Начну с первого.
На переднем плане редчайшая модель именно Z -250 куплен из за номера.
Почему?
Правильный вопрос -отвечу сам и сразу.
Это дата моего дня рождения!
Мотоцикл на ходу в полном оригинале 100% включая лампочки , покрышки,гос номер ,камеры и т.д.
Езжу иногда катаюсь,заводится с пол оборота как вся Чех. техника.
открыл краник,подкачал бензина кнопочкой на карбе,прокачал 3 раза ножкой,включил зажигание и завёл с первого раза.

БМВ восстановленный лично в моей мастерской,моими руками .
Путешествовал на нём с сыном который на фото, своим ходом по всей Украине и всему Крыму.
Отдельно создам тему о путешествии с предоставлением фото, во всех городах,если будет кому интересно.
Вообще у меня осталась одна мечта, отправиться кругосветку-но это мечта,так как требует очень больших финанансов .

Эксперт ,попросил-бы у Вас дополнительные фото БМВ ,а то не всё удалось рассмотреть детально ......но то ,что видно не совсем правильно мягко выражаясь скомплектовано ,....тактические знаки Ромвеля ,на послевоенных Советских колясках м-72 не ставились , передняя вилка производит впечатление что это R-35, а они коляской не комплектовались ,ну и немецкие электрики (судя по номеру на крыле ) не могли при всём желании использовать дополнительные фары от милицейского Урала.

стыд........... это CZ - Česká Zbrojovka
И не редчайшая модель, но реже своего прототипа - Явы 250. Редчайшая это четырехтактная JAWA 500 OHC.

Прайд, спокойней, спокойней!

Посмотрел IP.

Славный город КиЁв.


Все темы закрыты.
Эксперту - жбан до 3013 года.