Всем привет! Недавно обнаружил пару капель масла под мотоциклом и источник - потеет под шкивом. Поскольку автосмазчик ремня в модели не предусмотрен, вопрос - насколько реально поменять подшипник самостоятельно? И часто ли встречается такая проблема?

Приветствую! В начале этого сезона обнаружил впервые похожую проблему на своём. Проблема как мне кажется теперь была в излишне залитом масле (во время смены масла перелил выше крайней верхней точки и сливать излишек поленился). В итоге после двух крупных покатушек подряд после стоянки было пятно масляное, когда же уровень масла упал до допустимых пределов - потеть перестало))). Это чисто мой опыт, но никто не отменяет того - что сальник банально прохудился и требуется его замена.

Кстати, вполне вероятно, что масло для ремня может оказаться губительным, поэтому необходимо ремень держать в сухости, но это не точно.

В идеале нужно указывать пробег, а так то да, встречается...
Течет не подшипник, а сальник. Если действительно масло не перелили...

Если вы задаете такой вопрос - то скорее всего, самостоятельно не сделать.
Может потребоваться снимать ведущий шкив, а для этого нужно пневмо-гайковерт и приблуду специальную для фиксации(можно без нее, но сложнее).

Либо поставить цепь и забыть про ремень и потекший сальник. Ну до тех пор пока метить не начнет ))

Точно. Сразу конечно ремень от капли масла не порвется, но регулярно "смазываемый" ремень приедет быстро и в самый неподходящий момент.