Прокаливать свечи это архаизм и не имеет ни какого смысла, достаточно почистить межискровой промежуток можно газеткой или нулевкой, промыть аэрозолью для карбюраторов, выставит зазор и все... а свечи стали у тебя черными скорее всего из-за несоответствия их двигателю... они попросту самонеочищаются...

Свечи оригинал, вопрос не почему они стали черные это и так понятно, вопрос был про возможность их реанимировать или выкинуть , именно в случае с Харлеем и если можно, то какой метод лучше. Мне 40 лет, на дырчиках, мотиках и другой двухколесной хрени с мотором езжу с 11 лет. Сам все чиню с детства. Про газетку, шкурку и прокалку можно мне не рассказывать. Интересует более современные методы, если они есть. Если ничего другого не придумано, то и на том спасибо. Плита у меня электрическая, газет не выписываю...))))

Ну если более профессиональнее, есть такая контора МОТЭК называется, они занимаются продажей автосервисного оборудования, так вот, они продают прибор для чистки и проверки свечей зажигания, прибор наш, весьма не плохой... но стоит денег в районе 12000-17000 рублей...

Ну, за неимением своего сервиса, покупать его не вижу смысла а вот если у кого такой есть, подъехал бы с двумя парами свечей и попользовался бы, не за спасибо конечно.

у меня , к сожелению, нет такого прибора!

нет смысла особым образом ощичать или прокаливать свечу. Нужно убедиться, что мотор и его система питания настроены оптимально, и что свечи подходят к этому мотору, а дальше просто кататься на них. Они самоочистятся, самозапачкаются, снова самоочистятся - это же обычные режимы работы свечей. Если мои заливает и не заводится именно на этих свечах, значит нужно завести и прогреть его на других, а потом уже вкручивать эти и эксплуатировать на них.

Да за такие танге он не нужен, а с компресором идея можно самому сделать.
Если у кого есть схема пожалуста кинте по идее всё должно быть просто.

Извините но это просто полярный лис, песец который Троллинг на этом форуме вроде не преведствуется, темболее такой толстый?
Засрались свечи - возьми шётку металлическую и почисть аккуратно электроды. А потом отрегулируй ту штуковину которая у тебя на мотоцикле смесь готовит. Не надо никаких газеток и ничего там нигде греть над огнём не надо, как тут некоторые пишут, если не хочешь чтобы изолятор раскололся и выставил тебе счёт на переборку поршневой

ЗЫ пъезоприбор для проверки любых свечей стоит 700р в любом автомагазине.