Рассматриваю к покупке вот такой офсет адаптер.
Либо полный набор масляного радиатора.
Главное, чтобы адаптер был совместим с 2007 Dyna и подобными.
Их кто только не производит, и Sifton, и даже Feuling проскакивал в поиске.

Есть такой
https://www.ebay.com/itm/333566501045

Я же не зря ищу "офсет" и "twin cam".
Твой для Sportster и подобных. А именно: "for XL Sportsters, Buells and Carb'd EVO's with Front-Mount Spin-On Oil Filter".

привет.я тоже думаю на дайну тс88 поставить подобный на следующий год.подскажи плиз что к этой штуке еще надо докупать?сам радиатор?

Радиатор, шланги, крепежи.

Привет,
вот такую штуку ещё желательно, иначе при откручивании фильтра, адаптер может откручиваться.

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects ... e=%2179786

Я такое обычно делаю напильником и из кусочка железа поднятого на дороге.
Всем доброго времени, да!

Всё ещё ищется...

более производительный насос даст больший эффект, чем данный радиатор + навешивать ничего не надо.

Есть реальные замеры или это просто догадки?

мне на 88м даже от 96го насос снизил температуру на 15 градусов при аналогичны условиях. Уверен, что SE или Fueling справятся еще лучше. Этого реально более, чем достаточно

88-й насос сравнивать с 96-м - тут всё понятно.
Но у меня и так 96-й, и намного лучше уже не будет.

Почему не будет, те же Фуелинг и иже с ними производят насосы повышенной (по сравнению со стоком 96") производительности. КМК камрад прав, сначала нужно улучшить маслонасос а потом уже радиаторы лепить.

расскажите мне что вы делаете с 88 или 96, что вам нужен доп радиатор? ралли Париж-Дакар? может быть скоростной подъём на гору? Многие стоят в пробках?

Мотор будет сильно расточен, 110. И да, чтобы было не страшно, и в ралли, и в гору, и в пробку... и потупить - покрутить на парковке.
Если коротко: потехи ради.

ну, про тюнинг я как бы не думал, тогда ок. На стоке это игрушки. Производитель обо всём уже подумал.

Куплено!
Тему можно закрывать.
Спасибо!