Так, с подъёмником тему закрыл. Каждый день хожу играю - обвыкся, приноровился. Стоит чётко, не качается, можно крутить и вертеть. В общем шведы молодцы!
Разжился кучей ерунды всякой. На днях пройдусь по хрому. Ей богу - почти не верю что в этом есть профит, но попробовать то нужно:)

Рассказываю по тестам.
По личным ощущениям - ТартлВакс - полный сакс. В инструкции написано: "на тряпочку и тереть переворачивая до посинения до появления устойчивого глянца и исчезнования рисок". Тёр, занятие почти близкое к бесполезному. Эффекта особого не увидел.

А вот Нигрин и Молли работаю по другому, чутка. Во-первых, обе имеют запах. Нигрин ядовито смердит, Молли-синтетика. Приницп: наносим, располировываем, ждём как подсохнет - микрофиброй затираем. Во-вторых, они, в отличие от тартла ЧИСТЯТ хром. Т.е. полировальной ватой снимается грязь, гудрон и всё прочее. А после финальной обработки вообще - любо дорого смотреть. В общем часть железок потёр молли, часть - нигрином. При первом дожде посмотрю как вода себя поведёт на одном и на другом. Но вообще Молли, даром что стоит вдвое дороже - куда приятней в работе, хотя это субъективно. Но состав на ней из 20 позиций, а на Нигрине "консервант, полимер, абразив". И всё:)

Уж не знаю как это называется. Наверное "мототоска"?:)
Пошёл сегодня на паркинг от нечего делать разобрал заднюю фару, почистил всю проводку, контакты, лампочки. Полирнул пластик плафона, хром, залил все клеммы смазкой для контактов. продул, силиконом полил проблемные места и собрал.
Час возни, а радости хватит до понедельника:)

Что-то лет 200 уже не писал. Думаю нужно продолжить рассказы:)
Окончательно определился со шлемами. Шой J-Cruise - на продажу. Bell 500 (2013 модельного года) - на продажу. А вот Bell 500 (2014 года) хоть и без хромового канта - очень прям в кассу пошёл. Сидит как литой.
Понапокупал себе бабл-визоров и в ус не дую. Кстати, кто надумает брать, имейте ввиду -сам Белл выпускает "премиальные" баблы - они с хромовой алюминиевой каймой (как у меня на фото), а сторонние производители не заморачиваются, просто продавая пластик с клёпками. Разницы по сути никакой, только стиль (у беллов 2014 года не хромового канта, по крайней мере на белом цвете. Вот что у меня теперь на солнечную погоду.

Окончательно таки залепил Ромин кофр. Смотрится отлично просто. Фото старое - почти месячной давности. Но актуальности не теряет:)

Да, ещё из актуального - упорно продолжаю мороку с поиском нормального чехла. Поназаказывал из кетайских прерий себе всех размеров, но либо вообще не лезут, либо три Спотстера в них пихай. Мама тут проездом была, в гостях, решила помочь, оптимизировала лишнее пространство. На днях простроичит и получится "идеальный чехол именно под мой профиль":)

Стопицот тысяч лет не писал, аж стыдно.
Уже получил массу выговоров по поводу "не порть мот", но всё таки решился.
В общем набрасываю на вентилятор:)

Понеслась душа в рай.

На каком конкретно месте момент "уноса" чувствуется??:))))
По поводу крыла сомнений нет, спинка - по сути только для дальняка, потом сниму.
Вопрос только с рулём, он мне живьём видился совсем не таким как при покупке, пока не поезжу не приму решения окночательного...

сиськобар нет желания в чёрный покрасить?
и по крылу есть несколько вопросов (сам зимой думал укоротить, но пока думал - лето началось))
1. как будет решаться вопрос стопаря и номерного знака?
2. крыло похоже не пиленное, а со свежих моделей?

1. Сиськобар само собой в чёрный (уже покрашен). Стиль модели пёр с Burlybrand - только у них он очень уж низкий, а мне гермопак к нему крепить...
2. Стопы совмещены с поворотниками - ХДшный сток от 48-го. Номер на левую ось, вынос ждёт новых аммо которые едут.
3. Крыло новое, с КастомХрома. Полходило по модельному году, без правок и доделок. Просто заварили все дырки и покрасили.

а не подскажешь партнамбер комплекта, или что там надо докупить для внедрения в штатные корпуса?

Комплекта нет. Если тебе нужны как у меня - то брать надо ТОЛЬКО хдшные, и они ТОЛЬКО в чёрном цвете. Ты же обратил внимание что у меня весь зад теперь чёрный? И накладки и поворотники и сейчас приедут новые аммо. Потому как нет ледов в хроме.

Но есть масса вариантов от других контор - покупаешь модуль с ледом и ставишь в стоковое гнездо. Мне просто принициально любы именно эти поворотники, ибо сдвоенные и яркие.

Парнамбера сейчас уж и не найду. Копай микрофиши любого свежего айрона или 48 го. Они там в стоке идут.

а у кого это такой нарядный гараж?

гараж до боли знаком

Скажите как его зовут!

Ко...тарапапам пам па...
Ще...тарапапам пам па...
Ко...пам...Ще...Й......

В общем да, KWORX (Вообще подсказка прям в центре кадра, на подъёмнике наклеена.)

Все нормальные харлеводы всё межсеознье мучают коняшек и пилят, стругают, настраивают.
Я вот, за неимением места, только начал весь процесс:)
Вообще, по прошествии уже почти трёх лет харлеводства примерно начала вырисовываться концепция того что я хочу, ещё года два три и у меня таки будет собран мот под мои хотелки...а пока - красим траверсы и перья, красим задний диск, на очереди новый руль...