Привет всем. Помогите разобраться с проблемой. Имеем Электра Ультра 2012 на 103 моторе. После замены адской трубы 2-1 VH propipe на штатную, замена гидриков, ревизия РБ, прошивки у Тима появился звук похожий на детонацию. Проявляется на прогретом моторе начиная с 2400 оборотов с 3 передачи при легком открытии газа. Мот едет отлично пробег 40ккм. Видео не мое но звук именно тот.

https://youtube.com/shorts/wkju_LZV8z4?feature=share

1. бенз свежий? ))
2. там в каментах в принципе всё расписали...

Бенз лил разный и премиум и обычный. Проехал уже 1500км, никак не усугубляется ситуация. В коментах чел пишет, что биение колена. У меня в пределах нормы.

там и про клапана пишут и про гидрики, или что-то такое. звук стрёмный.

Гидрики новые, звук просто вынос мозга!

100й бензин пробовал? Если уйдет звук на сотом - то это детонация - надо править прошивку. Если не уйдет - тогда хз, но опять же не исключена детонация. Либо уже тогда механика - гидрики итд. По симптомам похоже на детон, т.к. проходит при выходе из проблемного диапазона нагрузка-обороты...имхо... ошибок-то нет? по спидометру если считать?

Попробуйте впуск на подсос воздуха проверить. В таких условиях может беднить.

На холодную и на горячую есть разница?

очистителем карба на стык патрубков и фильтра и у голов. да, и фильтр глянуть на чистоту.

Верните заводскую прошивку

Эфиром прыскал, без изменения работы двигателя, проблема проявляется на горячую. Еще беспокоит разница температуры в 50 градусов между головами. 180 на заднем против 130 на передней при средней интенсивности прохвата при температуре воздузв в 17. Ошибок нет.

Я бы Тимофею написал.

Я живу по соседству ))) Все что было можер и даже чуть больше он предпринял, да и сейчас пытаемся найти решение, но пока не получается. Вот решил прибегнуть к коллективному разуму. Вдруг у кого была подобная проблема.

Есть и на моем 88-м похожий, но в меньшей степени звук. И тоже на горячую, на высоких передачах. Недавно выехал, полный бак был октябрьского бензина, надо бы слить его. А как температуру горшков замерял, поделись опытом?

Температура голов 130 перез, зад 180 после примерно часового прихвата. Залил сегодня 100й( если он конечно сотый на заправке Шелл( Прага) По ощущениям стало меньше, но все же есть.

Такая же шляпа была, перепрошивали много раз, с разным бензом. Проблема вся в том, то на холодную не детонило. т.е. я приезжаю, прошиваюсь, катаюсь все норм, еду домой, минут через 20 звенеть начинает. Раз на пятый вылечили почти до конца.

как вылечили то? прошивкой???

Итак в конфигурации 100й бенз и изменение угла опережения зажигания на 5градусов по рекомендации Тима, позволило избавиться от этого звука. Следующий этап это 95й бензин.

Есть идеи чем вызваны подобные пляски с бубном? Слишком необычная конфигурация впуска/выпуска?
Я правильно понимаю, что это должно очень просто решиться прошивкой на диностенде?

ну.... просто... как сказать... я бы сказал, что нифига не просто это будет...