Не имеет значения. Стоп-двигатель это можно сказать кнопка экстренной остановки двигателя,ей можно заглушить мотор но при этом свет не потухнет. (на тех мотиках где свет загорается сам при запуске) На водянках если нагрелся мотор и включился вентилятор то можно заглушить стоп двигателем и вентилятор будет дальше работать. (это если срочно нужно заглушить мотик)

iron 883, спасибо за ответ, теперь понятно.

Братцы, тут такое дело. По совету соседа, катающего на VTX 1800, поехал на первую в жизни мойку своего найтстера. Конечно читал когда то про едкую пену и разводы на двигателе, но доверившись соседу, мотоцикл которого врядли отличается скромностью по хромированным деталям, решился мыться там.

Ну конечно же я встрял на разводы после той самой пены. Как убрать разводы с верхушек цилиндров я прочитал, а вот как убрать (если это вообще можно) разводы с шершавой серой поверхности двигателя - вот тут засада!
Кто-нибудь сталкивался? Есть надежда на выздоровление и возврат двигателя к первоначальному виду. А то я как Якубович в той рекламе, очень грустный...

Не стал городить отдельную тему, надеюсь не обижу что влез в чужую
С подножкой такая же фигня. Баландается и не дотягивается до конца. При несильном левом повороте цепляет асфальт. Как бороться?

Надо менять пружину. В магазине автомелочей всяких пружин полно. Я точно не помню от чего та пружина, что я купил. Если очень нужно завтра могу заехать в магаз и поглядеть. Пружинка на вид очень грубая была, пальцами можно было только гнуть, а не растягивать. Но именно такая пружина работает отлично - поставили при помощи плоскогубцев и такой то матери. Пружинка стоит 12 рублей. Ничего нигде не болтается. Если смущают колебания подножни - то причиной тому может быть специальная задумка в конструкции, при которой подножка под давлением смещается по вертикали так, что неполучится сложить ее, толкнув стоящий на подножке мотик вперед. Вроде так.

Если подскажешь отчего пружина, буду признателен. Чтобы самому не экспериментировать с требуемой жесткостью

Ну чтож ты так, братец, не осмотрительно. на форуме уже писали про разводы. как полечишь, отпишись.

Поставил пружину от барабанного тормоза ТАЗа. Отлично подошла. Держит ножку как надо!

Я прошу меня простить, что не ответил оперативно, т.к. обстоятельства сложились так, что когда я ехал мимо магазина - он уже был закрыт.



Поздравляю! Вот только сегодня я заехал в магазин и сфоткал пружины, которые я покупал. Вот они.

Эта пружина легко ставится, но слишком мягкая.
Сейчас у меня стоит вот такая - со своей задачей справляется на 5 баллов ) хотя слегка тяжелее ставится (в полевых условиях). Рекомендую!
Smuggler_vw, наверное и у тебя такая пружина в итоге оказалась!

Как я уже где-то упоминал, возвращался я с Эльдорадо-феста, проходившего не так давно в районе г. Каменск-Шахтинский, в ночь и под ливень, поэтому совсем не заметил, как по дороге потерял вот ентот болт с хитрой "гайкой", видимо открутился от вибрации (не думаю, что кому то он мог понадобиться на Эльдорадо-фесте ).

Временно исправил обычным метрическим болтом на 8 с гайкой, но это же не дело
Было так:

Стало так:


Оно бы может и ничего, но решил я поставить крепление под номер, которое по центру, как на картинке ниже. А там резьба встроенная в само крепление, то есть метерический болт с гайкой не проканает.


Вопрос: помогите определиться, какой маркировки болт мне искать? Может есть что-то подходящее у форумчан с Краснодарского края или Ростовской области? Может кто сможет нарезать такой болт?

Правильно ли я понимаю, что этот болт - элемент набора Docking Hardware Kit for Detachable Sideplates-53529-04? А хитрая "гайка" с выступающими частями для антипрокручивания - стоковый элемент мотоцикла?

В таблице в первой строке (5/16-18х2-1/4 inch) - это такое длинное дюймовое обозначение размера болта ?

Мишань, это классный набор. для такого крепежа есь быстросъемный багажник. мечтаю о таком

Купил кит комплект для установки сисибара у официалов со скидкой 50%. Обошелся в тысяче триста примерно.

Саня, дык у меня такой набор и установлен. И именно из него и потерялся болт ))
Решение - на поверхности, но, как всегда, "приходит опосля". В комплекте 2 пары одинаковых болтов. Одну пару переставляю назад, ей буду крепить площадку под номер. А на место этой пары я поставлю пару метрических болтов с гайками, ибо там, где они использовались - просто дырка в крыле и раме, там не принципиально какая резьба.


Это в день открытых дверей какой-нибудь? Или в "мирное" время?

+100500
мой спорстер пришел с такой же сидухой,оч не удобная(потому что как сказал мой друг "сидишь на яйцах")
заказал и уже поставил бэдландер оч удобное жесткое ,даже мот чувствуешь острее,правда жена ноет что жесткое
и попа у нее болит,пришлось ей заказать подушку с подкачкой оригинальную роад цепелин наывается,
должна на скоро придти,тогда отпишусь !

Очень интересен отзыв про роад цеппелин, буду признателен!

Что касается сидухи.
Возможно, она по разному воспринимается при мидл-контролях и форвард-контролях. У меня форварды. Я не могу сказать что седло именно ОЧЕНЬ неудобное, что "сижу на яйцах", а в условиях когда на других седлах не ездил вообще - и вовсе не кажется неудобным.

Периодически смещаюсь по седлу взад-вперед в процессе езды, но не из-за неудобства а просто скорее ради разнообразия. Жена сказала, что к седлу претензий нет, но я катал её только по городу, совсем не быстро, да и сравнивать ей не с чем. Повторюсь для всех интересующихся подобными седлами (а таких несколько человек уже проявилось на форуме): при росте 181 и весе 95 кг, с форвард-контролями,я абсолютно не ощущаю каких-либо значительных неудобств.

В планах заиметь стоковое Найстеровское седло, вот тогда сравню и отпишусь обязательно.

Друзья, поделитесь соображениями. Насколько я помню, уровень масла, проверяемый "на холодную" на стоящем на боковой подножке мотоцикле должен быть посередине между отметками "мин" и "макс" на щупе полностью вкрученной пробки.
Не так давно, пришел утром в гараж и обнаружил, что уровень масла упал (находится не на уровне 1/2 между "мин" и "макс", а менее чем на 1/4). Я долил, уровень измерил, и поехал. Через пару дней проверяю уровень масла - а он по самую пробку (что на холодную, что на горячую).

Помогите чайнику-гуманитарию: где было масло? откуда оно прибыло?

viewtopic.php?f=22&t=1643

Братцы, у меня очередная непонятка, не судите строго.
Суть в том, что на первых минутах работы после выкатывания утром из гаража двигатель как бы на мгновение подглохивает, как будто поперхнулся, бывает раз, бывает два, но именно на первых двух минутах. По ощущениям - в одно и то же время. Позже ничего подобного не наблюдается, только после долгого стояния.
Что это может быть? Раньше такого не замечалось за ним.

Вот видеоролик, где все слышно: на 45 секунде, 1 минуте и что-то еще отдаленно похожее на 1:12.
Заранее прошу прощения за возможно громкий и резковатый звук на видео - снимал на телефон.

Свечи посмотри и бенз проверь(количество и качество.)Так впринципе ничего особенного.На катушку и датчик коленвала не очень похоже.