хочу руль для спрингера за пиво, ибо мне его еще пилить и варить, колхозить короче )

За пиво, руль-палка пусть у меня полежитъ.

Я пиво не пью, мне своей дури хватает =) А руль этот жалко варить-пилить, хромучая же железяка - вдруг кто ищет и души в ём не чает? Судя по обилию фоток с палконутыми спрингерами, тема крайне модная.

Пусть лежит у Димы!

А я вот нет, думаю нужно как можно более незаметные поворотники, чтобы не портить "чистоту линий"
И вообще мне мигалки не нравятся, а нравятся пули

Ети поворотнеги жили на Айронхедах, Шовелах, Эво почти 40 лет.
И ушли вместе с Эво. 2001 - был их последний год.

Ага, значит вот откуда они на моем софтэйле... Хоть что-то ЛЕГЕНДАРНОЕ он унаследовал=)

Несмотря на то, что властитель данного ресурса склоняет меня ко всякому (к оставлению старых поворотников, не подумайте чего плохого), всё же волевым решением я пока утвердил новые небольшие поворотники на руле, чтобы разгрузить вилку (и уменьшить сопротивление ветра втрое, хехе). Заодно было решено протащить всю проводку в недрах руля. Счастье на меня снизошло в очередной раз благодаря Диме =)



Проводку спрятали в кевларовую оплётку и пропустили внутри руля.



С одной стороны, кевлар внутре ей особо не нужен, тереться ей там не обо что, а с другой стороны - хочется как-то чтобы было круто.



В руле специально сделали отверстия под внутреннюю проводку.



Проводка поворотников - туда же.



Теперь на руле аскетично остались только тросы и тормозной шланг



Поворотники скукожились и переместились на руль.

Таки стоковые поворотники выкини на мою помойку

Не, стоковые поворотники отправятся в коробочку запчастей =)

Красиво получилось.
Если не секрет где можно разжиться такой оплеткой?
Вот тоже мечтаю проводку в руле спрятать.

На вопрос отвечает Александр Друзь, в смысле Дима DMC =)

Я взял оплётку в коробочке у нашего электрика. А где он её взял, я не узнавал. Он мне выставил счёт, на 400 руб.

метро ш.Энтузиастов, магазин Кварц

Паша, у твоего мотоцикла щас спереди 4 поворотнега))
2 труевых и 2 беспонтовых

Здорово живешь

Я решил пойти на компромисс =D

Надо бы ещё 2 от электрички куда нибудь приделать.

Больше поворотников богу поворотников!!!

А тем временем мы продолжаем наш репортаж из мастерской Фитиль-ДМС кастом, где мой спрингер софтейл благодаря Диме становится лучше и лучше день ото дня. Тема нашего сегодняшнего рассказа - заднее крыло. Не далее как вчера оно было успешно опущено почти на дюйм без ущерба хода подвески - просто за счёт того, что вернули на место родной 130 каток.



Началось всё с того, что в заднем крыле рассверлили новые отверстия.



При этом старые отверстия остались скрыты держателями.



Обратите внимание, что держатель новый - его мне любезно подогнал Дима. Отличается от моего тем, что с внешней стороны абсолютно лишён выступающих болтов и прочих инородных частей: только чистые линии. Старые и новые держатели для сравнения:



Ничего лишнего. А вот крыло на мотоцикле (но без колеса)



На самом краю новых держателей рассверлили отверстие под опять же новые поворотники. Вкупе с колесом получилось вот так:





Ну и, бонусом, 4хповоротниковый передок, о котором говорил ММ =)



По технической части - поменяли прокладки под текущим бутербродом переднего котла, заменили овер 9000 рассохшихся резинок и шлангов, выпилили нафиг не нужную соплю подзарядки аккума. И, как уже наверное заметили, избавились от хромированного кириякиновского недоразуменя на маятнике.

Как обычно, кудесник по мотоциклу - Дима DMC.

С ним же накинули план по постепенному превращению этого Харли в сферический Эволюшн в вакууме. К слову, там не так уж много пунктов, но не всё сразу)

все равно крыло высоковато

Отверстия на руле чем-нибудь покрывал, чтобы не ржавели? А то мне тоже руль пришёл, но отверстий под проводку нет. Придётся сверлить.