Доброго времени суток.

Собственно решил обслужить воздушный фильтр на своем спортстере. Установлен на нем Screamin Eagle Air Cleaner Kit с родным фильтрующим элементом (тот который сухой, без пропитки).



Так как специального средства для очистки не было- пользовался по старинке "Fairy"



На фотках виден весь процесс. После полоскания промыл фильтр теплой водой и повесил сушиться. На следующий день все собрал обратно. По ощущениям хуже не стало))) мотор бодренько отзывается на ручку газа. На следующий сезон планирую его заменить на K&N HD-0900- кстати он уже под пропитку маслом.

А какова причина замены на K&N?

родной элемент который изначально стоит- не как не могу найти. Судя по всему K&N HD-0900 его аналог но под пропитку маслом.

хуже не стало хорошо а лучше ?
Успет ли высохнуть до завтрашнего утра если сегодня вечером помыть ? или оставить до выходных ???

Погодите, а что, купить с оф. сайта его не возможно? Он у тебя что, разваливается уже? Или ты точно знаешь что какие-то характеристики с K&N будут лучше?

Нет смысла сушить до супер сухого состояния. Главное чтоб не текло с него. Если чутка влажный, повторяю ЧУТЬ-ЧУТЬ, то досохнет в процессе работы. Термо удара не будет. В сырую погоду воздух засасывает примерно такой же влажности.

В том то и дело что в оф. каталоге Screamin Eagle для замены фильтрующего элемента стоит p\n от K&N HD-0900.

У меня стоит такой же, пришел вместе с китом под 1200 (переделывал из 883-го). если не секрет, зачем его на KN менять?

http://www.harley-davidson.com/en_US/Me ... J03942.pdf вот ссылочка)
9044-04B а это номер заказа))))

К чему эта тема? ты научил народ мыть фильтры? как ново )))

Кстати сушить до полного высыхания необязательно, когда едешь долго в жесткий ливень ... додумайте сами

У меня такой фильтр сейчас начал разваливаться, поэтому собственно я сейчас и поставлю пока сток

Ну не всем дано сразу заниматься уменьшением вибраций путем балансировки маховика .

Нормальная тема.

Иногда людям нужное полное разжевывание, чтобы подтолкнть к делу.



Я против тем, вроде "как накачать колесо?" или "какое давление долно быть в колесе?"
Было уже и такое.

Так что в итоге то, чем кокретно сухой HD отличается от мокрого K&N. У меня стоит K&N, у жены стоит сухой, мне вот уже тупо интересно стало.

29044-04B вот правильный номер))))) Двойку пропустил)

HD- для мальчиков, K&N- для девочек

А если серезно- то насколько я понял всю эту ситуацию по замене фильтра в этом ките. Родной элемент фиг где найдеш (может и не производят его уже) или только в комплекте с китом идет, хрен его знает. А для замены только фильтра идет мокрый K&N. Если не прав- поправте.

Для меня более другой волнует момент
Вот есть спец состав а что там
Фери применять можно и скорее всего так и будет
но все таки чем оно ХУЖЕ спец состава ??

блин, ребя, ну какое фери? онож не вымоется потом... как дети малые чессслово

Так вот то то и оно я сегодня собираюсь мыть фильтр именно этот
и у меня вопрос ехать в магаз за спец жидкостью или ????

ТС а зачем фильтрующий элемент собираешься менять, он же многоразовый.
Разваливается что ли ?

по регламенту))) 7000 км. Да и вид у него печальный, хоть людей им пугай)))