Был в своё время такой мотоцикл Electro Glide Sport в начале девяностых.
К этой теме он не имеет никакого отношения.
Последнее время, Бэггеры всем не дают покоя.
Т.к. на этом форуме тусует множество обладателей Спортстеров, я думаю они оценят эту нашу "шутку"















Сами сделали : "лопух" , используя кронштеины быстросьёмного стекла, Крылья, установочные кронштеины кофров.
"лопух" из аллюминия, крылья - стальные. Кронштеины делали так, чтобы кофры стояли как можно ниже, и смещены назад, иначе, Sportster c такими кофрами выглядит как конёк-горбунёк.
На цвет не наезжать, мотоцикл делали девочке...

Теперь и на платье грязь лететь не будет, и косметичку есть куда положить !
Она в восторге .

видел моц в процессе, офигенно.

Крутяк!

Я бы даже сказал, что это почти Street GlideSter

Ему бы еще кожухи на вилку, а то больно спортовые перья субтильно выглядят в новом виде.

Зачет!
Думаю, многие спортоводы хотели бы добавить своим мотоциклам такой вот бэггерности.
Готовьтесь принимать заказы

ВАУ! Это же мой любимый цвет!

Отличная работа!Шортики у девушки симпатичные !Ведерко решает)

делать из спортстера электричку или стритглайд, не очень. спортстер- это больше городской мотоцикл для ежедневной езды в пробках.Сделано красиво,но не электричка

А они сделали просто сумчатого из Спортстера, оставив его Спортстером.
Думаю, он все также прекрасно прострелит по городу. Геометрия старая, из нового - ящики и самодельный бэтвинг.

Кажется, хозяйка хотела просто немного защитить себя от ветра/воды/грязи и, как пишет DMC, "чтобы было, куда спрятать косметичку"

В сети ингода можно увидеть неудачные переделки Спортстеров в Электрички или какие-либо закосы под Софтейлы.
Выглядят они страшненько. То спрингер приладят к короткому телу Спортстера, то повесят кофров и поставят прочее оперение. Не смотрится!

Я долго смотрел на этого Спортстера и заметил такую вещь.
Ящики отодвинуты немного к корме (Дима рассказывал). А головная оптика выдвинута сильно вперед. От нее берет начало к заду самодельный бэтвинг (ручной работы по алюминию, к слову). Получается замечательный эффект "растянутости". То есть, из-за оттяжки ящиков и оптики, короткий торс Спортстера зрительно вытягивается и новая навеска не выглядит на нем чужеродно, а очень даже хорошо вписывается в силуэт. Оттого он (мотоцикл) и не кажется необычным. Будто на нем все так и стояло

Обсуждаем как всегда "зачем" и "как".

"Как" - сделано обалденно. Респект и уважуха. Как впрочем и всегда к работам этих парней.

"зачем" - не нам наверно судить. Есть заказчик и он доволен. Верно?

Да ладно. Про "зачем" речи почти и нет. Желание владельца - вот все "зачем"

"Как" - это же интересно. "Как" не в плане финишного качества отделки, а в отношении замысла.

Мне, к примеру, очень интересно. У меня тоже мотоцикл на базе Спортстера. Очень тяжело придумать окончательный вид для мотоцикла, у которого короткое тело из-за компактного пауэртрейна. У моего даже пришлось оттащить рулевую колонку вперед/вверх, сделать небольшой гус-нек и посадить брюхо ближе к земле на короткоходных подвесках. Вот только тогда силуэт стал напоминать селедку

Да красиво получилось, один только момент меня смущает... или это зрительный эффект или кофры на самом деле чуток завалены по бокам.... ну может этот ракурс такой,

К вопросу о "Зачем":
Напрашивается два варианта ответа
Первый, наиболее правдоподобный в данном конкретном случае,.. как сказано этот красавец сделан для девушки, по фотке видно девушка хрупкая, а спортик, как не крути все таки полегче будет, чем любая другая модель, а хочется полноценный круизер.. вот и получился это шедевр убивающий двух зайцев,

Ну а по второй версии,(это обобщенно для всех случаев переделки Спорстера в Электру) Спорти все таки более доступен по цене вот и берут его чаще и переделывают как могут...

ну уж раз флеймим, то по моему мнению спортстер вообще самое удачное ХД творение. Все на месте. Все просто. Обалденный мот.

Хорошо, что всем понятно, почему появился этот мотоцикл. Уж точно не от того, что хотелось электричку, а денюжек хватило только на спортстер. Нам хотелось сделать именно маленький Стритглайдик. Чтобы хрупкой девочке, легко было с ним справляться. А она, очень воодушевлённо нас поддержала! Я тоже видел спортстеры к которым приляпаны кофры и "лопух" от электрички, смотрится - КОШМАР ! (жаль нет блюющего смайлега) Это конёк-горбунёк с седлом от коровы, накрытый медным тазом (лопухом). Такого позора, мы делать не имеем права. Тем более девушке ! Соответственно концепция была такова - Силуэт зрительно удлинняем крыльями и сдвинутыми кофрами, не изменяя геометрии и управляемости, а "лопух" делаем - уменьшеную копию от электроглайда. И вуаля - вот результат. Гармонию, старались не нарушить и добавили фару побольше, её обьёмный корпус "скрал" пустое пространство под обтекателем. И так же важен фактор индивидуальности, присущий большинству девушек. Уж с этим мотоциклом, она точно выделилась оригинальностью.

Согласен с вышесказанным,да выделяться из толпы будет и сделано красиво.Тоже часто видел в инете спортстеры под электричку (ну как чувак блюет).Из всех увиденных этот наиболее удачный.Задумка интересная.Вот только вопрос:Установка всего повлияла на проходимость в междурядье?т.к. спортстер полюбил за маневренность в пробках.

Обтекатель не выступает за габариты руля и дуг. Кофры не торчат шире коленей. Так что с манёвренностью всё осталось на том же уровне. А вот ветро\грязе защита улучшилась многократно.

Дим, а делали Дайну или Софтейл в таком стиле?

Не. А зачем ? Электроглайд же есть, или StreetGlide. В самой дешёвой комплектации ElectroGlide Standart и весит и стоит, как Softail, или немного дороже Dyna. На них родной "лопух" не выглядит инородной деталью. Самим нет смысла заморачиваться, дороже получится.
А вот Softail интересный, на эту тему я видел на Греческом Superrally


Uploaded with /////////////.us

НИШТЯК!!! А цветомузыку?! Леонтьев и триколор обязательно!!! А помните, на старом форуме был у парняги одного спортстер под роад кинг бордовый по-моему?
Дим, Классно получилось, мне кажется (хотя я считаю мотобусы вражеской техникой, но без осуждения ).
Теперя тех. вопросы.
Где-то кто-то говорил, что особо зад Спортстеру не стоит нагружать. Это в проинципе и невооруженным взглядом видно, что подрамник не самый крепкий в мире там. Так вот, говорили, что были случаи отламывания хвоста Кстати говоря, на моем Спортстере я заметил небольшое отклонение хвоста влево. Перепугался, подумал, что из-за того, что докатывал сезон на одном вытекшем амморте повело маятник. Но, поразмыслив и приглядевшись, понял, что подвинулся весь хвост на, может, мм 5-7. Ну реально он хлипковат для чемодов, а если еще и пассажира посадить...
Кстати, еще раз услышу, что кто-то говорит, что Спортстер дешевый - закачу истерику!!! Он КЛАССНЫЙ!!! А то, что он стоит меньше остальных, так это ему только в плюс!

Он НЕ ДЕШЕВЫЙ, он более доступный. И я согласен что он классный. Себе тоже хочу.