Феном...эт который строительный, высокотемпературный? Там вроде на выходе температура приличная, не пожгу ничего? Под крышкой аккурат жгут проводов и трос сцепления в промасленной оплетке..
Кстати, оплетка троса в масле, прям на ощупь пальцами...вроде не видно подтеков на коробке, но явно потеет где то (это пардон уж другой вопрос)

- ну до красна то греть не надо
А резиновая киянка не подходит в данном случае, имхо. Удара нет.
Пластиковый молоток или через плотную (не сосна) деревяшку обычным, но приличным молотком.
Бить будем сильно, но аккуратно (с) Лёлик. Сдуру и через деревяшку можно крышку проломить

имха. если шевелится, то должна сниматься. допускаю что где-то не откручен болтик. так бывает..

10 болтов снял. Все чистенькие (с белой полосой по длине резьбы, может фиксатор так наносили, или еще что), без следов герметика. 88-й мотор на Электре 2006 года, кроме этих болтов нет ничего больше. Даже декоративную крышку снял, которая на торксах - думал удобнее тянуть будет. Как бы не так...

именно таким феном, да. у жены (или кто там у тебя есть) не бери - будешь новый покупать, а толку в гараже не прибавится

и да, я так полагаю, в масле оплетка из-за того, что в картере немного масла остается после слива и когда крышку открываешь, некоторая оставшаяся часть проливается аккурат на этот трос. у меня тож он в масле (по приходу уже был таким), но нигде не сопливит. и вот когда я сам снимал крышку грм, пришел к такому выводу.


да, в прошлый раз не имея мягкой киянки как раз деревяшкой обстукивал. минут пять и ни в какую. думал все, хана, но вспомнил про фен и после небольшого прогрева и пары-тройки легких постукиваний с боков и сверху снялась даже не повредив прокладку)

Обычное палено или черенок от лопаты, прислоняешь и на отмажь со всей дури бьешь кувалдой или молотком по деревяшке, 1-2 удара и крышка снимется, она намертво усаживается.
Не знаю о каких фенах тут идет разговор и кто вообще до такого додумался.

Да прибудет с тобой сила.

Тонкое лезвие между плоскостями без фанатизма. При условии что весь крепеж откручен. Раньше в гаражах и сараях механику постигали под портвешок, теперь в интернете. Наверное и советы как вставить в определенных местах задаются.

По поводу фена много кто додумался. Крышку грм на своем тс88 снимал именно при его помощи (фен строительный разумеется). Ничего там лезвиями ковырять не нужно.Прокладка в моем случае осталась целой, отъездил с ней один сезон, поменял уже при следующей ревизии.

Так и сделал. После фена и всяких лезвий. Спрыгнула родимая. Уж и не знаю, что помогло - фен, ковыряния в щелях или молитвы. Но думаю, именно удар через деревянную проставку, в который был заложен прощальный дух самурая. (В общей сложности за три вечера по крышке были нанесены пару тысяч ударов разнообразными тяжестями). Спасибо Бро.

Лезвия не помогли. Крепеж был откручен изначально полностью. Только "покарябал" кромку картера. А вот портвешок помог (вернее самогон) - после него как дал кг/см мать его по кромке крышки со стороны лапки тормозной.....один удар, и готово.

По поводу фена много кто додумался. Крышку грм на своем тс88 снимал именно при его помощи (фен строительный разумеется). Ничего там лезвиями ковырять не нужно.Прокладка в моем случае осталась целой, отъездил с ней один сезон, поменял уже при следующей ревизии.[/quote]

Фен купил вечером. Думал спалю на$иг гараж вместе с Харли, ну никак нагрев не помогал. Но здесь спорный вопрос, может нагрев и помог в какой-то степени, т.к. в итоге крышка поддалась после сильного удара. Прокладка кстати целая осталась, и герметика никакого там не было. Но думаю, после замены башмаков (им ///// ) наверно лучше новую поставить

В следующий раз, за такое, будет Бан на месяц !

Нагрев ни на что не влияет, на ТС крышки сбиваются сильным ударом.
Фен в быту ещё пригодится.

Лезвия бритвы или канцелярского ножика не помогут, факт. А вот аккуратно вогнать тонкое полотно ножа, хотя бы перочинного, между плоскостями мне всегда помогало. И без всяких последствий. А вот следов золоторукого применения всевозможных средств насмотрелся достаточно. Особенно отвертки в почете.

Господа, здрасьти!
Вопрос немного "квадратный", но все же спрошу: имеется вилка от XL 2003 года с правым "ушастым" стаканом, хочу я всю эту красоту водрузить на Спортстер 2008 года, Про разные колесные оси 19 и 25 мм я в курсе, поэтому приобретенная вилка уже с осью и даже с новыми колесными подшипниками. Но вот вопрос в чем, подшипники старого образца шире на несколько миллиметров, встанут ли они в колесо 2008 года или нет. Поиск на форуме внятных ответов не дал, увы. Заранее спасибо за ответы и советы!

Доброго!
Подскажите, данные органы управления (лапка тормоза, ось лапки, рычаг переключения, ось рычага ) взаимозаменяемы мидлов с форвордами? Спортстер резиновый 2008 года. Думаю должны отличаться только кронштейнами крепления, но хотелось бы быть уверенным точно.
Спасибо!

Нет.

Все, разобрался сам) Дело в распорной втулке. Тему можно удалять, спасибо

всех приветствую ! собрался битубо аморты ставить на электроглайд 08 .,но не пойму как их ставить ..,штоками вверх или вниз ??

Штоком вниз

понял...на видео тоже видел штоком вниз...но у них надписи регулировки и других наклейках нормально читабельны( буквы как положено ) .., если я штоком вниз поставлю..у меня все буквы вниз головой будут...косяк производителя что ли..((