Сам на спринжере не ездил, опыта эксплуатации у меня такой вилки нет. Визуально всегда было интересно как эта штука работает. Общался с владельцами таких вилок. Мнение, что родная неплохо справляется со своими обязанностями после небольшой доработки (замены центрального амортизатора на прогрессив и подбора шайбочек под пружины) вилка становится практически вечной. По DNA у меня всегда возникал вопрос чем эта конструкция гасит колебания??? По отзывам владельцев ничем... Соответственно скачет на ней по кочкам и неровностям колесико как хочет. Думаю и рулится на ней мот не очень а тормозит передком еще хуже. Может я не прав??? Расскажите в чем.

На сколько я понял ДНА просто делает вилки. И ставить их можно куда угодно. У меня эта вилка вторая. Первая была в никеле. Но устанавливать ее не стал. Другому человеку оказалась нужнее. Вилки отличаются длинной. -2 дюйма,длинна стоковой вилки и +2 и +4.
Больше на сколько я понял размеров не идет. Ну еще разница в цвете. Черная и никелированная. Никель меня последнее время не привлекает. И еще. Ось рулевой колонки сделана на этих вилках съемная. Те что идут с вилкой сделана диаметром 1 дюйм. В отличии от оси колеса никаких люфтов. Что бы насадить подшипник пришлось его погреть феном. Садится на место очень плотно.К чему я это пишу. К тому,что учитывая что ось рулевой колонки сделана съемной,то следовательно можно выточить другую ось под любой диаметр подшипника. Следовательно ставить куда душе угодно. Хоть на урал,хоть на ХД,триумф и пр...
сугубо мое ИМХО

Еще что хочу добавить.
Вилка плохо протянута и не смазана.
Для дальнейшей эксплуатации требуется проверить затяжку всех соединений и смазать там где это необходимо.

Ииии,,маладца!можешь бросить в меня старой вилкой!я када на 03 год собрался спрингер вклячить,несколько лет назад,искал инфу(вилка то недешёвая),находил только исключительно выпиленые рамы и вынос колонок...ну и в цвете дело естессно)))

Кинуть вилкой?
Пжалста viewtopic.php?f=32&t=3321
На счет пиленых рам....
Возможно просто это делали с целью изменением наклона вилки.Поэтому и рамы резали.
Я то занижение -2 делаю без изменения наклона.

Не,не то что распиленых...видел фотку,где в раме ВЫпилены и заварены эдакие полусферы,что бы несущие трубы по раме не били!наглядо так..и вилка стоИт...

Есть такое дело. Вилка упирается в раму из за отсутствия ограничителей поворота.
Ты привел пример одно из радикальнейших решений. Я конечно таким путем не пойду.
Хочу сделать в местах упора маленькие резиновый демпферы. Если удастся воплотить в жизнь эту задумку то покажу здесь как это получится.

Не,ну я так не играю...я ж думал правда становится))думал я что то упустил..
А не примерялся,может подвариться к вилке,ограничители.крашеная ж

а зачем тут фотки не харлеевской рамы?

кстати на днашный спрингер днашный передний суппорт на левую сторону не нужен? )

Ужос !
Это как надо хотеть спрингер что бы так раму изуродовать?
Ярчайший пример того как делать не надо.

Не сочтите за офф-топ, нашел тут на Авито стоковый спрингер от софтэйла http://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti ... _246013201

А вот чот мне кажется, что от стокового спрингера тут только подфижная вилка стоковая. А задняя часть - как раз, ДНА или что-то похожее. Могу и заблуждаться, по фото не понять. Но если кто-то соберется брать, попросите дополнительные фото.

Совершенно верно.Задняя часть не родная. Соглашусь что очень похожа на ДНА

Вилка вся не родная, полностью. дорого, за эти деньги можно родную с ебея притащить, я находил лоты которые с доставкой получались 60-80 руб

Кто еще делает вилки пружинные?
На денис кирк вроде были. Кто производитель?

Разве? Ни у кого не видел такой подвижной вилки с кованным элементом. У всех афтермаркетов простой фрезерованный мостик. Бывают новоделы для старых спрингеров, но там нижняя часть перьев одним ухом, а не раздваивается вилочками.

Паучо делает симпатичные вилки спрингер.

Спасибо!
Ценник жуть какая то.