выкатился сегодня, млин сначала не привычно руль высоко не фига не видно из за лопуха, посадка низкая...потом кайф вкатываешься и так охрененно ехать,запахло морем пляжем, мысленно уже я еду туда, все обарачиваются, машины притормаживают посмотреть, эээхххкиллометры держитесь....

качесво фото канеш не оч, будет солнечно мы покупаемся и сделаю хоррошие фото.

Сильно!

Стильно

Ванильно

Весьма!

Както незацепило. В мечтах было красивее. Эти вот кружочки на кофрах зачем такие прыщи? Неужели небыло более изящного решения. Надеюсь данная визуальная составляющая-временная иначе-печалько.

Если кто проспонсирует, готов выполнить точную копию как в "мечтах")))

Подскажи решения я не против, как ты сделал? ведь это форум, для этого и выложил чтоб чужое мнение услышать, бюджет был скромный 283980руб всего потрачено, качество фото с телефона, в живую они вроде ничего эти "прыщи смотрятся" тем более очень яркие светодиоды подключил их все четыре горят как габариты, при включении поворота одна сторона начинает (оба фонаря) моргать очень ярко, при одновременном нажимании стоп, загорается ярко та сторона которая не моргает. как истинный амереканец.

не я один с прищиками)))

когда то в оригинальном цвете он выглядел так такие же трубы такой же облезщий мотор и гора ржавчины

Джокер, не напрягайся! Это ж фломастеры. которые для каждого свои. Тебе нравится? Мне оооооочень нравятся! Ваще эти фонарики шикарны, ИМХО!
И при всей моей не любви к бэггерам, твой нравится очень. Единственное, я не понимаю переднего колеса с крылом. Но это, как я понимаю, требования стиля, ни куда не денешься.

Ох ничего себе объем работы! Респектую однозначно!

прыщики на колубом перекликаются с дуплами выхлопа.
твои прыщики я бы НАРИСОВАЛ в щели между кофром и крылом. максимально низко и вкучу друг к другу. а еще бы по новой моде завалить внешние нижние кромки кофров. и стекло классическое короткое, пика диссонирует с рулем...трубу всеже в зиму бы заменить

И да, сам я такого никада не сделаю. Нарисовать могу. Сбацать-нет. Могу свое мнение невысказывать если коробит.

Гараж зачетный. Мотик классно получился, но цвет я бы заменил на яркий и броский

не коробит вобще)))
с этими стопами и поворотниками и габаритами я всю голову сломал если честно, максимально низко опускать это в фальш панели там грязь и вода для проводки(россия же не шса), ну и при плотном потоке их не будет видно водятлам автомобилей. щели между кофром и крылом очень очень маленькие. в идеале ваще не делать- под номер и стопы! не чего!!! кофры завалим зимой и лопух - ноздри и формы приобретет другие- но это совсем другая будет опера)))июль на дворе, солёный воздух должен попасть в ноздри.



ПЫ.СЫ. надо помнить еще о том что в шса баггеры делают для понта и выстовок пробеги у них очень очень маленькие.
А стекло новый хозяин поменяет если захочет, у меня этот мотоцикл ассоциируется с троном, приехал поставил свой трон на чужой земле, сел на него- а воин сидящий на троне на чужой земле и есть - Conqeror!!!!!!!!


это не гараж это станция оф.дилера джип крайслер дожд))))

изначально самый первый вариант я хотел сделать чтоб трубы выходили вот так:





но если честно моё инженерное образование всем внутренним нутром подсказывало что глушители будут бится об сумки т.к. мой эво трясет мама не горюй, и как их сделать чтоб было и красиво и практично честно не придумал, а может и поленился. Если кто воплотит в жизнь приеду перенять опыт!

отличная работа

Для вывода глушаков так, мне кажется. пришлось бы вводить в систему выпуска какую то подвижную гофру. И монтировать трехстволки к раме, а не к СА.
Решение офигенно стильное!

мне самому очень нравится , но гофру не должно быть видно, и какой она прочности должна быть и огнеупорная

А ваще, рама не оригинальная. Мож и двигатель серии "В", и жестко сидит в раме? На что намекает и труба от заднего цилиндра в каких то милиметрах от крышки.

Не занимался вопросом, но краем глаза видел в автозапчастях какие-то штуки разной длины, диаметров и с разными фланцами. Явно. для выпусуных систем: два фланца и между ними что то, явно, гнущееся в металлической оплетке. Не знаю, на сколько оно позволяет фланцам жить сводно относительно друг друга. Может оно для того чтобы один раз задать угол. А может и для подвижного соединения.