Удалось относительно бюджетно удлинить тормозной шланг. В домашних условиях из подручных средств такое конечно не исполнить. Нужен обжимной станок и специальная комплектуха, но все решаемо и заказывать новый шланг подлиннее не обязательно. Где проводились работы писать не буду, а то опять забанят:)

Не информативно.
Типа: " бюджетно удлинил, но как - не скажу ! "

Мне эта инфа не нужна, т.к. я прекрасно знаю как это делать, но для многих пользователей надо больше вводных.
Типа - компоненты из ST tuning, у них же и обжимной станок, сам шланг из бэушной не нужной HD-шной армированной магистрали, которыми комплектуются все модели HD с 2008 г. И на авито их полно продаётся за копейки.
И т.д. и т.п.

Дима, это просто очередной раз скрытая реклама. Любой пост от Бориса на мото - реклама его конторы. Уже пора привыкнуть. От себя добавлю - изготовить тормозную магистраль из армированного ПВХ проще простого и дешевле дешёвого. И нет ни одного модного адепта брэндового шмурдяка, кто сможет мне ОБОСНОВАННО доказать, что фитинги и шланги с Алиэкспресс хуже.

китайские шланги это шлак опасный для жизни. звонят постоянно всякие бедолаги с просьбой дообжать их текущие алиэкспресовские шланги тем станочком что они увидели на видео. а еще в них стружка которая убивает тормозные машинки и супорта и на морозе лопаются. вообщем если желание скроить наглухо затмило здравый смысл и жить надоело то шланги с алиэкспреса то что надо.

Первый шланг собрал в 2007-м для своего Элиминатора 400. Потом то же сделал на Интрудере 400. В 2010-м зимой проехал на мопеде с самодельной коляской и разведёнными китайскими шлангами тормозами на эту коляску и перед половину России. Нижняя точка температуры была -42 градуса по Цельсию. Ничего не лопнуло, знаешь ли. А ты давно на своём Харлее при -42 ездил? С тех пор собрал таких шлангов просто вагон и маленькую тележку. Крайний раз, когда пересекал Байкал на своём Спортстере с коляской, тормоз коляски был решён как раз китайским шлангом длиной 2,5 метра почти (контур был отдельный, с отдельным ГТЦ на руле), тормоз отработал в том числе при -35 градусах по Цельсию. На машины ставили такие шланги в огромном количестве. А там как бы давление в тормозной системе больше в пару-тройку раз, ибо во-первых педалька имеет больший рычаг, во-вторых гидровакуумный усилитель. И нет НИ ОДНОГО случая, когда бы эти шланги выходили из строя. Так что легенды про бедолаг - кому-нибудь другому рассказывай. Единственное, почему самосборные шланги могут выйти из строя - по причине рукозадой сборки. Ну так это не проблема шланга, как такового.

PS. Ну и да. Лично в моём понимании механик, кому можно доверять свою технику, не знает, что такое "тормозная машинка", у него в системе тормозов есть ГТЦ и РТЦ.

в 2007 алиэкспреса еще не было. в те времена шланги на самокрутках были только от нормальных производителей, но и они плохи тем что фитинг толстый под ключ на 10, для колхоза с коляской оно пойдет, но на нарядный мот сейчас такое ставить не вариант. касаемо легенд, достаточно загуглить китайские армированные шланги для мотоцикла и найдешь достаточное количество описаний того как разные люди с ними попали. на тему механников которым можно доверять на youtube канал stuntex будет нагляднее всего. в чем кайф ездить на харлее в -42?

половина "нормальных производителей" уже в 2007-м всё производили в Китае. К тому же были Taobao и Alibaba. А ещё мы закупались на auctions.yahoo.com.jp, где китайцы с 90-х торгуют. Это лишь твои проблемы. что ты о китае судишь только по самому дешманскому дешману с Алика. Нахрена мне гуглить про шланги, если я ими сам пользуюсь и куча знакомого народа пользуется. Канал Стантекс скоро благодаря твоему навязчивому спаму уже в зажигалках показывать будут, единственное, что там нормально - дорого-богато в гараже и хорошего качества видео. Рассказчика и механиков благодаря многим ляпам и дилетантизму я б на пугшечный выстрел не подпустил к своему моту. Знать руками и знать мозгами - разные вещи. Ну а про прикол зимней езды - попробуй, может понравится.

Ну и к теме
Есть что ОБОСНОВАННО сказать? С сравнительными тестами на давление, замерзание, растрескивание, или такой же трындёж ни о чём, как на твоём понтомажорском канале?

уже почти 20 лет собираем шланги на компонентах goodridge , раньше покупали в мистер мото

нужна некоторая сноровка чтоб затянуть под нужным тебе углом, но не нужен никакой специальный инструмент, в идеале - тиски, для удобного зажатия фиттинга (через мягкие проставки), болгарка чтоб резать шланг да ключ рожковый...

Есть что ОБОСНОВАННО сказать? С сравнительными тестами на давление, замерзание, растрескивание, или такой же трындёж ни о чём, как на твоём понтомажорском канале?[/


мне бесполезно тебе что то говорить и обосновывать. ну сниму видео с китайским шлангом, покажу как течет, выдую стружку, замеряю штангелем недообжим, сравню эластичность, ты скажешь что это не такой как у тебя и куплен не у тех китайцев и вообще все это фейк. вообщем пустая трата времени. кому действительно надо тот уже после того что я написал задумается и загуглит, а после решит надо оно ему или ну его /////////
МАТ.
БАН.

Какое давление способен выдержать обычный собранный по мануалам шланг? Какое давление сможет выдержать удлиненный шланг - как я понимаю площадь контакта крепежа уменьшилась в 2 раза? Какое давление создается человеком во время торможения?

PS. Прения сторон интересные, почти как в телепрограмме "Дом 2")

я не знаю. все что приходит на ум это поговорка про вопросы на которые не сможет ответить сто мудрецов. может здешние мудрецы смогут про это что-то рассказать.

Как и тебе. Сам же ляпнул про растрескивание в мороз - я тебя НОСОМ ТКНУЛ в практику, ты один фиг споришь. Все твои потуги и аргументы в переводе с понтового на русский выглядят просто как "Я очень крут, моден и пафосен, пользоваться китайскими изделиями ниже моего достоинства".



Плюс стопицот. А по углу - я один фитинг на финал обжимаю по месту и всё.


Давление в автомобильных системах доходит до 8 МПа. В мотоциклетных сильно сомневаюсь, что выше 2 бывает

Тоже себе goodridge собирал сам на все свои предыдущие япы и всё прекрасно работало ..Там ума то немного надо

В характеристиках нормального шланга заявляют максимально протестированное давление в 2500psi=17МПа https://ssunnbrakeparts.com/product-det ... ake-lines/

т.е. оценка запаса по прочности стандартно обжатого шланга с точностью +- лапоть составляет 8 раз ?

я бы поостерегся такого колхоза. Все-таки тормоза

Реально надоела такая реклама. Толку ноль, ругани на страницу.

Чото я за более 20 лет работы с HD, таких шлангов насоздавал, наверное уже несколько километров, и ни одного сбоя в работе, и даже намёкоа на течи.
На всех своих мотоциклах, а их у меня было более 15, да и сейчас есть несколько, везде стоят подобные "колхозные" шланги.
Даже с самодельными тройниками под лягуху стопсигнала.

как то была подобная тема, выяснилось что давление в тормозной системе не превышает и 100 атмосфер, это с большим запасом
Любые шланги выдерживают с 20-тикратным запасом, кто-нибудь видел порванный шланг или отлетевший при торможении фиттинг?))

один шланг - 3 тр, 15 шлангов уже 45 тр. Так резон конечно есть!... Это я вам скажу цена целого самоката на батарейках!

https://market.yandex.ru/product--elekt ... /948421461

ага. и тыщщу атмосфер не превышает.