Доброго всем. Случилась такая проблема. При движении по прямой мотоцикл раскачивает вправо-влево как перевёрнутый маятник. Едущие сзади говорят, что зад болтает из стороны в сторону. Дайна 1997г. Осмотр левых подшипников задней вилки показал, что по состоянию они в порядке. Правая втулка люфтит в маятнике примерно 0.5мм. Дёргали за колесо, ощутимый люфт с обеих сторон маятника. Это может так влиять? Или могут быть другие причины? Мотоцикл не падал, по ухабам не ездил. Стало это заметно после установки новой резины на зад (шинко777) .Давление пробовал 2.1 и 2.8.атм. Регулировочная разрезная шайба между подшипниками (слева) должна быть тоньше, чтобы уменьшить зазор? А справа, как я понял, втулка с тефлоном вращается во вкладыше? И ось маятника как то фиксируется в КПП?

Для начала, верните в зад "нормальную" покрышку.

А с этой что не так? Друг на "электричке" ездит на "шинке" не один год и не болтается. По нагрузке --73. Может она в дождь скользкая, но проблема не в том.

она бракованная с кривым кордом

кстати, раз такая пьянка, а можно такую резину вернуть обратно в магазин? практика есть?

С шинкой частенько такое бывает ..

Дайна на Эво - движок с коробкой и маятником соединяются через резиновые буферы с рамой, если они порвались может быть разный цирк.
Вот тут позиции 29 и 31:
https://partsfinder.onlinemicrofiche.co ... FY%20STAND

Вариант - окончательно добили задний буфер когда вывешивали колесо для замены покрышки.

В общем так... Снял (почти) маятник. Просто отодвинул взад. Поджал подшипники слева, справа обильно вмазал смазки. Люфт практически пропал. Ось в КПП никак не фиксируется, просто плотно вставлена, без люфта. Выставил соосность заднего колеса от оси маятника (стояло с перекосом 3-4 мм). Прискорбное явление вроде пропало. Кроме того, один старый "харлеист" сказал, что , действительно, "шинко" может давать такой эффект. И её надо "прикатать" 400-500км. Потом ОК. Посмотрим...

прикатать кривой корд?

Ты не проверял поперечный наклон заднего колеса с маятником относительно переднего колеса ?
Над головками "регулировочная кость"

Ну, видимо, не кривой, раз теперь не болтается.

Не проверял, но там всё затянуто как и раньше.

Итак. Сделал пробег в 600 км с пассажиром и скарбом. Теперь "болтание" вначале стало появляться при 120км.ч. Но эпизодически и не предсказуемо. На последних 30 км ехал один и вот тут!... Ощущение сильно подспущенного заднего колеса при скорости 60-70 км.ч!!! Теперь есть сильное подозрение на амортизаторы. Их верхние втулки ,вероятно, разбиты. Стоят в кожухах и их не видно. Ибо какой то металлический стук сзади снизу на неровностях и ощущение езды , будто вместо покрышки полностью металлическое колесо. Подшипники переднего колеса тоже чуть люфтят. Но это после... По размерам, кстати, наш номер 7804 (спицованое колесо). Ставится на жигули-классику, внешний передней ступицы)).

Амортизаторы какой длины стоят ? Преднатяг одинаково выставлен ?

разбитые втулки амортизаторов дают такой эффект. в скоростных поворотах болтанка усиливается.

замени амортизаторы на нормальные, на дайне дохлый проявляется сначала в поворое при большой скорости.
и рекомендую обе подушки двигателя заменить. передняя может умереть очень быстро, особенно если ее поливать маслом при замене фильтра...

Сегодня проверил втулки амортизаторов. Целые. Пробовал монтировкой выявить "шатание" движка в опорах. Вверх передний немного поднимается. Задняя опора поднимается вместе с рамой. Вправо-влево ни одна не шатается. На днях поменяю заднюю покрышку на старый Данлоп, с которой такого не было. Надо же причину найти. В поворотах внимания особо не обращал. Напрягает именно езда по прямой.

задняя опора там крепкая, а передняя быстро в каюк

вот гугль
Dyna Model Motorcycle Vibration - Sportsterpediahttp://sportsterpedia.com › pdf-bulletin:tsb1324PDF
The purpose of this bulletin is to educate the technician on the best method for resolving excessive vibration on Dyna model motorcycles.

Да. Это частое явление. Я тоже на ЭГ прикатывал. Лучше прикатывать с пассажиром. Быстрее обляжется.

На Дайну бюджетная альтернатива Шинке - Maxxis M6011 73H 130/90-16.