Уважаемый Тимофей. Я говорил кому отдавал на расточку, контора МоторИнтех, что находится на Кантемировской, большинство сервисов отвозят им детали на расточку. Тут надо было разбираться нам вместе, но к сожалению данную информацию до меня не донесли. По затратам которые Вам никто не компенсировал, сообщений более не поступало, а сумма которую просили вернуть была возвращена, претензий более не было. И предлагаю перенести обсуждение данного вопроса в другое место, например в личные сообщения или вотсап. Спасибо за понимание.

Была возвращена сумма только за расточку!!!
За разборку и сборку двигателя сумма возвращена не была так как спорно было бы ее требовать так как мотор был собран нормально ни чего не текло и не потело.В моем понимании сервис должен отвечать за весь комплекс проведенных работ и за конечный результат!!!! А конечный результат был такой что я промучился весь сезон 2021 с мотором и Кирилл ни чем мне не смог помочь,и все закончилось второй переборкой мотора в другом сервисе в котором в моем присутствии проверили нутромером цилиндры и показали мне элипс в обоих цилиндрах.А Кирилл весь сезон пытался безуспешно настройкой на стенде
заставить мотор работать нормально с элипсом и просаженными допусками по расточке цилиндрах.После многих без успешных попыток настройки ,я остался один на один с потраченными средствами с пропущенным сезоном и с неработающим мотором.
Мне очень повезло что в другом сервисе мне собрали на конец то мотор нормально и загильзовали цилиндры.

Тим, тебе спасибо за прошивку, Кириллу за заливку и творческий подход к решению проблемы с оборотами. Прошивка однозначно своих денег стоит, хоть и не бюджетно. Мот поехал совсем диапазоне оборотов. Острая ручка газа на сброс и на набор. Вот реально не хватает 6 передачи. Пора программировать))) ТС88 Керкер+ноунейм нулевик.

прошивки Тима, сделанные для стандартных конфигураций - идеальные, заливал уже много. Не требуют даже допиливания автотюном. точнее автотюн говорит в нулях. Мне пришлось допиливать только потому что у меня стоят самодельные трубы.

Огромное спасибо за отзыв, рады стараться!

доброго вечера, ребята кто может проконсультировать по коммандеру3 usb? стоит на Кинге 2002 года. если можно в лс чтоб тут не засорять. Спасибо.

Для ПК 3 Юэсби есть некоторое количество карт, они все доступны бесплатно на сайте Dynojet, я тут вмешиваться не буду и деньги тут брать не за что. То, что там есть - бесплатно. Если имеющееся не работает - продать Командира на Авито и велкам на прошивку.

Благодарю за ответ! на сайте при выборе ПК3 Кинга вообще нет, при выборе софтейла много прошивок, вот и не пойму) а если шить стоковый блок, что по деньгам? и нужно ли на диностенде это делать или блок отсылать просто? у меня рядом по моему особо нету стендов. И еще, лямбд нету на мотике, если ПК продать то на стоке ездить получится или сразу шить нужно?

Датчиков кислорода и не должно быть в 2003 году. Что касается выбора карт ПК - можно выбирать Электру, Роуд глайд - любой туринг. По прошивке лучше сразу написать мне в васап +420775433344

в том то и дело что выбираю ПК3 и в списке только софтейлы дайны и вирод. турингов вообще нету

Выбрать год свежее. 02-05 - одни "мозги"

сколько по деньнам выходит такая настройка у Тима?
и какова процедура дистанционной настройки?

Цена зависит от региона, ее устанавливает наш партнер на месте. Подробнее все детали расскажу в васапе +420775433344

напиши вкратце тут, чтоб всем понятно было.. и по стоимости : ваша цена и установки отдельно тогда
регион Томск (ближний центр только в Новосибирск ехать)

подскажите по прошивкам - насколько я понял есть два относительно простых варианта для стока или околостока (прямоток + нулевик):
1. Покупаем лицензию диноджет, скачиваем с их сайта файл прошивки, подходящий к модели и конфигурации, ищем человечка с прибором, заливаем файл в мот, по желанию катаем автотюн
2. Покупаем лицензию диноджет, ищем человечка с прибором, сливаем файл с мота, отправляем Тимофею, заливаем присланный им файл.
В чем принципиальная разница и отличия в прошивках Тимофея и диноджет?

Как опробовавший оба варианта, так скажу.
По п.1 необходимо крепко знать, что происходит. Просто так скачать и накатить - результат будет стремиться к нулю.
п.2 - надёжный способ получить то, что хочется или максимальный эффект от установленного железа. Плюс - общение с Тимофеем. Это - вообще слабо монетизируемо

Добрый день, в 16 году настраивался у Тимофея, очень рад очень всем доволен был. При этом на выхлопе стояла "колхозная" переключалка (двигала заслонку и меняла выхлоп) и настраивали но одном состоянии

Но 1,5 года назад была авария и по итогу ремонта, переключалку выкинули и поставили заслонку в одно положение. Вот только не помнили на каком положении была настройка на стенде и теперь непонятно, правильно работает система или нет.
А можно это как-то проверить? мб еще раз на стенд заехать, но вопрос куда и как

При изменяемом звуке выхлопа, всегда строят по "открытому" режиму, т.е. по громкому. Если строить по "закрытому", то на "открытом" будет беднить. Это плохо. А если наоборот, то на закрытом положении будет чуть богатить - это ничо страшного.

Да, я всегда такое настраиваю на открытое положение.

Спасибо за ответы, душа спокойна)