Все знают оригинальное решение компании хд закрепить на 1200х зеркала под рулем. Согласен, что смотрится это очень необычно и наверно даже модно. Типа не как у всех. Но вопрос - удобно ли это? Тут я соглашусь лишь на половину.

Если левое зеркало удалось настроить с первого раза, то правое не могу настроить до сих пор. И это очень раздражает. Пробовал его вертеть по всякому - и крутил на 180 градусов, и вертикально переворачивал - не видно полосы справа. Видно или колени, или дорогу внизу справа. Но горизонта справа так и не увидел. При этом слева обалденная видимость дороги и нареканий вообще нет - все идеально.

Как мне подсказали знакомые - надо просто переставить левое и правое зеркало местами - тогда все будет ок.

Хотел услышать мнения владельцев 1200х о том, как они решают такую проблему и есть ли она вообще у них?

Если их поменять местами, то они будут уже не под рулем, а над ним. Обзорность при этом да, наверняка улучшится.

У меня вроде с правым все ок, все видно.

Константин, Ваши знакомые - недоброжелатели. Они не подсказали Вам самого главного: если зеркала поменять местами и при этом не протереть крышечку маслобака - чуда не произойдет!
Взрослый человек, вроде... При чем сдесь замена зеркал метами, если у них шарнирный крепеж основания???

друзья занимаются кастомайзингом байков дороже 1млн и вряд ли не знают как поменять зеркала
шарнирный крепеж основания у зеркал не симметричный и выемка в дырке как раз не имеет запаса со стороны дороги - зато эта выемка слишком велика со стороны байка. в итоге зеркало можно легко повернуть в сторону байка, но не в сторону дороги.



зачем над рулем? речь именно про подрулевое размещение

Такая же история, долго привыкал к обзорности правого зеркала, но вроде ничего - настроил под себя...

значит можно все ж настроить его без перестановки левое-правое? уже лучше... буду пробовать еще

Специально обращал внимание, не меняя положения головы смотрю поочередно в оба зеркала, все устраивает. Хотя соглашусь, что в правое обзор поуже чуть чуть будет.

Не скахжу, что доволен обзором, но у меня и справа всё норм видно, и горизонт и правую полосу/обочину. Зеркало ведь не только на шарнире крутится/регулируется, но и в месте крепления к рулю. А еще, возможно, слишком руль завален на себя, отсюда и локти видно, так как руки в них сильнее согнуты, и вертикальная ось зеркала под бОльшим чем нужно углом к земле. Вот и не можешь горизонт поймать.
Левое с правым как ты поменяешь? Пространственно мыслить давайте попытаемся? Они же тогда будут загнуты не от байка а к нему. То есть в бак упрутся. Фигня какая-то.

снимаешь оба зеркала с ножками и меняешь местами на руле. Ножка крутится вокруг вертикальной оси - от бака можно развернуть. так же как и развернуть само зеркало относительно шарнира на 180 градусов. в итоге будем иметь бОльший угол разворота во внешнюю сторону и меньший угол разворота в сторону байка

У меня 48 первый сезон, тока тока стал вкатывать и поначалу тоже ни как не мог настроить..но спустя неделю, почти после каждой поездки крутил так да сяк..)) вроде все норм..!! но у меня другая проблема..взгляд до сих пор по привычке ищет зеркало вверху руля и только потом падает под руль..))

Зеркала под рулем на много удобней чем повернутые вверх. Если их перевернуть вверх будешь видеть только плечи)

Вот ты его от бака развернешь и смотреться в него можно будет только из соседних машин. Зеркала эти строго "левое" и "правое". У них кронштейн загнут раз и навсегда, по двум углам в двух плоскостях (!), у правого - вправо и назад, если ты его поменяешь оно будет всё равно вправо и назад (или влево, но уже вперед).

Развели тут полемику...для таких случаев продаются специальные выносы зеркал! про замену зеркал справа налево ржачная идея, но невоплотимая, если конечно вверх не переставлять.

Дим, о том и речь...
Но мы то с тобой не занимаемся "кастомайзингом (прости, Господи) байков за миллион", пожтому наша ересь особого вреда молодому растущему мозгу Константина не нанесла. По крайней мере, я на это очень надеюсь

я тоже не спец, поэтому уточняю варианты... привел лишь реальный пример, когда на 48-ом переставили зеркала местами.

Проблему зеркал решил:)

Все легко настраивается. Только крутить нужно не только само зеркало, но и повернуть выше/н же сам блок, где кнопки повороников и прочее.
А зеркалк такие ОЧЕНЬ удобные!

О, мудрое решение... спасибо, опробую.

Фотку прошу показать. Иначе не поверю.
Бывают зеркала, которые можно крутить по-разному и устанавливать и слева и справа. У таких зеркал кронштейн изогнут только в одной плоскости, имеет всего один угол, или кронштейн составной и его путем ослабления дополнительной гайки можно развернуть в другую сторону. У рассматриваемой модели зеркал взаимозаменяемость мягко говоря, сомнительна. Либо зеркало будет уже не под рукояткой находиться, а гд-то в районе верхней траверсы

не вижу проблем переставить левый штырь на правый:

в гугле все есть