Выложу не много технического порно. Просто случайно фотик под руками был.
К сцеплению притензий не было, но была снята при ремонте корзина и за одним решено посмотреть на состояние дисков:
собственно корзина



для того что бы поставить приспособу потребовалось вернуть на место снятую при разборке мота упорную шайбу и стопорное кольцо, только без регулировочного винта и контрогайки



предварительно смазав резьбы маслом, ставим приспособу (люблю JIMS), главное проконтролировать что бы болт полностью зацепил всю резьбу в упорной шайбе



поджимаем пружину до тех пор пока не освободится из фиксатора стопорное кольцо и вынимаем его



и собственно вуаля





диски оказались в полном порядке, а вот подшипник при вращении гудит как паровоз в гору...

В чём прикол?

Знакомая корзина недавно разбирали тоже. Вот только в центре между фрикционными дисками был толстый стальной диск состоящий из двух половинок я так и не понял зачем он. У тебя такого в стопке дисков на фото не видно.

Спасибо! Пригодится! Вот в чем главный прикол!
а съемник очень просто изготовить на токарном станке) час работы номальному токарю.

Сцепление разобрать и без сьёмника можно. а информации полно . но интереснее всё равно на моте смотреть! спасибо!

Есть такой диск(spring plate), очень коварная вещь, может рассыпаться когда ему захочется не зависимо от пробега...

Вот только собрать проблемно

У меня он рассыпался на 30 с хвостом тысячах. Остальные диски могли бы ещё походить, но этот пружинный диск своими заклёпками их убил. Кстати, многие наборы дисков от альтернативных производителей, его не имеют.

Такой комплект есть и SE, pn 38002-04. Там 9 фрикционных и 8 стальных дисков + усиленная пружина. Я такой как-то ставил.

А, если не секрет, где брал jims приспособы?

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... s&_sacat=0 тут например

По разному. Что-то в J&P, а что -то у офицалов HD в штатах

Здравствуйте. Разбирал такую же корзину, без съёмника. Сломал все зубья с пазами для стопорного кольца, которое держит пружину. Щас не знаю что делать. Подскажите пожалуйста!!!!!

Хало всем. А ктонибудь в курсе реально, зачем этот Spring Plate нужен. Тоже рассыпался и вот таким вопросом задался: возможно ли вместо него три стальных подряд поставить? Чем чревато такое рукоблудие?

Три стальных не надо. Тебе надо еще один фрикцион и 2 стальных вместо демфирующей пружины поставить. Просто собираешь весь пакет в порядке фрикцион/стальной диск/фрикцион и все.

А если при таком порядке крайний фрикцион слегка выступает по высоте над внутренним барабаном?

Ну так поделитесь технологией сборки-разборки без специнструмента!
А то уже второй раз за месяц слышу, что можно, а как прошу показать - молчание.

ничего страшного

Если ты имеешь ввиду пружину торельчатую снять то все просто. Берется обрезок трубы с помойки, ПВХ например. Кладется на пружину. Сверху металлическая плашечка с отверстием под выжимной болт. Болт в отвестие. Сверху гайка которая на болте сидит и выкручиваешь. Например: http://www.badweatherbikers.com/buell/m ... 1331078910