Первое ТО предстоит пройти у оффициалов.
Ценник в 11-000 впечатлил.

Господа, может посоветуете, где можно прикупить свои расходники и какие?

я так понимаю, они на первом ТО меняют фильтры и жидкости.

Читал, что на 1-м ТО последний шанс перейти на синтетику ... а оно таки надо??

Спасибо!

Тебе нужно поменять масло в моторе и масляный фильтр.

1. Покупаешь масло синтетику Motul 20w50 7100 4литра - это тебе в мотор. Ищешь в мото магазинах.
2. Покупаешь фильтр масляный. Можешь спросить у ваших официалов не думаю что будет дорого.
3. Читаешь мануал, где найти сливной винт и сколько заливать. Где открутить фильтр и как закрутить.
4. PROFIT!

- Ваш Кэп

Погоди, ты новый мот в салоне ХД покупал что-ли?

Если только масло в двигателе и фильтр, то это правда просто. Я при своей криворукости менял часа 2, из которых полчаса откачивал лишнее масло из бака. Цена вопроса - 1800-1900 за масло (4 литра, 3 в двигатель, один на долив), 600-800 фильтр.
Замена масла в гусятнице тоже проблем не вызывает, как и смена воздушного фильтра.

да, осенью на скидках

Если будешь делать ТО сам или где-нить у дяди Васи в гараже то снимут с гарантии.
Решать тебе.

не знаю как в России. у нас гарантия на HD - 1 год...
да и если такие мелочи только как смена масла и фильтра- то лучше у официала пройти, думаю. для мотоцикла это история резюме как бэ-положительная... у нас по крайней мере так, некоторые мелочи у офф диллера делаем, что бы отзывы при возможной продаже были положительные))

Честное слово не очень-то понимаю.
Ты потратил почти пол ляма на мотоцикл и теперь пытаешься сэкономить каких-то 8-10 тыров? Зачем?
Типа и бородавка к телу прибавка?
А оно того стоит?
Кстати, советую тебе проверить свой мот на американском сайте. У моделей 12 года были проблемы и Харлей отзывал некоторые модели.

Для сохранения гарантиии - все регламентные процедуры и ТО у ОФДИЛЕРА

Для избежания лишних чрезмерных трат - все ремонты и тюнинги у дяди Васи или своими силами.


С приходом официальных дилеров и представительств в Россию работает надежно.
Работает как с мотоциклами, так и с автомобилями.

спасибо про 12-й год ... а так ...

да, я потратил 400 тыщ за абсолютно новый мот. Из ЮС везти не на много дешевле и на много геморнее.
Да, мне эти деньги не с неба упали и я хочу понимать за что я плачу 11 тыщ.

У официалов, когда я забирал мот, мне предлагали за 2000 прикрутить дуги, которые я за 15 мин прикрутил сам и оказался первым за 8 лет клиентом, купившим ХД и сам прикрутивший себе дуги ... видимо я жлоб.

Спасибо!

т.е. фильтры у оффициалов,
а где масло посоветуешь брать?

))))) Врут))) Я то же прикрутил себе сам дуги, причем ребята-менеджеры всячески рвались помочь, снабдили дюймовыми ключами. При много им благодарен. Про ТО-то же в сомнении: когда выбирал и присматривался-говорили о потрясающей надежности ХД, которой завод добился в последнее время. А как купил-оказалась надежность не на высоте....., обязательно надо пройти первое, самое дорогое ТО, так как там будут протягивать весь мот. Иначе, половину деталей на дороге потеряешь...... И мучают меня странные сомнения: я уже пол-мота открутил и по новой прикрутил. Немного под себя делаю. Естественно, не все получалось с первого раза. Где-то что то отломал, где-то сорвал по первости, резьбу, залез в проводку..... Смею предположить, что приехав на ТО, я его пройду, заплачу деньги, а при наступлении гарантийного случая, мне откажут: было вмешательство в конструкцию.... Так что мучают сомнения....

Да в любом магазине авто-мото. Только смотри чтобы магаз был официальным дилером масла motul, чтоб не нарваться на подделку. Сертификат у них должен быть в общем.

По скольку у тебя мот новый, на следующем ТО, помимо моторного масла и фильтров я бы поменял еще и масло в "гусятница-кпп". В твоем случае у них общий картер.

Ты сам то откуда, а то телепаты в отпуске, личку заполни.

делай всё сам, а на сэкономленные деньги можно ремень прозапас купить

Поговори с менеджером, есть варианты просто купить у них масло и фильтр и поставить колотуху о пройденном ТО, а заменешь сам. Везде люди и с людьми всегда можно договориться!

P.S. Так же брали железяку у дилера и о цене договорились, и о ТО, и о прочем. Удачи!

+однозначно. у офф диллера 20w50 масло оказалось по той же цене что и на "рынке", да еше ио скрим игл-родное. фильтр стоил так же одинаково.

но первый ТО по любому лучше у официала. пример по дугам не резонен-это к тюниху относится, на этом они и зарабатывают. а в стандартном ТО-регламент как МедМакс говорит.

Хватило бабла на дилера то и обслуживаться надо у него . И это правильно. И голова не болит. Проще взять даже за эти деньги не новый мот, если религия позволяет, с обкаткой и хромульками. И опять-же голова не болит. Потому-что это Харлей. Я не понимаю , зачем создавать проблему, что-бы ее героически решать.

Для гарантии -только к дилеру или в сертифицированные сервисы. Такова современная жизнь.

Спасибо ребята!!