Я так понял проблема в белом реле. Поискал инфу и пишут что это Relay Auxiliary Ignition Start и к нему подходит бело-черный провод который к катушке идет. Рядом реле серое которое клацает когда включаешь замок зажигания. Но белое реле разжимается при этом и когда крутишь стартер. Походу должно сжиматься при включении кнопки стартера.

С соседом болтали вечерочком. Обсуждали непонятный сенсор с болтающимся шариком внутри. Пробили парт и это типа аварийный сенсор типа если байк падает и отключается зажигание. Думаю в этом причина отцуствия искры так как он болтается просто. Проверю как аккумулятор заряжу

Сделал свет и габариты. Также закончил приборку

Тахометр решил не оставлять ?

да, решил более попсово ток спидометр с пробегом и индикаторы

Доделал электрику, залил масло и поехался. Валит норм на первый взгляд.
https://youtu.be/Iob9wFkZUjA
https://youtube.com/shorts/nglf3jWhnFg?feature=share

В дальнейшем надо воздухан и выхлоп доделать, сидуху облагородить как и хвост покрасить.

Вроде в США за такое крепление номера тебя первый встречный коп расстреляет

Местные хипстеры и каферейсеры будут просить продать в тридораха.

ЗЫ. мастерская Tatro Machine далеко от тебя ?

Адрес: 3027 Beech St, San Diego, CA 92102, Соединенные Штаты

По идее им надо видеть номер. Когда едут на уровне сидящего в авто сзади, то все видно. Да и стоя в полтора два метрах видно. Езжу я редко. Посмотрим в общем


в двух часах)

Ну я не гуглил. Из одного из видосов сделaл вывод что они были в ЛА.

Всего-то. Люди там в трафике дольше стоят.

Когда более менее разгоняешься и даешь резко газу на ускорение, то начинает троить, типа как будто не хватает топлива. Надо доделать выхлоп и защитить двигло от попадания голубей и белок в карб и потом поиграться с карбом и его жиклерами

ага, в наших тех регламенте также написано!)) слово в слово

В наших думаю да, верно

Не нравится посадка. Седло ниже чем на стоке и колени упираются в раму и почти в задний цилиндр правой. Само собой через минут 10 езды уже чувствуется припекание. Или делать защитные щитки и обрезинить для лучшего упора коленями или другое седло.




Нашел на Ebey за не дорого родное полудохлое седло с оторванными креплениями и треснувшей кожей. Думаю подгоню родное и должно стать норм.
Также сделал по мелочи фильтрацию впуска из мелкой сетки из нержи.


Спидометр почему не работает. Заметил ток сегодня))) Если не починю то поставлю родной тахометр

Если с таким фильтром, то можно и вообще без фильтра. Подумаешь голубя засосет....это не самое страшное))

Гринпис обидится.

да не бро, не. булыжник залетит и сразу клапанам хана и это минимум. А так хватит на долго учитывая что я езжу по 15-30 минут 1-2 раза в неделю

Все, стройка окончена?)