Мужчины, а кто как свои "нулевики" от дождя закрывает? Есть ли у кого специальные чехольчики? Или пакетиком просто накрываете? Или каждый раз мот заворачиваете в накидку? А на дороге во время дождя закрываете?

У мну такой http://www.amazon.com/dp/B0022ZQZMS
А вообще тема такая уже где то здесь была поднята....

На той недели обсуждали. Перебрали все варианты. Вряд ли что-то новое можно написать.

Вот результат езды с нулевиком в ливень без чехольчика.

О, и нагарчик отмылся

ага, и поршень стерся

Я езжу с морковкой без чехла и не парюсь Зимой посмотрю, что из этого выйдет )

я тоже не парился, а теперь новую поршневую жду))

Я давно зарекся от открытых нулевиков...как в машинах так и в мотоциклах. Эти девайсы для калифорнии, кастомов и гонок. В режиме heavy duty работа его малоощутима и несопоставима с негативом который он скрытым образом приносит.
Износ поршневой с ними повышенный, и спорить с этим бесполезно... в дождь все усугубляется в разы. Если и ставить нулевик, то только в корпусе.

Был на минстике у меня гиперчарджер с нулевиком внутри...причем доработанный в котором он был защищен от прямого попадания воды и брызгов на фильтрующий элемент... в путешествии в черногориюнесколько раз попадал под сильный дождь..... одевал эти мешочки... По возвращению в москву разобрал этот гиперчарджер внутри весь интэйк был в воде. Чудом не попал на гидроудар.

У меня 107я лежит уже, поэтому могу поэкспериментировать как раз

А уже думал где точить картер будешь?
Я вообще замахнулся на 117)

А на такую конструкцию кто что цеплял?

https://www.harley-davidson.com/store/s ... 9400235--1

Эта конструкция предполагает установку под штатную крышку фильтра и на нее уже надевать ничего не требуется. Если ставить нулевик, то это оптимальное решение.

Да, штатная крышка остается, но корпус снимается, таким образом весьма хорошая щель. Вопрос как себя в дождь ведет эта конструкция? Носок то, если только под крышку и еще вопрос какой туда подойдет, фильтр то меньшего размера чем овал, на который есть носки.
Да и сам фильтр сухой.

у меня КаЭн стоял полтора сезона под штатную крышку, никаких нареканий
ща сиську поставил сезон откатал - все ок вроде, едет лучше с ней чем с КаЭн
каэновскую продаю если надо кому, систему целиком

viewtopic.php?f=32&t=12439

на сиську чехол стараюсь одевать в дождь, иногда забываю правда
на каэн не одевал, его в принципе не предусмотрено, штатная крышка как защита

А, что с поршневой?
И в какой дождик попал? Ливень или так покапало?

стесняюсь спросить, а белое на фото это что?

это был "дождь стеной"

стерся поршень

это песочек

А как песочек, через фильтр попал?