Полосы нравятся, катаюсь по ним и на мотике и на машине "лишь только тот достоин жизни и свободы, кто каждый день идет за них на бой", гг)

И нафиг тебе ета нада ?

Пять баллов

взято тут http://motoyaroslavka.ru/viewtopic.php?id=993#p6020

Но все же - камеры уже шлют письма?[/quote]
Вовсю!
Уже и знакомые жаловались на не однократное присылание по 300 рублей.
И в местах приема платежей пока в очереди стоишь обязательно кто нибудь спрашивает:
У вас платежи от гаи принимают,а то на камеру поймали......

В октябре снял с учета скутер, все равно за сезон не остановили ни разу, накатал 5 тыщ. Спортстера вообще не стал ставить на учет не далее чем по мск и Подмосковью езжу. Может весной постановку со снятием сделаю.

Выделенные полосы конечно привлекательны, но для нас всегда есть межрядье, которое кстати прямо не запрещено ПДД - допускается наличие нескольких т/с в одном ряду при наличии достаточных боковых интервалов, величина которых зависит от скорости движения. От нее же отталкиваются при нанесении разметки - чем выше максимальная скорость передвижения, тем шире полосы. Так на трассах, где разрешено 130 км/час полосы шире 2-х корпусов легковушек. У нас конечно поменьше, но место для мотоцикла всегда находится. Плюс как помню по занятиям в мотошколе, допускается отклонение от движения по полосам в случае объезда препятствия или тихоходного т/с, если этот маневр будет безопасен для других участников движения. А наши глухие пробки чем не скопление подобных препятствий?

Касательно выделенных полос для общественного транспорта я в целом "За", имея ввиду успешный опыт других стран. Но у нас это чревато как уже было сказано злоупотреблениями - законы у нас не исполняются. А также другим немаловажным и очень досадным аспектом. Пару раз попадал в ситуации, когда машины на трассах, где только ввели выделенные полосы, ехали в привычное количество рядов! Т.е. бок-о-бок, без безопасных интервалов, где можно было бы проехать на мотоцикле! Вот это было обидно по-настоящему, на грани ощущения, что ты (я) в очередной раз обманут

В последние дни стал замечать над выделенными полосами для общественного транспорта появление дорожного знака 8.5.2 "Время действия".
Дело происходит в г. Москва, как можете догадаться.

Теперь знаки 5.14 ("Полоса для маршрутных транспортных средств"), 3.1 ("Въезд запрещен") и 8.5.2 ("Время действия") будут висеть на мачтах вместе.
Теперь можно двигаться по этим полосам во все дни, кроме рабочих или будних.

А вот и ссылочка на новость об этом:
http://www.1tv.ru/news/social/203095


Внимательно следите за появлением этого знака. Кататься по всем "выделенкам" в выходные нельзя, это было бы заблуждением.
Только по тем, где повесили такой знак. Иначе, формально инспектор ДСП спокойно выпишет вам квиташку и все доводы типа "Нургалиев разрешил" не проканают.
Будьте осторожны. В общем, даже если знак там повесят завтра, то сегодня вы - нарушитель.

Ну и напоминаю!
Что, в соответствии с ПДД РФ, выделенные полосы предназначены для движения общественного и маршрутного транспорта, а также...
- автомобилей марок Lexus, Mercedes и др. чОрных хамонефтедоллармобилей;
- а/м госслужб с женами чиновников;
- бомбил из стран ближнего зарубежья на "Гыжулях" и а/м с белорусскими и молдавскими грз.


Нет... Это не Рио-де-Жанейро. Это гораздо хуже

C 1 июля 2012 года штраф за движение по полосе общественного транспорта составит 3000 рублей (вместо трех сотен сейчас).

Автомобилям зарегестрированных служб такси теперь разрешено движение по выделенным полосам.

Читайте в новостях интернет-изданий.


Сегодня с чистой совестью гонял по этим "выделенкам".
По-моему, половина людей не знает о послаблениях и жмется в средние/левые ряды.

Товарищь в прошлом годе рассказывал, что ему ДПСник долго моск вынимал за то, что стоял на светофоре в междурядье, какие-то нарушения расположения ТС на проезжей части шил, говорил что это типа такая команда была бороться с мотоциклистами, а то сильно много стало. Я пока не разбирался, но если это войдет у них в систему, то нужно буит думать.

На этот случай можно распечатать вот это письмо и возить с собой.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6202/19714797.2/0_676c2_a2dfcce_orig

Думаю, москвичам полезно будет откалибровать свои ощущения (и кошельки) на тему расположения камер видеофиксации:

http://mapcam.info/speedcam/

Выделенка нужна. Но выделять отдельную полосу для общественного транспорта там, где раньше было три полосы, это очень глупо. Пример Проспект Андропова. Раньше недалеко от этого проспекта работал и приходилось каждый день по нему ездить. Когда штраф составлял 300 рубликов, все чихать хотели на выделенные полосы и автобусы стояли в общем потоке машин. После увеличения штрафа, многие стали ездить просто по тротуару. Так ведь дешевле, если поймают конечно.
Опять таки. Кто может себе позволить дорогие авто, тот имеет большие деньги. А где деньги, там и власть. И красные корочки тоже никто не отменял. Так что получается, выделенными полосами челядь может пользоваться только по выходным дням ( спасибо, господа чиновники ).
Мой ездовой опыт на мотоцикле провоцирует меня выезжать на эти полосы тогда, когда я этого захочу. Я никому не мешаю и пробки не создаю. И считаю, что эти полосы надо отдать еще и мотоциклистам. Это будет правильно.
Но никому до этого никакого дела нет. А если и разрешат, то авточайники будут возмущаться.
Правда особо умные, в том числе и я приноровились ( если на авто ) прятаться за автобусами. Ехать почти вплотную, чтобы не засветить номера на камеру. И делал я это не потому, что я быдло и хам, а потому, что я работал водителем и от меня зависело много людей.
В Москвабаде уже никакие полосы не помогут. Если только под землей или по воздуху. Коллапс в движении полный, даже на выходных. И удовольствия от езды уже не получаешь. Только нервные срывы.
Я готов ездить общественным транспортом. Но я плачу налоги за авто и мото. Что из этого получается?
Платить еще и за автобус? Или на метро ездить? В час пик люди давят друг друга с особым цинизмом и ненавистью. Метро взрывают террористы. Везде чурбанье и узкоглазые ублюдки ( простите, кто не согласен ).
Мне не приятно пользоваться общественным транспортом. Он мне нафиг не уперся. Потому что я имею возможность содержать свой автопарк. Но нам выкручивают яйца. С нами не считаются.
Соблюдение скоростного режима? Не вопрос. Но скажите мне, кто выдержит вехав после стояния из двух - трех часовой пробки ехать 60 а то и 40 км/ч при 6 полосах?
Я считаю, прежде чем принимать какое-то решение, нужно взвесить все НО! Если это не сделать, получается то, что в итоге мы все сейчас имеем.

Для того, чтобы мотоциклистам официально разрешили ездить по А-полосам, надо не бухтеть в интернете и на кухне, а писать в разрешающие органы и инстанции письма, жалобы, доводы, прошения, и прочие кляузы в которых доходчиво пояснять почему это надо сделать. И писать это, не одному-двум человекам, а всему мотосообществу. Это нужно всем! Вот и надо организованно собираться и действовать как можно большему количеству участников. Херурга к этому приплести, должен же от него хоть какой-то толк быть для мотоциклистов, по-мимо телевизорного пиара, в котором он без конца в дёсны жахается с властьпридержащими.

100 000 подписей-повод для рассмотрения обращения граждан по поводу доверенности. Может пойти по тому же принципу??? Нужна инициативная группа........ Мы инициативны???

Я бы поучаствовал. И всех знакомых бы поучаствовал.

И я поучаствую. И приплету знакомых и родственников.
И если не мы, то кто? Почему не начать нам? Я на многое готов.
хрен урга приплести? Сам приплетется. Потому что это козырно для него. Опять таки пиар акция. А нет, так и хрен с ним. Сами справимся. И еще подписи соберем по поводу маленьких номерных знаков для мотоциклов.
И раз такие люди, как мы с вами об этом думают и что немаловажно хотят, то и толк от этого будет. Я уверен.

Вы только проснулись? Доброе утро!
Мотограждане уже целый год московскую мэрию на эту тему трясут. Уже несколько встреч состоялась. Был назначен эксперимент на Андропова в первых числах ноября, но не состоялся, не потому что сезон закрыли. Масса народа была готова приехать не смотря на погоду. А потому что московские власти не успели все внутри структур согласовать.

Я не проснулся, а всё лето и осень ездил по всяким заморским странам, и не в курсе событий происходящих здесь, т.к. теливизер я не смотрю, радио не слушаю, и газет не выписываю. А в интернете, читаю только этот форум, и форум любителей американских машин.
Хотя по большому счёту, А-полосы мне нравятся, иногда по ним хоть как-то можно проехать. На мотоцикле с появлением А-полос, мой стиль езды ни на грамм не изменился, наоборот, в глухой пробке на неё выруливаешь, и попёр вперёд и с песней.

Одно дело камеры, пуляющие в лоб, другое дело гайцы за поворотом. Я конечно не остановлюсь, если не перехватчики на мотах конечно С ними лучше не бычить и остановиться. А то могут и по шапке надавать. Но как правило им пофиг выделенка и превышение скорости. Они трясут мотоциклистов на доки и пьянку. А если все норм и от тебя не несет, то особо не докапываются. Проверено на личном опыте.