Поездив со стандартным для софтейла выносом понял, что хочу вынос такой, чтобы ездить с почти вытянутыми ногами. Мне так удобнее.
Есть ли решение сделать вынос чуть дальше стандартных? Или предется тупо ставить дублирующие подножки? Дуг безопасности нет и не хочу ставить.

Посмотри Арлен Несс каталог. У него есть переходники для выноса стандартных подножек. Советую брать 3", так как меньше желаемого эфекта не даст. К ним же в комплекте новая тяга переключения передачь и армированная магистраль на задний тормоз. Если найду ссылку - брошу.

Облизив все и вся нашел на свой софти только этот наборчик от Arlen Ness. Другие выносы не подходят либо по годам либо по моделям.

Тяжело его ставить самому? И главное как? Никакой инфы и видео не нашел, даже приблизительных.
И хватит ли 3 для удобства?

Шесть болтов открутил, двенадцать болтов прикрутил. Старый тормозной шланг открутил, новый прикрутил, аккуратно проложил, тормозуху новую залил и прокачал. Тягу кпп открутил, новую прикрутил. Делов на час - полтора , если делать левой ногой.

А ежели с помощником, то за день управишься .

Аналогичную посадку с вытянутыми ногами сейчас предстоит сделать мне на спортстере. То же долго искал и далеко не сразу нашел экстеншены под родные форварды. На БТ видел много и разных фирм. На свой нашел только один вариант. И усё))) Так что у тебя выбор есть, просто покапайся в инете.

На мой по ходу только этот вариант (с 2000 по 2006 гг)

Я у себя только один тормозной шланг обнаружил. Даже не шланг, а жесткая магистраль. А на рисунке их два. И еще какой-то коробок из которого эти шланги торчат. Вотафак?

Ну вот классные! Есть +1,+2,+3. Выбирай)
http://www.ebay.com/itm/2000-SOFTAIL-CH ... 08&vxp=mtr

Стоят такие-же на FXSTI

Это тройник для датчика стоп сигнала. К нему подходит трубка от форварда, из него уходит шланг к суппорту. Этот шланг-трубка-тройник ЕДИНАЯ деталь.

Ну а зачем мне все в сборе? У меня нормальные подножки-переключалки, менять не хочу. Да и ценник, конечно, конский. Пятнашка + доставка

То есть я правильно тебя понял, один шланг (короткий) прикручивается к бачку с тормозухой, длинный, понятное дело, тянется вдоль рамы и идет к суппорту. Получается в этом тройнике и тормозуха протекает и датчик находится. А в оригинале тогда как?

Так же. Только вместо шланга, вдоль рамы тянется трубка.

Ясно. Спасибо. Буду заказывать и ставить.

У меня сейчас стоит на задний тормоз один армированный шланг , к главному крепится обычным штуцером а к суппорту банжо-болтом (он же "лягушка" ). Все прекрасно работает.


Такая вот хрень.

Вот за эту инфу спасибо, буду иметь ввиду на случай замены магистрали...

Поставил выносы. Стало удобнее сидеть. Поставил бы еще длиннее, но тогда бы функциональность заднего тормоза сошла бы на нет по причине нехватки длинны ног. Кстати, перестал тереться о бак коленями, ноги стоят на подножках шире обычного.
Отдельное спасибо за помощь в установке Саше (Strelok).
Вот немного фото: смотрится, на мой взгляд, прекрасно.

Парни, а есть ли вариант вынести вперед подножки на инжекторном Спортстере, если уже стоят форварды?

Если не секрет, что за кит ? Можно ссылку или название? У меня правда еще дуги стоят, боюсь вместе они не уживутся, но прикинуть можно.)

Да, кажись, проблема то не особенно большая - две пластины выпилить, да тяги наростить... Это вон у больших мотов еще и торм. магистраль нужно переделывать, хотя тоже не весть какая большая проблема - длинный шланг да болт с лягушкой, как у Бороды.

Зачем буржуям деньги платить, Чуваки?