адрес и в 23-00 я входил в свой номер. В это же время два парня занимали соседний номер при этом искусно матерясь на русском на повышенных тонах. Я поздоровался с ними на родном и могучем, парни буркнули в ответ что-то непонятное и скрылись... Утром, в 6-00 они реабилитировались

Я движок в 6-00 прогревать не стал, но быть абсолютно тихим при сборах мне все же не удалось. На мою возню откликнулись те самые двое... вышли ко мне, предъявлять претензии за шум не стали просто представились, извинились, что вчера были мрачными. Оказалось, что это два строителя, перебравшиеся в Штаты лет так тцать тому из РФ, откуда точно увы забыл. Сейчас, т.е. в кризис 2011 года, они сидят без работы, живут на пособие в городе ангелов, приехали на озеро порыбачить, ничего не поймали и в добавок сломали мотор, по этому поводу и матерились. Дальше был обмен информацией про жизнь в США, конкретно в городе ангелов, в Москве и в Хельсинки... И это были замечательные минуты, проведенные с классными пацанами. Потом я поехал вокруг озера дабы продишаться свежим воздухом... Рыбаков в седьмом часу утра как-то не увидел я на озере

зато был прекрасный запах хвойного леса и горного свежего воздуха

Что удивило в этих местах - снежные склоны, по которым в апреле можно было бы прокатиться на лыжах... Если бы не самолет домой на следующее утро, я бы обязательно проделал это не снимая ни куртки, ни мотоциклетного шлема

ограничился лишь наблюдениями за снежным байкером

Дальше был завтрак в кафешке, где ко мне подсела группа мотоциклистов. Лидер группы, вероятно, клюнул на мой русский флаг, хоть и был американцем... Оказывается в 90-х он проработал несколько лет в Москве, точнее в Подмосковье, инструктором по вождению американских вертолетов, которые закупали наши нувориши. Парень ударился в воспоминания, в основном про то, какие же красивые, веселые и компанейские эти русские, особенно девушки, они, по его словам, просто бесподобны. С чем я с удовольствием согласился! И отправился в путь... Утром, после завтрака, был спуск в Люцерновую долину по тому же самому серпантину и далее на восток к городку 29 пальм.

Далее на моем пути целых два национальных парка, участок дороги 66, проезжающие мимо длиннющие поезда и въезд в ночной Вегас.... Но мне сейчас надо поработать

Спасибо за статью, с нетерпением жду продолжения!

Класс. Очень интересно. Подожду до конца и почитаю всё вместе, внимательно и вдумчиво.

Сегодня добью...

спасибо, интересно!!!

Спустившись с гор я попал в национальный парк Деревья Джошуа, столицей которого является городок 29 пальм. Пальмы пересчитывать не стал...

Вообще-то в парк Деревья Джошу от городка на юг, я же двинул на север, мне же в Вегас, причем срочно, но только не по автобану! И я поехал по пустынным, прямым дорогам, мимо соляных озер

В отличии от Долины смерти здешнее соляное озеро оказалось нетронуто красивым

Я встретил буквально нескольких попутчиков, один из которых был на мотоцикле. Мы поравнялись, продвигаясь на встречных курсах, поприветствовали друг друга и тут я увидел, что в неглубоком кювете припрятался полицейский в своей машине. Я сразу глядь на спидометр - превышаю, в зеркало - выезжает полицейский из кювета на дорогу, ну прям кино! Поворачивает за мной... Ура, думаю сейчас мигалку включит, тормозить меня начнет, во потеха-то будет! А он меня просто обогнал и пошел с превышением куда-то вдаль. В дали же оказался выезд на легендарную дорогу 66

Я не мог не остановиться у этого мотеля. Он на 66-й дороге, говорят его купил какой-то не бедный чел и взялся за возобновления его эксплуатации

Очаровательное запустение...