Дайна 88 на карбе ела меньше 5 литров по трассе, если не гнать, электричка на 96 моторе, есть 6-7 по трассе, в зависимости от пассажира / без.

РГ на 103 двигле, по трассе держу 160-170 км/ч, расход 6-7 литров.

Электра 88тс, нулевик, выхлоп 2-в-2 с флейтами, фюелпак лед. расход 5,5 л/100 при скорости 100-110 по трассе, город 10+ л/100

Heritage 2008 tc96 - Москва с междурядьем 15%, без пробок 50%, трасса 35% - 1 литр/10 миль, каждый раз бак до полного и обнуляю одометр.

Привет комрады!!
если у кого есть подобная конфигурация мотора,то какой расход должен быть на 100 км по городу?

Почему не надо???
Чем плох 95 драйв??

Лью обычный 95-й на Газпроме - иногда, в жару, позвякивает детонация; когда лью 100-й - хлопки в глушаках (не сильные и на определённых режимах). Теперь чередую заправки 95-го и 100-го, ибо полагаю, что их смесь наиболее оптимальна.
ПС: 95-й Драйв не пробовал, надо как-нить им заправиться.

Октановое число в прошивках предполагается обычного 95 бенза. Если число выше - прошивка должна это учитывать.

1. Зависит от железа
2. Зависит от прошивки
3. Зависит от стиля езды

Если брать среднее в вакууме то все ХД что у меня были (от Спортстера и ВРода до Электры) жрут в среднем 1 литр на 10 миль, если ехать не быстрее 120 кмч, дальше расход может резко увеличиться в зависимости от модели.

Road glide 96 мотор, 6кпп груженый с пассажиром.
На 145кмч показывает остаток после заправки на 300
На 130кмч показывает на 350
Как-то ехал 400км подряд со скоростью 100км.ч, после заправки показал запас хода почти на 500км.
Данные конечно примерные, так как из компьютера и меняются в зависимости от стиля вождения.

По городу никогда не обращал внимания сколько жрут мотоциклы