так точно, в Индии : "две новые модели 2014 года будут называться Harley-Davidson Street 750 и Harley-Davidson Street 500. Оба мотоцикла будут достаточно нетрадиционными для марки — они будут собираться в Индии, будут продаваться в Юго-Восточной Азии и будут оснащены двигателями с водяным охлаждением."
http://moto.mail.ru/news/manufacturers/ ... t_publike/

Про Shadow 750 RS очень верно.

а мне вспомнился вулканчег-карданчег



и после моей вивисекции



у мя таких было когда-то ажно два. хороший был мц, такой себе анти-гламурный круизер, а по совместительству - стрит и даже кросс 8)
более 20 лет выпускался практически без изменений.
но не харлей.

Бюел перед смертью то же в много модельное искушение впал, для мотоцикла легенды плохой знак. В Индустане- ветнаме владелец такого "биг твина" сразу станет небожителем.

Судя по рекламной фотографии с японцем с суровым duckface'ом мотоцикл позиционируют продавать для псевдоякудз из малазии . Потому что вес среднестатистического пендоса он не вывезет с таким объемом

То то некоторые катаются на 600ых и 750ых шадовах там.

Все! Хана!(

Зачётный мухоуловитель.
Что сделаешь глобализация.
Харли по цене японца это привлекательно для многих не замороченных на тру.
Лет через 5 элекро софтель на спринтере запустят.

Почитал про двигатель - вариация на тему революшна. Неплохой вариант для города, на самом деле. Я сам ориентировался на 883 спорти, 1200 просто подвернулся - КМК, в городе литры не особенно и нужны.

Ну зато теперь Спортстер - не самый маленький харлейчик
Теперь Street - это Харли для девочек!

И чем вам бьюлльские поворотники не понравились?

Это ж миниВиРод

Существует огромное количество людей, для которых Хонда-Шэдоу 750 является пределом мечтаний... А тут целый "настоящий" Харлей за подобные деньги. По-моему, выбор очевиден.
P.S. А чо?, Харлей ведь ! Взять штоле...

Какой ужос!
Семейство В-родов пополнилось еще одним в-родцем...(((((
Теперь их станет еще больше...

Ладно вам причитать. Время идет и что-то должно меняться. Только АвтоВаз может себе позволить выпускать одно и то же несколько десятков лет. Все современные производители нащупывают потребности рынка и следуют им.

Всё, теперь таблички Parking for only HARLEY не актуальны .

А мне нравится.

Тут за 400тр такие спортстеры продают, что новый недолитр не шибко интересен.

Ну тут нужно еще учитывать тот факт что мощности в л.с. они с этого объема снимут больше чем с воздушника. ТТХ не увидел но думаю 70-80 будет. А это при меньшем весе уже гораздо интереснее. Собственно позиционируют они его четко: ЕЗДА ПО ГОРОДСКИМ ПРОБКАМ.
Что касаетсе копирования япов - сейчас вообще трудно создать что то не повторимое, чего бы не просматривалось у других. На мой взгляд породистых черт более чем достаточно.
Себе такой никогда не возьму т.к. для меня маленький но пока искал себе Ви Рода часто натыкался на тех кому он чересчур большой и тяжелый. Для них 750 самый самолет.

Трындец... Приехали... Это что за уродство чернобыльское? В кунсткамеру его! Это убожество не то, чтобы ни одной деталью и ни одним узлом, ни одним болтиком на H-D не похоже. Какая-то бездарная и безвкусная карикатура. Всегда гордился тем, что владею и езжу на Легенде. Если так пойдет - придется этого стыдиться. Во что превратили Легенду тупорылые менеджеры... R.I.P., Harley-Davidson!