Я поставил от стрит глайда аморты, совсем другое дело, но лучше ставить от электрички с большим ходом.

и вот свершилось. днями я поставил аморты от туринга (номер см выше)
решили сделать красиво и с трубочками.
от каждого аморта трубочка , под седлом тройник и из него один выход/вход


сосок под седлом не особо то и видно



ну и вот он


что ж.. стало заметно мягче!
пока надул 2 атмосферы, еще попробую может немного спустить в виде эксперимента и поиска оптимального комфорта

Куда там 2 атм то? Там на турингах то около 1атм качается.
а вообще считаю, тема эта неправильная, на спортстере должны стоять амортизаторы от спортстера( но хорошие), а не от локомотива. Ибо только так соблюдаются и упругость, и комфорт и управляемость при прохождении гребенки , т.к . будут правильно подобраны не только жесткость пружины, но и характеристики демпфирования сжатия/отбоя. Так что коплю на олинс. Хотя почитать интересно.

это всяко более правильная тема, чем стоковые амморты. А олинсы и прочие WP стоят абсолютно других денег и должны быть в комплексе с передней подвеской, жёсткостью вилки и прочим перфомансом, не говоря уж о движке.

надул 2атм по примеру как на турингах, там для двоих и без поклажи качают две атмосферы. а если райдер и пассажир поупитаннее , да еще багаж весомый то и того более надо качать. я начал поиск комфортного давления с двух. для меня в целом за цель добиться комфортной езды для девушки (я норм дубасил на своих коротких амо)


именно! выбор афтермаркета огромный!!!

все ж зависит от целей и потребностей

Чего копить то подьедь ,к Синицину (он в СПб) или позвони(9374570), он тебе из стоковых газовые сделает , заодно можешь любые характеристики заказать.....цена вполне вменяемая.

затеял смену амортизаторов на 48ой спортстер...
по бюджету и отзывам выбор пал на эти БУТЫЛКИ от старших братьев...
ставил кто от кинга или электры?

внешний громоздкий вид немного смущает, но думаю переварю:

но вылезают несколько вариантов:
от турингов 54662-09 - 11.5”, 54565-09 - 13” (если не ошибаюсь с размерами)
и от электры до 2008г 54565-97 - вроде 12,5"

если не врут, то стоковый размер аморта 48-го -11.65". Если ставить эти бутылки то зад задерется?? какой " выбрать?

и там (на фото) сделано через LOW KIT - он использовался в каких целях? чтоб зад не задрался или в том числе для смещения от защиты ремня (всовокупе с шайбами)? без low kit возможна установка или он обязателен?