Привет всем. У меня Фет Бой 2002-го, 88-й двигатель, карбюратор. Купил недавно, езжу второй месяц. Пробег 10000 км.
Часто при запуске двигателя, (хоть холодный, хоть горячий), стартер просто клацает и не крутит движок. Звук такой, как будто шестерня бендикса только кончиками зубцов цепляет маховик. Проблема плавающая, одно время как то не было или очень редко проскакивала. А сейчас почти каждый раз. Это происходит при первом нажатии на кнопку старт двигателя. Со второго раза начинает крутить движок. Если кто сталкивался подскажите. В дилерском центре Харлей Девидсон во Владивостоке сказал мастер, что обмотки вроде как подокислились или пригорели и надо разобрать и почистить. Я пока ничего не делал.

почисть для начала контакт плунжера и сами два контакта,а вообще я сделал ход конём,заменил бендикс на новый,плунжер новый с контактами почистил стартёр и смазал,чтоб голова не болела долго миль пробега

Пасиба. Посмотрел щас пару видео америкосовских на ютубе про проблему со стартером. Там тоже говорят про возможные проблемы с контактами и проводами, так же аккумулятор советуют перезарядить. Ещё они ставят на стартер кнопку для возможности прямого нажатия на бендикс.

Да когда же уже поиском начнете пользоваться. Сотни страниц про стартеры написано уже. И про кнопки эти тоже.
Какими кончиками цепляется? И что, проскакивает? Или клацает и не крутит? Если не крутит, то при чем вообще кончики?

Я не нашёл на форуме именно мою проблему. Про сгоревшие стартеры видел.
Я не говорю что там шестрня не доходит. Просто звук похож на это. При первой попытке старта не крутит двигатель, а просто клацает.

Обожаю эти ролики. Всё, что можно в одну строчку написать, показывают по 5, а то и по 15 минут.
Не советую сразу лесть в соленоид. Если лампы контрольные притухают, когда клацает и не крутит, то с контактами этими всё нормально. Дело в толстых проводах или аккумуляторе.

На лампы внимания не обращал, но по моему не притухают.

Попробую для начала проверить контакты и аккому заменить.

Нашёл таки по этой теме топик тут. Коммент от LebowskiyJr в частности. У меня признаки севшего аккумулятора. Лампочки притухают и стартер трещит.=))

Поставил новый аккумулятор. Гелевый, на 20 ампер-часов. Проблема исчезла. Заводится с полпинка.=)))) Спасибо всем за помощь. До новых встреч в эфире.=))

Вот и славненько, воткни пожалуйста ссылку сюда, раз всё-таки нашел. Другим полегче будет искать. А то я вчера так и не нашел

Вот viewtopic.php?f=18&t=2574&hilit=стартер+Fat+Boy

СВой родной Харлеевсикй думаю попробовать зарядить, но есть опасения, что он просто уже свой ресурс выработал. Мот 2002-го года, а на аккоме нет года выпуска и неизвестно какой он свежести. У него на аукционе ещё был аккумулятор севший, подзаряжали его.

Hi всем,Камрады! Вот видео с ютуба https://www.youtube.com/watch?v=ROl8HDSPRzo - на нем все так как ща у меня по звуку . Крышку праймери пока не снимал, тк недавно менял масло и все было ок со стартером. Несколько раз крутил со снятой крышкой - не долго - так чуток нужно было крутнуть дрыг, и стартер работал четко. Собрал крышку праймери залил жижу декстрон II Е и через пару пусков = появилась данная проблема. Те - с первого раза на холодную - всегда так же жужжит как на видео и не схватывает.Потом еще две три попытки и заводит с пол тыка четко без осечек, те - ну идеально. На горячую - так раз- на раз не приходится... То с первого раза - заведет, словно нет проблемы, то со второго или третьего... как на видео звук. Те - я нажал кнопку стартера - вот так жужжит и ни фига. Сбросил. тишина наступила - снова нажал - либо завелся сразу мгновенно, либо снова так же визжит.... ПАРНИ ЧТО ЭТО? ЧЕ РЫТЬ? я был уверен что может зарад акку слаб стал, так нет.. покатался а проблема не ушла. Да на горячуюю чаще схватывает с первого раза, но бывает что и нет- как выше я написал. Что приговаривать, или че там может быть? Пробег моего Собакина менее 7000 майлсов, мотор S&S117
А на этом видео - походу утверждают что соленоид сдох? тк выглядит по запуску - как моя проблема https://www.youtube.com/watch?v=f2CISia0sHQ

ИМХО, тут 2 варианта
1. Действительно сдох соленоид (межвитковое замыкание)- недостаточное усилие для того что бы плотно прижать контакты - соответственно контакты подгарают и получается что тока не хватает для прокрутки стартера.
2. Просто подгарают контакты (все же двигатель не маленький, декомпрессор то есть?).

И то и другое после 2-3-х ударов (попыток) может законтачить нормально.
Как проверить соленоид - проще всего заменой...

Но, повторюсь, это лишь версия...

Hi всем,Камрады! Вот видео с ютуба https://www.youtube.com/watch?v=ROl8HDSPRzo -
"Буксует" бендикс(обгонная муфта)= менять.

Да, декомпрессоры электронные - проверял - срабатывают. Ну на форуме американском там сказано что коснуться пальцем верхней точки декомпрессора ( он под силиконовым колпаком) - если он ощутимо проваливается при при нажатии на кнопку стартера - значит все с ним ок. Мои четко так и проваливаются.Соответственно - работают декомпрессоры. Хотя конечно по звуку я этого не понимаю.Другое дело на мотокроссе когда чезы заводили - так она свистит как компрессор - пока декомпрессор не закроешь...

Я, конечно, не механик, но мне трудно представить разрушения в бендиксе, что бы он просто крутился - должно быть куча стружки...
Причина восстановления работоспособности?
да и момент выхода из строя должен быть заметен, там же металл должен перемалываться...
Если только кожух лопнул? но это должно быть видно...

Стружки нет . все чистейшее , на магнитах пробок - все было идеально, крышку праймери снимал - протирал все - там супер чисто все... Да и конечно - почему тогда он вдруг идеально - бывает с первого раза срабатывает...?

Какая стружка?Вы вообще устройство оборонной муфты представляете?))Как вариант, разрушение шестерен редуктора стартера,но тогда бы он вообще не срабатывал.А если срабатывает переодически,значит обгонка.Смысл гадать,проще снять стартер и глянуть,минутное дело))