ой... что-то не понятное. двигло, вроде по окрасу похоже на cross bones, но тогда на нем еще и крылья не родные и покрашен он полностью, т.к. на кросбонсе узор есть характерный.
я-бы предположил, что это fat boy (опять-же из-за окраса движка) с вилкой от стандарта (fxst) с крашеными стаканами(или от найт трэйна) и рулём от крос бонса
короче тёмная лошадка... надо смотреть внимательно

Прикольная у него сидуха, никто не подскажет как называется?

LA pera она называется

`Lepera правильно

http://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ak ... /531612392
походу производитель ошибся с написанием

Это cross bones, вилка от найттрейна, заднее крыло вилку и стойки руля все поменяли уже в штатах. Вилку просто сняли для изготовления кастома.
Из интересного, в бошках стоят декомпрессоры, поверкомандер, выхлоп, светодиодный стоп с интегрированными поворотниками.
Аппарат очень достойный.

Я так понял ты знаешь этот мот и его хозяина?

уже весь мозг себе сломал не могу решиться
брать вышеуказанный софтейл с кучей тунинха или стоковую дайну вайд глад, но трехлетнюю и тюнить самому. Сидеть и там и там удобно, но мне кажется подвеска на дайне с моим весом пробивать будет (125кг). помогите определиться

Самому тюнить приятнее, но дороже. Вопрос с подвеской вполне решаем установкой амортизаторов от туринга. Последнее, с весом 125 кг я бы задумался об электричке или Роадкинге. На Дайне или Софтейле, не говоря уже о Спортстере, будешь смотреться как на мопеде, хотя лично для меня это вопрос десятый, главное, чтобы самому нравилось.

на кинге и электричке неудобно по городу мотаться
с дайной меня еще одна вещь смущает, у нее дуги, тяги на кпп и педали ржавчиной пошли, и это на трехлетнем дилерском моте.

народ, че скажете за ржавчину?
так должно быть или это капец хрому?

Смотря какая ржавчина если облазит слоями то копец если налет , то шкуркой зерно 2500 с водой хорошо убирает .

налет, но какого х.... он там появился?
еще болты на крышке гусятницы немного окислившиеся

Есть инфа, что новые хорлеи все китайские и ржавеют за год.

!!!!!Смотрите никто не пытайтесь следовать этому совету!!!!!
Трындец хрому мигом наступит - будет мутно-белая поверхность. Оттирается мелкая точечная ржавчина пастой для полировки хрома. Точек практически не видно после полировки, а с метра-двух не видно вообще.
Небольшая ржавчина конечна наприятна, но не смертельна - наполируешь хром и будет он блестеть и переливаться.
Такая ржавчина как правило от неправильного хранения. Перед зимовкой неплохо бы побрызгать силиконом хром и укутать мот получше. Ну и качество хрома раньше лучше было.

мне в принципе пофиг на этот хром я чОООрное люблю.
главное понять, это качество хрома такое или неправильное хранение, потому, что потом другие детали тож ржаветь начнут.


пысы че брать, дайну и софтел??????

вот какой ужос

Как будто окунули в море. Или катались всю зиму по нерезиновой по солям. Либо его чем-то едким пытались мыть, тк даже болты в хлам.

исключительно летняя эксплуатация, бабушка в магазин с хлебом ездила

Допустим мог пионер помыть концентратом не разбавленным и фигово смыть...