привет, други!
заморочился я на такой проект:
вкрячить в FXDL 2004г.в. твин кам 96 с инжекторного суперглайда 2007 г.в., предварительно переделав его на карбюратор и раздув китом либо на 120 от храпящего бобра, либо на 140 от ультимы.
планирую начать процесс по зиме. так вот ищу подводные камни, чтоб быть по максимуму готовым!
может делал тут кто подобные манипуляции?
естественно волнует вопрос "пространственный" (типа подойдет по креплениям или придётся что-то переделывать), но он вторичен...
а больше интересует вопрос датчиков. как-то пытались проверить датчик коленвала с 96-го на моём байке. мозги его не узнали. так вот,- вопрос:
если я в свою проводку и датчики с 88-го воткну 96-й будет это работать или нет? если нет, то как выходить из ситуации(кроме покупки новой проводки и мозгов)?
жду советов и консультаций!

т.е. "вкрячить твин кам 96" имеется ввиду мотор + гусятница + кпп? Или только мотор?

именно так. всё вместе. твин кам 96 на 88-ю гусятницу и коробку не ставится.

люди а как определить какой твин кам на моте (96 или другой)? подскажите таблицу какую

А смысл то в чем? Чем хуже 88?

он не хуже. просто на него нет кита 140 инчей.
поэтому и 96-й.

вообще эта инфа должна быть в доках.
ну а если, вдруг, у тебя эксклюзивный спортстер 1200 с твин камом каким,- то фото в студию и будет в что,где,когда играть

я для начала в доках погляжу

зачем тебе 140 инчей? у тебя мания величия?

думаю к моему вопросу это отношения не имеет, но тебе, отвечу.
мне интересно сделать именно так.
да. если получится мне это принесет радость.
считать-ли это манией величия или чем-то еще- решать тебе.
от того чем ты это сочтешь моя цель не изменится.
поэтому будь добр, подскажи по теме что-то дельное, а если нечего сказать, то не засоряй её глупыми вопросами.
я сюда за советом пришел.

На дайнах визуально по заливной горловине масла, у 96 она скошена сильнее.
96 моторы ставились с 2006 года(может быть выпуск 2005, но модельный 96-й)

Вставить можно что угодно куда угодно. Было-бы желание. А по поводу карба на инжектор DMC немного написал в разделе Sportster [ Сбылась моя давнишняя мечта! и... "помогитеее"!!] Харлеевская электроника какая-то очень замороченная. А не многовато для Дайны 140 I ? На задний баллон разоришься пока с места тронешься .

А прощу прощения, есть где ездить на 140 ? ))
88 мало ?
А по теме, это сумасшедшая работа, того не стоит. Так, на выставке похвастаться.
Сначала люди корячатся, душу вкладывают, а потом настраивают по году, чтобы хоть правильно работало.

Так 96 с шестиступкой вроде все пошли, а на 88-только пятиступка...

96-й мотор ставили с 2007 года. в 2006 шли 88-е с 6-кой.

А у меня 88 2006, а передач 5(

Ну у меня 2001 год выпуска, а по всем спецификациям модельный год 2000.

ссори, я про софтейлы говорил.

96-й мотор ставили с 2007 года. в 2006 шли 88-е с 6-кой.[/quote]


Очень хочу посмотреть на 88 с завода с 6 ступенями. )))

88 твин кам надежнее чем 96. Я бы не стал его менять.