Возобновлю тему - на мериканских форумах прочитал, что ребята сверлят отверстия в лобовом стекле для выравнивания потока. Пишут, что помогает здорово от расколбаса шлема. Я так понимаю идея аналогична заводскому решению лобового стекла со шторкой вентиляции, например как на голде, херитэйдже, кинге, только тут просто отверстия. У кого нибудь есть такой опыт? Не могу нигде найти оптимальный диаметр отверстий, количество, расположение где сверлить. На тех же амер форумах никакой конкретики, просто - просверлили, помогло!!!

Шторку открываешь полностью? Как обстоят дела с давлением на шлем, шея не устает?

Нет вообще никакого давления на шлем. Соотвественно и с шеей все порядке.

В самой вентрешетке дефлекторы куда воздух направляют (вверх, вниз, прямо)?

Товарищи, может кто подскажет как бороться с тем, что на роад глайдах 2015+ трескается стекло в местах крепления:


Я сначала думал, что это родные стёкла таким болеют, но оказалось нет. Slipstreamer тоже треснул(
Затягивал от руки есесно, но не со всей дури. Слишком сильно затянул?

Там один дефлектор(если мы говорим о стекле для херитаг и Кингов), направляешь туда куда тебе удобнее, особо все равно не дует

Сильно затягиваешь. У меня несколько стёкол, начиная от китайского с алиэкспресса, заканчивая оригинальными. Ничего не трескается

Вроде как у Heritage и King'а стекла стоковые сплошные, без всяких дефлекторов. Можно фото стекла с дефлектором на Heritage?

Стоковые сплошные, есть не стоковое. Part Number: 57400176, с телефона не могу картинку добавить. Просто по номеру гуглится сразу

Может кому полезно будет - вычитал на hdforums решение по уменьшению раскоолбаса шлема.
https://www.hdforums.com/forum/2018-sof ... eting.html

Суть - человек доработал нижние крепежи стекла так, что оно нижняя часть стекла переместилась дальше от вилки - таким образом появилось возможность прохода воздуха между стеклом и вилкой/фарой бОльшим объемом. На ходу данный поток перехватывает то, что идет снизу и выравнивает движение воздуха.
Попробовал у себя - у меня на фаре стоял огромный батон - он перекрывал весь воздух. Убрал его, отодвинул нижние крепежи стекла от себя (memphis shades fats регуируемое) и... процентов 85 расколбаса ушло. Теперь на 100 можно спать, на 120 очень приемлемо, к 130-ти все равно начинает колбасить но ощутимо меньше, можно жить, даже щасливо, да и больше я редко езжу. До этих манипуляций уже к 100 начинало по шлему барабанить и мозг трясти так, что картинка прыгала...Шлем 3/4.

Я заказал себе такую штуку с алика:



Да, она убирает ветер, но:
1. Загораживает обзор.
2. Искажает картинку. Лично мне показалось что от этого менее понятно становится расстояние до объектов спереди.
3. Портит внешний вид.

Короче мне не понравилось, вытерпел только час с этой штукой, снял без сожаления.
Но кому-то может понравиться, возможно с родным стеклом будет лучше, но я просто останусь со слипстримером.


Спасибо, буду знать.

если втулки латунные целые, то затягиваются пальцами до упора и ещё чуть-чуть. Можно на синий локтайт. Точка.

долго гуглил это слово, нагуглил что так назыается эффект когда ты уменьшаешь сопротивление воздушного потока находясь в гонке близко к впереди идущему ... а вы про какую шкуковину, прошу пояснить неграмотного картинкой ... ))

Это марка, которая производит ветровые стекла, в т.ч. для HD турингов.
"Slipstreamer" - по-буржуйски пишется.

ИМХО, ветровики на мотиках типа Дайна - для красоты. Аэродинамика этих моделей просчитана так, что до скорости 140-160 лего ехать без ветровика. 3 дальняка на Дане стрит боб без всяких приблуд, даже в дождь нормально валить.
Сначала испортите аэродинамику ветровиком, а потом думаете как этот косяк исправить)))

Подтверждаю, на дайне ездил всегда без стекла. И о чудо, оказывается и правда шуберт с4 самая тихая каска)))
Хотя на других мотах это просто убивание слуха. И в дождь кайф. Визор всегда чистый. Со спинкой до 120 км в час вообще не напряжно.

Поток воздуха от фары (лобовой поверхности мота) уходит четко под шлем, руки с плечами защищены рукоятками руля с зеркалами, воздух просто обтекает их (руки и плечи). В грудак воздух не бьет и с мотика не сдувает.

Я себе такую штуку поставил не так как ты,я выкинул крепления крюки и просверлил отверстия в секле и поставил на стекло ниже что бы не портило обзор.
А поток все равно отсекает и шлем не трясет.

народ, кто знает, а штатное стекло на электричке до 14 года какой высоты с завода идет?

У меня был опыт установки ветрового стекла кривого с обтекателем
https://radikal.host/i/XKrlhT
Полный отстой. Искажает обзор. В междурядье в пробке можно и задеть кого то ненароком. Снял от греха подальше.