Хочу воткнуть на Фэт Бой траверсы от Роад Кинга. Слышал что у них обратный рэйк и что они шире софтэйловых. Думаю это должно улучшить управляемость и впоследствии облегчить установку двух тормозных дисков. Был ли у кого опыт подобной установки? У меня есть сомнения, что вилка будет упираться в бак при повороте. Да и может другие подводные камни есть. Обсудим?

Знаю друг себе ставил комплект для двух тормозных дисков на Фэт бой, но траверсы вроде родные

И как это улучшит управляемость?
Что натолкнуло на такое?

Обсудим, конечно же )))
Управляемость испортится радикально, крыло на кочке приедет в раму, верхняя траверса упрётся в бензобак, даже без поворотов, руль вообще перестанет крутиться, и т.д. Дальше, думаю, можно не обсуждать.

И ещё. Интересно, уши под суппорт на правом пере вилки, сами вырастут ?

Мне интересно что человека побуждает к подобным действиям? Мнимая управляемость? Или все дело в тормозах? Так от траверс они не изменяться, а как сделать пару дисков на форуме четко описано. viewtopic.php?f=19&t=3299

Мне кажется, нужно же что-то на форуме написать)

Если умкинга обратный рэйк, угол поворота меньше. Ездил на обоих мотоциклах и разницу ощутил.

Про уши я как раз знаю, а вот про траверсы... Подтвердил ты мои опасения!

Что вы такие предвзятые? Меня реально интересует вопрос. Шоколад за сообщения мне никто не обещал.

Мнимая? Ты на Кинге ездил? А что до тормозов, то все идут по проторенной дорожке, варианты не ищут. Скука!

Прежде чем всякую туфту писать, рекомендую ознакомится с устройством и геометрией рам, особенно рулевых колонок, интересующих семейств, дабы не выглядеть смешно с такими вопросами. Да и вообще, для всестороннего развития не повредит, об этом знать.

На эту "туфту" меня навела фотография абсолютно реального мотоцикла с такими траверсами. Может я и не профессионал, но не вижу ничего плохого в вопросе. И зачем нужен ваш форум, если есть мануал? Если для того, чтобы пообсирать друг-друга, то мне это не интересно
Товарищ-модератор, удали мой аккаунт, пожалуйста!

Так, хорош.
Вот не надо только Ельцина включать.


Я не случайно свой вопрос задал.
Заметь, без лишнего.

Траверсы от Турингов - это страшные каркалыги своеобразной геометрии.
У Турингов колонки вынесены вперед и имеют угол наклона отличный от софтейльских.
Сама идея - пустое, потому что перья встанут под новым, малым углом.
Если такое и получится - утопятся внутрь в базу с колесом.

Короче, нереально это. Ни физически ни к черту теоретически, оно ездить будет как топор.

А ответ на свой вопрос я не ждал, хотя надеялся.
Потому что его, скорее всего, нет.
"Думал, станет лучше" - это не ответ.

Про обсирание друг друга , это тут (на форуме) где ?

Аааа..... Те скучно просто. Ну поставь траверсы от Road King на Softail , веселуха начнётся !


Да. И фото реального мотоцикла в студию плз.
P.S.
А форум этот нужен, для того чтобы обмениваться знаниями и решать технические вопросы связаные с H-D , а не плодить темы о том, как скрестить бульдога с носорогом.

На, смотри это Дайна, но рулевая колонка у нее не туринговая.

http://m.fotki.yandex.ru/users/kazanski ... iew/904381

Вот я и хочу обратиться к знаниям и опыту! Зачем так нервничать-то?

Нет на кинге не ездил, я даже больше тебе скажу, у меня и мотоцикла нет)
И непонятна твоя новая нескучная дорожка к двум тормозам. Что нужно для решеня вопроса? Минимальная стоимость, минимум гимороя, конечный рабочий итог! Помоему что описал Димон всем пунктам соответствует. Зря обижаешся, здесь никто не смеется над тобой. Только помогают

Конечно может я что-то не понимаю и у меня нет вкуса, но выглядит ужасно

Это Николая " Николай80 " , Дайна !

На вкус и цвет ..... Мне допустим очень нравится !

Да ну вас нафиг...


Даже спрашивать не буду.
Конечно же, рулится оно как ФаерБлэйд.