Springer контакты получил но пока не писал.

Сегодня снял распредвал Andrews F рекомендовано использовать гидрокомпенсаторы.

Немного не в тему, но близко, да простят модераторы. Какие ощущения от езды с этим распредвалом? У меня эндрюс В установлен, хочу по пробовать в-тандер 4020 или 4030.

Сравнивать не с чем.По рекомендациям производителя вроде то что надо.Стиль вождения плавный в натяг. Не хватает плавности на трассе.Скарбом С&С только валил просто ехать не возможно.Сейчас стоит CV оч хороший карб но ощущение "вваливания" уже не то.Если будеш экспперементировать с хай лифтовыми валами аккуратнее может разбить маслосёмные колпаки и дальше долбить.По головам если что надо спрашивай делал в прошлом году есть шарошки для сёдел клапанов.

А что именно делал с бошками? И поподробнее про шарошки можешь? Только седла поправил или еще что-то?

Замена клап.втулок,шарошка сёдел,притирка клапанов,притирка плоскости головки .Ну и рокербоксы там только осевой люфт рокеров коректировал.Здесь наглядно http://www.baggersmag.com/tech/0706_hrb ... ocker_arm/ Шарошки оказались КаМАЗ то что надо размер клапанов тот же Если у тебя люфт клапана не большой можно сделать навивку в направляющей .

Братка FL 46 вот бы глянуть!!!

Легко, но только он на шовеле вместо наклхеда(((((

p/s мне на одних бошках надо седла поменять. К сожалению, чего-то, не могу найти как бы это замутить...

правда сейчас, опять, в состоянии разобранности до молекул))))

Сёдла никогда не менял если хочеш попробуем.Я живу ЮВАО.

???? в смысле??? Ты можешь расточить старые седла, выточить и запресовать новые??? Если да, то мега круть - хочу)))

Нет можно попробывать выдрать старые померить заказать новые и запресовать.

За вчера и сегодня я пообщался со многими спецами (АБ Инж-г, хонсерв, авихон и знакомыми мотористами). Не в смысле потрындеть, а подъезжал с головами, (кот требуют ремонта и с хорошими, рассухаренными) дабы оценить размер проблемы - основная закл во в впускных седлах. У мастеров просто нет таких заготовок - около 56 мм на внешн. диаметре!!! На а/м такие, наверное редкость)))) И чего-то я сомневаюсь, что старые можно "выдрать"???

p/s у самого сейчас снят р/вал (штатный) - сравнил бы с "F". Оч. интересно!!
И в чем вопрос по поводу гидриков? Там вроде все просто - или работает, или нет. Я, например, конец прошлого сезона на "сухарях" доездил. Гемор конечно, но тоже вариант. Это я к тому, что все гидрики спустить не могут!!! У меня за 4 года помер только один...

Шарошки мне не помешали бы, буду менять направляющие и клапана, но мы к сожалению на приличном расстоянии друг от друга находимся. Карб у меня стоял кехен скриминигл бутерфляй, приобрёл сс супер е, в новый сезон с новым карбом, мне сс очень нравится, ставил на спортстер и на софтэйл, мотцики с ним валят адски!!!

Приезжай смотри.По головам писать руки отсохнут привози посмотрим.На шовеле сёдла меняются точно в каталогах сёдла есть посмотри V Twin

Amer У меня стиль вождения другой . С&C не смог настроить.

Это я все видел, ес-но, но те кто этим занимается проф-но, так делать не советуют... А сами в принципе не возьмутся... Да и не понятно, что за материал у них.
Как добраться до тебя? А то личка у тебя не работает еще.....

это видел....
Есть еще куча вар-тов... Наверное придется попробовать...

p/s вроде ушло сообщение в личку к тебе, проверь..

На Shovelhead.us была статья по сёдлам.Сообщение видел завтра созвонимся.