Это ошибка по датчику спидометра
P0502 VSS High/Open (failed low)
VSS - Vehicle Speed Sensor
Если загорелась и погасла - значит историческая\периодическая.
(потеря связи спидометра с датчиком, или не верное сопротивление на датчике спидометра)
Если загорелась и не гаснет - значит текущая, надо чинить. Либо смотреть проводку от VSS до спидометра (она там напрямую, минуя мозги) на предмет обрыва\плохого контакта, либо менять датчик VSS

Спасибо Дима,загорается периодически.

Комрады приветствую, вопрос такой РГ 15 год тормозуху в заднем контуре без подключения к компу можно полностью сменить или прям обязательно подключать? Комп в городе один но сервис в отпуске, а тормозуха вся вытекла.

Сменить то наверное вряд ли. Можно блок абс завоздушить. Лучше по технологии.

Так тормозуха вытекла- воздух в линии. Помнится мне что замена без диагкомпа только прогонкой свежей тормозухи по заполненным магистралям, без утечек и попадания воздуха, до тех пор пока чистая верхом не пойдет. Поправьте если я ошибаюсь.

Кто-нибудь в курсе, люстра от туринга встает на софтейл?

Помогите пжлст идентифицировать поршни
Если это для эво, то почему такая странная форма. И какой это размер (ремонт)? Заранее спасибо.

https://powersports.wiseco.com/k1716
Форма такая из-за увеличения степени сжатия до 10.5:1.
Это ЭВО. Размер цилиндра под них 3.518 дюймов.
Размер поршня 3.5155 дюйма.
Для коленвала хода 4 дюйма.
Относительно стокового ЭВО размер этого поршня больше на 0.020 дюйма.
На верхушке поршня выгравировано 3517X-4778/9P2.

Спасибо Добрый Человек!

Я бы в EVO такие не ставил.
Высокая степень сжатия на античном моторе = жёстко работающий двигатель, со склонностью к детонации, + потеря момента "внизу", т.к. мотору тяжелее самого себя крутить, и прыть на высоких оборотах, на которых на классичных HD никто не ездит и нафиг это не нужно + наверняка придётся подбирать подходящий распред под эти поршни, который наверняка, с первого раза не подберётся...
Эти поршни скорее для какогонить "заряженного" FXR или старой Дуйны в духе клуб-стул.

))) Согласен. Оставим это для модненьких FXRов )))

Висеко поршни ещё и кованые, под увеличенный зазор. Для уличного Эво это лишнее.

Кто если помнит, скинте плз ссылку на спец краску для движка высокотемпературную фактурную в баллончике. В Москве какая то одна контора всего продавала...

Господа,вопрос может не в тему, Но-
После поездки у жены болит спина-правая рука,
Есть у кого-то, в Москве хороший,проверенный мануальный терапевт,он же костоправ??
Заранее всем спасибо.

у меня есть на районе недорогая ( около 2000 час) хорошая, с болями отправляет на мрт, прошлая тоже отправляла.... короче хороший без снимка ничего править не будет дабы не навредить

У меня тоже вопрос, где купить в наличии краник типа такого, но не текущий (попадались такие что капают в закрытом положении)
короче просто нужен любой краник под бенз под шланг 7-9 мм

Коллеги, мой квадратный вопрос:
лягушку заднего тормогза на Софти 2008 года парт номер 72023-51E
STOPLAMP SWITCH, REAR, W/ REF, из которой два контакта торчат можно ли заменить на аналог от машины? Типа как стартер от лексуса и т.п.?
Возможно кто-то сталкивался и подобрал.
Проблема в том, что один из двух контактов обломился и стопарь не горит.

И еще вопрос. Задний тормозной контур- пропала педаль тормоза- жму- она проваливается. Прокачка ничего не дала,замена тормозной машинки (где педаль тормоза) тоже мимо. Такое ощущение, что откудато подсасывает- но поддеков нет нигде.... Не пойму что за чудеса. Причем один раз прокачал и все ОК, остановился, заглушил, завел - снова нет заднего тормоза. Какое есть идеи куда смотреть? Суппорт?

Товарищи, а возможно на софтейле с АВС, поменяв вилку на спрингер, сохранить функцию АВС?

теоретически очень надёжная конструкция, не должен кагбэ капать. попробуй вскрыть его, порыться в чём там дело.
можно днепроураловский посоветовать, но они в топе ненадёжности и текучести.
Пингель! вне конкуренций, конечно.

По обломанному контакту лягушки скорее всего и подсасывает, у меня так было. Лягушка от какого то газа подходит. Шесть лет назад ставил, потому и не помню.

Всем доброго времени суток. Не так давно стал счастливым обладателем электрички на 96 моторе и мучает меня одна проблема - при запуске раздаётся сильный одиночный стук приблизительно в районе сцепления из гусятницы. Курю форум третий день, не могу ничего внятного найти, может кто подскажет куда лезть? Спасибо.