100%! у меня с нуля на FXDB1032017 такой звук на резкой кочке, не важно крупной или мелкой.
Думал амморты, теперь понял.
Был вынужден купить WME02V2, с доставкой и таможней вышло 430$ из Италии.
Сегодня забрал на почте.

А на врод кто-нить их ставил?

И кто в теме скажите пожалуйста, длинна родных амортов на всех в-родах и врод масл одинаковая или различается на масл в 2,3 см?

Я сотку вешу, а весной поболе. Преднятаг на максималке почти, одному проблем нет, с двойкой не могу понять правильно ли я отрегулировал. (Двойка 50,60кг)

Стоят 13"
И никто не знает максимальный диапазон регулировки преднатяга пружины? В см

Камрады, а сейчас реально купить битубы 12 или 13 наверно в двумя настройками ? какой прайс сейчас, офф сайт их это паззззл еще тот.

Реально. Обратись к Костазу.

Есть в наличии. Новые 12-тые. Ценник = 50 руб.

Понял. Провентилирую.

Вырос я упитанный, 90 кг , осталось определиться 12 или 13. Дим, у тебя точно все есть ) 12 это HD004WME02V2 которые ? или HD036 ?

Да, вот эти есть, 12-ые:

Друзья, купил я FLHTK 14 года с установленными в круг Bitubo. К задним претензий нет, а вот с вилкой что-то не то. Каких-то заметных отклонений в работе вилки во время движения я не наблюдаю. Но стоит только проехать лежачего полицейского или попасть в канаву (т.е. ситуацию, когда под колесом ничего нет), то вилка очень жестко отрабатывает отбой с железным ударом. Собственно вопрос: есть ли специалисты, кто занимается ремонтом картриджей Bitubo?

Рулевая колонка, подшипник рулевой колонки норм затянуты? Моментом по мануалу?

Прямо рулевую колонку не проверял, но это точно не она. Тут явно в вилке отбой не демпфируется

Именно, отбой? Или на сжатии удар? Если на отбое, то слишком высока скорость отбоя

3) Лязг в задней подвеске при наезде на ступеньки в асфальта не связан с пробоем, ибо с новыми амортами он остался, а пробоя нет.
Что скажут опытные товарищи.? Что может быть источником таких звуков? Железо по железу. Излошенные сайлент-блоки? Я, конечно, буду разбирать, но предварительный диагноз будет полезен. Глушители, рейлинги, кофры и остальную навеску дёргал - не оно.[/quote]

Вот у меня та же тема на туринге. Причем началось почему то после того как сток поменял сток на Bitubo, Я думал, что поскольку аморты выше чем сток, маятник может задевать за выхлоп. Но следов не обнаружил. Тема неприятная. Аморты нулевые, сайлент блоки соответственно тоже новьё

У меня тоже что-то лязгает легонько сзади на спортстере. Я забил.
Видел народ писал, что на дайнах суппорт подлязгивает. Короче если что-то лязгает, это не всегда значит, что что-то не так.

Тоже лязгает что на оригинале, что на Bitubo- скорее всего подножка, других вариантов не вижу.

Да, я тоже на подножку грешу. Такая же тема. А вообще, как мне не единожды говорили: харлей - это мотоцикл, который издает очень много звуков.

ну лязг подножки легко проверить, намотав изоленту на место контакта резинки с рамой, плюс там видна потертость обычно

битубо картриджи, hd013aba09wo чем отличаются от HD004JBH12WO и самое интересное на 2008 год, встанут ?

У меня крыло начало бить о защиту ремня при переходе на Bitubo, слишком мягкая настройка, ход подвески увеличился и крыло начало доставать до защиты ремня.