кстати тоже буду менять фильтр но пока не понял ставить новый внутрь или поменять весь кит

очень мне нравится где то видел \фильтр с прозрачной внешней стенкой чтоб заслонка была видна


Кстати про заслонку туда из этих- сапунов масло летит и она пачкается ((
Видел что выводят сапуны наружу
Так вот вопрос оно не вредно ?
Зачем вообще они так сделаны чтоб маслом заслонку пачкать ?

По поводу масла из Сапунов. Читал что в небольшом количестве масло, эт нармально.
А вот для чего из них масло подкапывает- эт незнаю. Может знающие подскажут?

Кстати, зачем менять весь кит- замени только фильтрующий элемент, он дешевле.

Это да но хочу красивый и не закрывал собой движитель ;o))

Тогда полистай каталог, например вот этот http://www.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Racing/US_SE13_Full.pdf. Есть красивые варианты

а кто что про данный фильтр сказать может
внешне он мне приглянулся
http://www.dkcustomproducts.com/Chrome-Cyclone-Outlaw-HiFlow-587-Air-Cleaner-System-DK-AC-587-CCY-S.htm
а вот смущает одно видел свою коленку в дождь какая она грязная и мокрая , что же будет с фильтром ????

для дождя специальный чехол напялишь и все ок!

Чтот не вижу сапунов вентиляции головок цилиндра. А так симпатичный)) мне нравиться и носок в комплекте есть.

ну так я думал на эту тему
про сапуны
может они вообще отдельно выведены ???

Погуглив немножко нашел . Называется это дело Outlaw Brass Breather Bolts

http://www.dkcustomproducts.com/Outlaw-Brass-Breather-Bolts-Harley-Davidson-Sportster-Evo-DK-ACI-BRBB.htm?categoryId=-1

Болты эти вкручиваются в головки и через них происходит вентиляция. Если логически подумать- то брызгать будет прям на двигло))). Есть еще вариант у них на сайте называется Complete Breather System

http://www.dkcustomproducts.com/Complete-Breather-System-Harley-Sportster-Big-Twin-Evo-DK-ACI-EV-BR.htm?categoryId=-1

Масло должно собираться в отдельное место. Но мне если честно))) Чисто эстетически первый вариант понравился.

Вопрос чисто ради интереса-а зачем такой сложный путь? Почему не взять готовый кит другой фирмы с такой же формой фильтра? Он выходит дешевле и ничего докупать не надо.А заслонку ты вряд ли увидешь с DKфильром все равно. Если только на колени встанешь)))))) Существуют комплекты с фильтром очень маленького диаметра, который практически вообще не закрывает двигатель. Я такой поставил Как ссытся маслом-можешь найти в теме на предыдущей странице. Я писал. Не советую, просто делюсь опытом. Хозяин-барин.

Ну может вы и правы
как вариант поставить просто новый элемент а крышку не ставить (придумать или прикупить какую нибудь накладку просто чтоб было эстетично
на подобии этого http://www.ebay.com/itm/Arlen-Ness-Big-Sucker-OEM-Cover-Air-Cleaner-for-1988-2012-Harley-Sportster-XL-/321162909624?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4ac6cd17b8&vxp=mtr

по тому как убирать сапуны и на двигатель маслом капать оно не нравится мне

Дабы не плодить новых тем задам свой вопрос тут.
Приобрел Screamin' Eagle Ventilator Elite Air Cleaner Kit, вот такой:
https://www.harley-davidson.com/us/en/shop/Screamin-Eagle-Ventilator-Elite-Air-Cleaner-Kit-Chrome/p/29400219
Вопрос, что можно (правильно) использовать в качестве обезжиривателя при обслуживании данного фильтра? просто фери?
Сколько циклов промывки выдерживает подобный элемент?

я обычно мою керосином либо очистителем двигателя, таким, в бутылочке с брызгалкой... не помню где прочитал про керосин, но работает на ура и то и то.

Возможно керосин и допустимый вариант, но после керосина водой промывать будет плохо, а именно такой порядок действий предлагается мануалом:

Remove and wash the element by immersing it, on edge, in a shallow pan containing enough Air Cleaner/Degreaser (1) to cover no more than three-quarters of the depth of the filter pleats (2), about 9.5 mm (0.375 in). Do not allow dirty solution to get inside the element. Carefully "roll" the element in the solution around its perimeter (3) until the entire outer surface of the filter pleats has been soaked.
Remove the filter element from the cleaner/degreaser. Allow five minutes for the cleaner to dissolve the dirt.
From the inside out, rinse the element with cold water. Shake off excess water. Allow the element to air dry. Do not dry with compressed air.
Install air cleaner filter and cover.

автоперевод:

Снимите и промойте элемент, погрузив его по краю в неглубокую кастрюлю, содержащую достаточное количество воздухоочистителя/обезжиривателя (1), чтобы покрыть не более трех четвертей глубины складок фильтра (2), около 9,5 мм (0,375 дюйма). Не допускайте попадания грязного раствора внутрь элемента. Осторожно "раскатайте" элемент в растворе по его периметру (3) до тех пор, пока вся наружная поверхность фильтровальных складок не будет пропитана.
Снимите фильтрующий элемент с очистителя / обезжиривателя. Дайте очистителю пять минут, чтобы растворить грязь.
Изнутри промойте элемент холодной водой. Стряхните лишнюю воду. Дайте элементу высохнуть на воздухе. Не сушите сжатым воздухом.
Установите фильтр и крышку воздухоочистителя.

Правильно я понимаю, сухие фильтры достаточно прочистить, промыть и не обязательно пропитывать?