Парни, а LED поворотники кто ставил, ими мозги мигают или реле? Я, собственно к чему, к светодиодам надо дополнительные резисторы сопротивления припаивать, или они и так будут моргать?

обычно наборы от нормальных контор идут уже со встроенным резюком. через это мигают нормально, но жрут столько же, сколько и лампы.

спасибо, всё понял

Резюки, конешно - это неправильно, жрут электричество, греются. ИМХО - колхоз. Если релюха отдельная, то вопрос решается просто - существуют электронные реле включения поворотов с большим диапазоном нагрузки. Я покупал в Луисе.
Вот на Шпроте, если ничего не путаю, сложное устройство управляет работой поворотов (отключает их, в том числе после выхода из поворота или по истечению определеного времени) и просто так релюху не заменишь, но при этом есть подозрение, что светодиоды будут нормально моргать - вряд ли в приблуде, которая отсчитывает время и следит за вертикальностью будет использоваться тупо термопара (нагрелась от проходящего по ней тока - разомкнулась, осыла - заамкнулась)

По "сложному" устройству некоторое время назад все разжевали

Если интересно - "Автовыключение" указателей поворота - как работает?

на счет простой схемы, ищи мои посты, я подробно расписывал, че, куда, как и сколько.
на счет греется- да, сопротивления греются, нужно искать им место где они ни к чему кроме метала не прекасаются, все остальное плавят.
однако, несмотря на все это задние поворотники стоят на LED и отлично мигают+работают как стопы (штатный стоп убрал)

Привет всем
зашел на днях проведать стального коня, а у него поворотник отвалился.
был вот такой:

но как-то у него резина, видать, отсырела, и надломился один поворотник.
хочу себе вот эти купить:

вот только не знаю на счёт крепежа,-

войдёт М10 вместо рекомендуемого М8 ?

Ну если судить по фото, то диаметры у резьбовых соединений у них одинаковые. Но в крайнем случае любое отверстие всегда можно рассверлить .

Естественно М10 в М8 не входит (даже если и не М8 а дюймовая резьба, эта шпилька меньше диаметром чем 10 мм). Там шпилька сама по себе, а првода продернуты через отверстие рядом, диаметр которого позволяет поставить такой поворотник. Однако будут другие мелкие проблемы. Во-первых, у родных поворотов нога широкая и под её овальное основание сделано углубление на накладке на раму. Будет сильно заметно что "здесь что то другое было". Можно накладку эту упразднить. Во-вторых, в том месте, где провода продергиваются, крыло не плотно к раме прилегает, будешь тупо притягивать - помнешь крыло. Можно прокладочку установить. А можно и отверстие под шпильку рассверлить, но тогда отверстие под провода нужно чем то глушить. Как-то так. Многовариантное решение задачи.

Всем спасибо ,
Долгожданного ответа, типа,- "бери М10, я сто раз так делал" я не услышал, буду дальше искать, думать, а может быть и сверлить...
Вот только хромированные детали ржавеют моментально после сверления, и течёт с них рыжая полоса, .. Моё мужское начало подсказывает, что это можно вылечить силиконовым герметиком, а как по науке это делается? Может подскажет кто...))

о, как я удачно зашел ))
мужики, а вот обведенная красным хрень как вынимается? шпилька эта, на которую стоковые поворотники накручиваются.. такое ощущение, что она заблокирована чем-то в раме, по крайней мере я открутил и поворотник и гайку со внутренней стороны - а шпилька упорно не желает выниматься.

Бери м10, я сто раз так делал!!!
Да ничего с них не потечёт, эт ж не унитаз Там после оптяжки будет герметично всё. Ну если твоё мужское начало сомневается, можешь обработать ранку нейтрализатором ржавчины

П.С. дык, судя по фото, у тебя с такими же креплениями стояли?! Видно кто-то до тебя уже кулибничал...

Хорошо, уточнюсь. Я не сто но один раз так и сделал - воткнул в отверстия для проводов, между рамой и крылом установил прямоугольные прокладочки из 2мм дюральки, покрасив их черным антикором, чтобы не поблескивали из под черной рамы. В отверстия, где были шпильки установил болты. Накладки на раме упразднены еще прежним хозяином, посему проблема с несоответствием ее формы и основания поворотника отсутствует. У меня такие-же как ты планируешь поставить только хром и без декоративных этих прорезей. Так вот, там лампы накаливания в 21 ватт с мелкой колбой, но стандартным цоколем, всё отлично подходит к штатной электрической схеме. А те которые у тебя отваливаются судя по всему светодиодные, так вот нужно бы проверить, нет ли там где резисторов последоватьельно включенных в цепь поворотников.
Кстати да, установочные размеры у старых твоих поворотов те же - М10/1,25, поэтому по идее всё дложно подойти.

Выниматься должна просто, наверное присохло там что-то, может кто-то с фиксатором резьбы перестарался. Покачай ее за гайку, постучи по лысой части легонько с разных сторон. Погрей, если уж совсем никак, а потом водой холодной остуди. Только краску на раме и крыле береги (можно экран из жести сделать). Но это вряд ли потребуется. там нет ничего хитрого и приржаветь не должно было сильно, если моту не 20 лет, конечно (хотя у меня есть японец о 26 годах - ничего там нигде не приржавело).

спасибо большое! ))

оптимальней конечно же взять болт на М10 и попробывать его вставить в крыло,.. половина бы вопросов отпала.,,
ещё раз спасибо!!

Ставил такие, там втулка(стойка) в теле поворотника на резьбе(на фото видно), выкручиваешь родную, заказываешь токарю такую же только с резьбой на 8, также можно поиграть с высотой стойки, пониже, повыше. Тела восьмёрки хватает для отверстия в котором будут провода.

Майк,
Есть подозрение, что надо снять накладку на бугель, или как его назвать) и всё у тебя выйдет.

Привет всем, такая проблема.

Включаю поворотник, он раза 4 мигает нормально, потом ускоряется раза в 2.
Сзади стоят родные накаливания, спереди Kellermann Micro 1000 LED (см. выше).

До "поломки" спереди стояли Kellermann BL 1000 ALU (в них лампа накаливания), сзади те же Kellermann Micro 1000 LED.

Вспомнил, что собирал на скорую руку и не обжатую ничем массу прижал крепёжной гайкой к крашеной поверхности. Но соединение прозванивалось отлично. Надеюсь причина в этом. или готовиться к более худшему?

Уточни, какую массу то привинтил плохо? ту что на родных поворотах с лампой о 21 свече? Тогда ток там посерьезнее и, некая вероятность неправильной работы существует, однако странно, что моргает сначала правильно. На мой взгляд симптомы несоответствия силы тока в поворотниках силе тока, на которую рассчитано реле "моргания".
Но тогда если раньше была та же самая нагрузка (то есть по одной стороне был один поворотник ЛЕД, а второй с лампочкой ильича, то общаяс сила тока не должна была поменяться. Уверен, что в Kellermann BL 1000 ALU лампа той же мощности что и в родных?