Всем привет!

Вот и продал я своего Фетбоя,накопил немножко денюшек и теперь ищу себе Electra Glide Ultra Classic

Пожелания:
год 2003-2006
строго 88-й Твин Кам или 95-й Скримен Игл.
Впрыск
В очень хорошем или отличном состоянии.
Комплектный(турпак,"валенки")
С работающей электрикой.Без колхозного тюнинга и ДТП.
Юридически чистый и готовый к оформлению(приехал,посмотрел,заплатил-оформил,уехал.)
Денег расчитываю потратить от 400 до 550 т.р.(думаю должно хватить)

Рассматриваются варианты в пределах 300 км от Москвы.

P.S. авто.ру проехал просмотрел почти весь.Стоящего почти нет.
Мотоциклы с 96-м Твин Камом не предлагать!!!

Заранее благодарен! C уважением Максим(k1llabes).

телефон: 910-пять26-89-4один
почта:k1llabes(собака)майл.ru

Почему не хотите 96й твин кам? Если не секрет в 2х словах... Тк у самого фетбой 2006, но засматриваюсь на туринги с 2007(те что с 96 мотором и 6 ступкой..)

Больной и чувствительный маслонасос,"пластмассовые подшипники в кпп",неккоректно работающий автонатяжитель цепи в гусятнице.Иными словами больной и сырой мотор.Если всё же решится на покупку такого мотика, с таким мотором то желательно брать его после 08 года.Или ещё лучше CVO Screamin Eagle.
А вообще есть комплект S&S:подшипники в кпп и нятяжитель в гусятницу,для устарнения этих недоработок.Плюс можно насос скрименовский взять.Но это уже доп деньги и возня.Которая не очень привлекает.

Понял, спасибо

Сорь за офф, но так ли страшен черт как его малюют?! На сегодняшний день мотоциклы на 96 движках еще достаточно свежи по пробегу. Я понимаю есть путешественники, кругосветчики, но обычные люди, наезжают за сезон по 4-6 тыс. миль и через пару-тройку лет продают мотак. Надо ли им так глубоко заморачиваться если ты не берешь мопед на всю жизнь?! Возможно данного рода предупреждение будет актуально лет так через 5-7, когда у мотоциклов этих годов выпуска пробег будет уже достаточно серьезный. И есть вообще тут такие люди, кто уже менял на таких движках вышеперечисленные детали на тюненные, именно по причине крайнего износа, а не от страха перед поломкой?
пы.сы.Когда я брал свой машин, многие говорили , зачем ты берешь его с таким движком, он сырой, недоработанный и все такое, но...тьфу 3 раза езжу, как и ездят на таких движках теперь и многие другие... и вродь ничего)

Апо динамике отличие ощутимое 88 и 96?

На ЧФ продается Роад Глайд, смотрел?

Есть более подробная информация по данному комплекту s&s? я так и не смог найти в нете.

Мотик планирую взять на долгое время.Да и по деньгам не совсем мой бюджет если брать 96-й мотор.

Чувствуется но не сильно.Там важнее что на 96-м 6-ти ступка.И расход на нём на литр меньше.Плюс урчит он на 6-й приятнее.Но мне больше нравится 88-й

По деньгам не сошлись,да и РГ не рассматриваю.

У Димы DMC спроси.

Есть более подробная информация по данному комплекту s&s? я так и не смог найти в нете.[/quote]
У Димы DMC спроси.[/quote]
Он почему-то не хочет на это вопрос отвечать, видимо коммерческий интерес есть

Насчет расхода не могу согласится, ездили в анапу в этом году с РГ, 96 -й движок, расход там больше получался. Для этого и бак был увеличен, что бы пробег не выпадал. Надо понимать, что шестиступка ХД без овердрайва. Вот я хочу поставить если срастется в межсезонье с овердрайвом как у DMC.

У Димы DMC спроси.[/quote]
Он почему-то не хочет на это вопрос отвечать, видимо коммерческий интерес есть [/quote]
Он скорее всего в отъезде.

На самом деле там ещё и шкивами можно побаловаться.

Моцык куплен,тему можно закрывать!Всем спасибо.

Принимай поздравления)))

Сильно потратился? если не секрет.. тоже хочу электру,но на эвике)