Всем привет, подскажите пожалуйста , есть какой регламент его замены по пробегу, или по случаю катать ждать? Если зашумит оный, очень черевато? Видел аккуратно снимают распред и магнитом достают потроха подшипника из его обоймы( плохой подшипник соответственно) .

никогда раньше не слышал как "шумит" игольчатый подшипник...
тем более что он расположен глубоко в моторе и, соответственно, локализовать его шум вряд ли получится...
а вот разрушение обоймы и разлет иголок по картеру видеть приходилось...
описанное вылавливание потрохов магнитом скорее всего указывает на то, что подшипник был еще родной, INA-вский: там обойма совсем хлипкая.
по регламенту замены ничего сказать не могу, но если вы сами этот подшипник еще не заменили, и если вдруг появилась такая возможность залезть в cam chest и снять распредвал, то лучше превентивно сделать это (от греха подальше) и поставить Koyo (Torrington) B138 - он помощнее своего хлипкого ОЕМ-собрата от INA, да и денег не больших стоит.

Если есть сомнения, то надо поменять этот подшипник и не ждать когда развалится... дам делов то на вечер, и стоит он копейки.

если не стоят регулируемые штанги, или нет в планах их поставить за раз с подшипником, то кмк за вечер не управиться.

Ну пусть 2 вечера, вечер раскидать все, другой вечер все собрать. Но я про туринг имею ввиду, может на софти или дайне что то по другому...

кмк всё то самое. рокербоксы разбирать. иначе распредвал не вытащить, и уж точно не вставить назад.