Не получилось поднять. Не хватает каких то 2см по высоте - банально платформа упирается в подножку. Пробовал подложить стопку журналов под переднее колесо, но вилка ювелирно отработала и...еле еле просунул:) Пойду в выхи на рынок, куплю доску, упру в стену и зад не неё закачу.

Вообще, конечно, мусчины, вопрос - у меня снизу рамы - масса торчащих девайсов.и думаю на что поднимать то?

Судя по мануалу, и визуальный осмотр как бы намекает - ставить нужно на два швеллера что приварены к раме снизу (на диаграмме одна выходит из подножки, другая - параллельно ей идёт). Но ни куда уже постановочной площадки. т.е. нужно ставить по краям. А ещё смотрю на диаграмму, у меня в самом конце, перед начала подъёма к маятнику огромная железная "фиговина"(маркером нарисовал на диаграмме), то ли крепёж проводки для шлангов - он тоже мешается и выступает вниз. В общем покажите кто на что поднимает, а?

Не особо парясь подставляю домкрат под свободные участки рамы.
Под швелеры не совпадает.
А вообще, уже давно сделал подставки (сколочены 2 бруска 20х20, получилось 40х20, длина - немного шире мотоцикла в ширину).
Все равно, когда долго работаешь - неправильно оставлять на домкрате без подставок.

Соответственно, если заезжает мотоцикл, под который не хватает клиренса для подката, алгоритм такой.
Заезжаю передним колесом на домкрат, один страхует, другой поднимает на домкрате.
Под перед рамы поперек кладется брусок.
Домкрат опускается.
Переставляется под центр, мот выравнивается поднятым.
Под зад подставляется еще один брусок.
Так устойчиво и безопасно можно работать хоть месяцами (долгими зимними, пока идут заказанные детали)))))

У меня сорокинский такой есть. Спорти на него ставлю сам и без дополнительных подставок. Если мотик одной рукой держать вертикально, то другой рукой можно домкрат под него закатить. Пролезает с легким "натягом". Одну лапу подставляю аккурат под тот кронштейн, что на рисунке обведен, другая сама себе место находит. Давить там снизу вроде нечего.

Да не парься. Ставь лыжи наискось, или еще как.
Главное, чтобы опора была.

Докупи в довесок пару стоек-лифтов.
Вот таких. По-любому пригодятся и, может, даже эта синяя каркалыга не пригодится.

Я решил автодомкратом догнать до нужной высоты и переставить на подъёмник. Только не совсем понял чем советуемые тобой подкаты мне помогут супротив нормального подъёмника? Ни усточивости, ни подвинуть...

Для снятие колеса, для снятия вилки, да много для чего.

Чего, все писать что ли?

Ну, не прошло и двух месяцев после покупки Билтемы, как я взгрмозидил таки своё чадо на неё:)
Взяли с комрадом обычный автодомкрат, подставил под место крепежа проводки (на фото №2 пометил кривой стрелкой) чуть подлифтил, задвинул подъёмник и вуаля, летим!
Стоит надёжно - покатал насколько позволяла площадь - кайфово. Тросами пока не притягивал - на днях сделаю. Попасть в задуманый для паркинга подъёмника швеллер - не полуилось. Так что стоит на что смог. В общем если узрите что я поставил как-то не так, свистите, попробую пододвинуть. Ну и всем владельцам Билтемы совет - выберите уж что вам важней - подъёмник, или заниженный зад:)
В общем с почином меня - первый в жизни моц на подъёмнике. Поднимем же бокалы!

меня мучают мысли про то, что подъемник как бы смещен в одну сторону...
мотак, стоя на нем, не может перевесить и завалится на бок?
такое впечатление, что не хватает как бы со стороны противоположной домкрату вылета опоры, чтоли...
просто нету его у меня, вот смотрю со стороны, и такие мыслищи посещают...
надеюсь ясно изложил?

Мне кажется что попросту фото врёт - он ровно стоит. Хотя пойду ещё проверю, черт его знат. У меня в целом не много задач на ближайший месяц под него - только колёса нормально почистить и кондиционером залить напрочь резинку. Так что неделю повисит потом сниму до следующих мегаидей...

Кривой стрелкой - это у тебя кронштейн заднего тормозного главного цилиндра обозначен. Большая железяка, крепкая. И широкая. Штука твоя синяя зачетная, если надо мот именно катать на ней - поковырялся, закатил в уголок, чтобы не мешал, потом снова выкатил, когда нужно. А тема была, кста, большая про подъемники. Многие под низкозадые моты не лезут....

Так я особо даже не выбирал - как пошли разборки про подъёмники, так оказалось что кроме Сорокина и хендмейда из Обнинска - выбирать то и не из чего. А тут подвернулась оказия на Билтему из финки, грех было отказаться, да ещё и по ценнику вышла дешевше сорокинского...

А про кронштейн - у меня были сомнения большие, что оно выдрежит. Так что я упорно мониторил ситуацию при подъёме, но мне, по хорошему, всего на 3 см пришлось поднимать и он подлез:)

У меня сразу никаких сомнений не возникло, что эта платформа и сделана для того, чтобы поднимать "корму". Ну посуди сам, Вся конструкция, запас прочности, а главное - вес, явно избыточны для того, чтобы только лишь фиксировать главный тормозной на раме))).
Яб на твоем месте кусок доски 40-ки нашел, да один край ножовкой да рубанком пологий сделал. Бросил ее на пол, с небольшого разгона переднее колесо на него закатил, передним тормозом осадил где надо, потом хоть ногой, хоть одной рукой под мот синюю штуку закатывай. И помощник не нужен.

Шуткуешь? Я закатил на стопку журналов высотой сантиметров 8 (чего мне это стоило - умолчим). Аммо отработал отлично - корма почти не поднялась:))))) Доска подошла бы, при одном условии - что их будет две - одна под передним колесом, другая - под задним. Но всё равно вариант с домкратом круче всего...

Так, продолжаю возню с подъёмником. Кому не надоело смотреть на мои фотографии и читать как гумантитарий прётся от железок - велкам:) Не выдержало сердце, сбежал сегодня обеде на паркинг с ремнями - решил подтянуть "пупсега" в висячем положении:)
Поднял, подлез - оказалось что никаких проблем -стоит ровно без перекосов. После коммента DIMOOON42 были подозрения что нужно его переставить, посмотрел под другим углом - всё тип топ:)

Внимание очередной вопрос - кроме меня кто-нибудь ремнями фиксирует своего коня? У меня получилось что на самой верхней платформе -два крепежа и на нижней платформе (что с колёсиками - тоже по две петли. И возник вопрос - поднял я мот, опустил на фиксатор и ещё стяну вдруг ремнями к НИЖНЕЙ опоре - это же лишняя нагрузка на фиксатор, разве нет? В чём логика? жертвуем устойчивостью? Или как?

Во! Самый главный вопрос - КАК ОТКРУТИТЬ МИНУСОВУЮ КЛЕММУ? Чем только не подлазил - головку не накрутить - слишком сверху давят кабели. Плоскогубцами что ли? Разводной тоже не подлазит:(Вот она эта гадская гайка:)

А зачем ты её в этом месте откручиваешь ? От акумулятора отсоедини и всё !
Ну если тебе именно эту гайку открутить надо, тогда накидной ключь, тебе в помощь

ты не понял меня...
я вот что имел в виду:
стрелка 1- это то место, где мотоцикл давит
стрелка 2 - это то, чего по моему мнению не хватает...
упор на ту сторону, в ту сторону боюсь опрокидывания.
всегда, когда смотрю на эти подъемники-сомнения берут.
понимаю, что там система рычагов, точки приложения усилий распределены вроде верно, но если бы я делал такой, то скорее всего опорную площадку увеличил бы в ту сторону, которую указал стрелкой 2,
вот о чем я...
понятно изложил?

Тьфу ты! Теперь понял! Слушай, ну после того как я стянул его ремнями его можно катать во всех плоскостях (куда ролики крутятся). Намертво стоит... Если уж так боязно - нужно в профильной ветке устроить опрос "у кого с подъёмника падал моц". И пусть народ поделится. Но вот так что бы "случайно задел" - очень маловероятно. Центр тяжести аккурат на двигателе у нас? Так что всё ок. Надаюсь что всё ок:)

Горе от ума.... Ну если так страшно, сдвинь мот ближе к домкрату.... Бедный, неужели в школе на физику не ходил... Какая нахрен система рычагов, имеет значение лишь расположение центра масс относительно точек опоры !

ну я наверное не такой умный как ты....
нету у меня такого домкрата, вот и спросил.
все сделать собираюсь сам такой, вот и уточнял.