В 96 мотор на валах Andrews 48H в мотор лью Amsoil 20W-50, в первичку motul 7100 10w-40 (на японцах очень нравилось как на нем работала сцепа и кпп) а в КПП 75w-140 castrol.

Гусиное масло холодного отжима, рафинированное или прямо гуся выжал и лей ?

Вязкость при 100*С - 16,9
Оригинал - 22 !!!

Индекс вязкости - 124
Лучше от 150 !!!

Халява в чём? Это шляпа, а не масло.

MOTUL 3000 20W-50 4T
Вязкость при 100*С -19.6 !!!
Индекс вязкости - 128


Вот брать что надо - Gazpromneft Масло моторное Moto 4T 20W-50 Минеральное 4 л - Код товара: 162817164
Вязкость при 100*С -18,4
Индекс вязкости - 120

Какой, газпром ?! Решили же, что гусиный жир надо лить. Он всё сдюжит !

Виноват
Если с точки зрения вязкости, тогда уж:
LUKOIL AVANTGARDE EXTRA 20W-50
Вязкость при 100*С -20
Индекс вязкости - 137
https://catalog.lukoil-masla.ru/u/produ ... 5.2022.pdf

Тогда уж вот: https://ru.lukoil-shop.com/catalog/legk ... ticheskoe/
И индекс вязкости=204 и при 100градусах- 22,2 Сст

Всем доброго здоровья.
Лил в 88й мотор 10W60 от Роснефти, которое ой-хвалили на оил-клабе. Звон стоял отовсюду. Мне не понравилась работа двигателя на нем.
Может Лукоил чудо сотворил и на нём всё будет норм...

Вязкость 60 мануал рекомендует применять при температуре окружающего воздуха от 27с

Да и цена у Racing какая-то не нашенская))

Пробег какой? в мотор лазили?

Я звонил в том году в лукойл, мажорных масел LUKOIL AVANTGARDE EXTRA 20W-50 нет нигде. Только на СТО. В продаже не найти. Даже если и будут, за 5 тыс я брать такое не буду.



Тема называется - Первичка, коробка, мотор, маслофильтр – российские аналоги

Поэтому, противоречий нет.

я в прошлом сезоне тоже его залил, и тоже после прочтения ойл-клаба. проехал на нем немного, порядка 3 тыс. км. сначала все было хорошо, но к концу сезона действительно, появилось ощущение иной работы двигателя.

снова почитал ойл-клаб. там вроде сделали анализ отработки, и он показал, что свойства масла быстро деградируют, и через 5 что-ли тысяч или около того оно превращается в самое обычное. полагаю, в этом и проблема. в общем, больше его пользовать не буду.

Вывод - неправильный. Но, каждый льёт то, что считает нужным.

В 12 часов карета превратится в тыкву, а масло в г_овн_о.

Не путай W60 и 10W-60, это несколько разные масла. Которое 10W-60 КМК самое оптимальное в России, когда у тебя температуры скачут от минусов до +40. Я катаю с марта (бывает и с февраля) до ноября и уже много лет лью себе в ХД именно 10W-60.

Загуститель деградирует, беда всех ПАО масел с большим диапазоном температур. Минералка более устойчива

Для межсезонья вполне сгодится, ибо на Газпроме у меня давило так, что на холостых стрелка манометра упиралась в ограничитель, пока не прогреется

Кстати, вспомнил тоже про манометр - когда залил свежее Росфенть Магнум 10-60, манометр уверенно прибавил половину килограмма к показаниям относительно Castrol 20-50, особенно при прогреве. А вот по мере деградации масла давление стало уменьшаться... Да, видимо загуститель потерял свои свойства...

А что советует коллективный разум в первичку? Я так понял многие используют 10w40

ATF Dex 3

Моторному маслу в первичке делать нечего.

Пишут, что у кого натяжители Халдекс - тем надо моторное, от ATF у Халдекса быстро крошится башмак.