Если не секрет, сколько за спрингер запросили? В хроме будет?

не, черный будет. 250тр гдето получилась

Четенько, удачи в постройке!
Есть кой какие познания в этом деле, надо будет спрашивай, помогу чем смогу.

Пс ностальгия прям, вспомнил как сам притащил пол шолела в гараж, эх
Повторить что ли

Мастерская Dragon Soul Custom ?

спасибо на добром слове, вопросов будет еще много)



без понятия, чесслово!

---

тем временем я вполне доволен как тестовые куски труб гнутся, режутся и варятся, и вот подготовил рамокомплект)



или даже вот так

Супер!!!!! Красава!!!! Продолжай в том же духе, в таком проекте получаешь кайф от того что творишь....

итак.. давно не писал апдейтов.. творческая пауза на другие дела, плюс переезд в более просторный гаражик..

тем временем пришла вилка что моталась гдето по заграницам и таможням месяца три. красавица, стоило ждать


примерил ее на старую раму. выглядит отлично


ну и все остальное подкатил к раме. считай, можно выезжать))


совершенно до блеска отдраенные двиг и кпп. отдавал ребятам в чистку. алю картеры чистились пескоструем сухим льдом, цилиндры прост перекрасили, а крышки полировались вручную с сохранением всяких вмятин и прочей патины. выглядит отлично.




ближайшее время надеюсь вернуться к постройке рамы..

Спасибо за фотки! Мне особенно нравится чистота, основательность и отсутствие спешки. Держи в курсе! Очень интересный проект.

P.S. Хороший подьемник тож напрашивается.

Так в итоге кто вилку делал?
Если Dragon Soul Custom, то по нашему ТВ видео пускали, что они в Таллинн переехали или мастерскую сделали. Некто Алексей из DSC провел ликбез про спрингеры.

я заказывал в Russian Bobber Community, они делают гдето в англии на заказ. не думаю что это драгон соул, да и важно ли это)

в общем один из бесконечного количества вариантов рамы (шучу, на самом деле особо ничего не происходило за новогодние) дошел аж до стадии прихваток с рулевой колонкой и подседельным штырем. выглядело отлично пока я не попытался движок в нее впихнуть. картер зашел отлично и точно по месту, ибо все было в цифре предусмотрено, а вот передний цилиндр-то и голова легли на трубу..)))







можно было бы подколхозить, но я тут наконец как следует промерил новый спрингер и выяснил что конкретно с ним, на моих конкретно колесах и желаемом дорожном просвете, рейк можно вывалить аж на 35-36 градусов (против 33 что изначально закладывал) и трейл будет вполне себе спортстеровский плюс минус 4,5". так что и рулиться должно норм, и выглядеть довольно радикально. короче прилично в цифре раму перепроектировал, ну и конечно вписал крайние точки движка. чтоб точно вошел) добавил пару градусов передним трубам и теперь вроде бы все должно войти.





ну и начал все сначала опять отрезать да выгибать, но уже конкретно чтото вырисовывается

какие новости?

новости такие что рама по обновленному проекту хорошо продвигается в металле, движок помещается как надо





подготовка всех этих седел в трубах для плотного прилегания приличное время занимает





даже при условии того что все шаблоны для вырубки седел софт позволяет распечатать и наложить



щели под пластины оси на фрезере вот неплохо получилось





короче я так надеюсь что скоро приступлю к сборе рамы наконец - ну, не на магнитах и струбцинах, а на сварочных прихватках. ибо вроде бы все выглядит так что двиг и колеса помещаются и расположены где надо))

а вот еще приехали фут контролы. красота.





рама по идее вот так должна выглядеть после сборки))

Очень круто все делается и выглядит

БРАВО

Ждем продолжения ну и в итоге собранный мот!

спасибо на добром слове. пока все еще на оч ранних стадиях, мот будет мне кажется не ранее чем через 1-2 года)

Да куда нам торопиться, все удовольствие в процессе

Больше фото и подробностей, по возможности!

я поставил подобные футконтролы, очень долго хотел именно такие в черном цвете и поставил... и они вообще не в стиле мотоцикла. и это единственное что я буду менять.

да, на подобный байк подразумеваются сугубо утилитарные форварды, типа как на спортстере, а это прямо какойто 'гвоздь программы'

пока пишу понимаю что вот именно надо было бы от спорти-48 найти форварды и они бы подходили сильно лучше) ну видимо так и будет потом)

ну так себе идея, проходная. я всеже из латуни цельнофрезерованные хочу. стилистика-то мотика- околодизельпанк
ИМХО единственно-правильная реализация:

ну и целиком мотоцикл

стырено тут: https://endo-auto.com/blogs/soldout/17234/