Не могу найти инфу по заменителям или сводную таблицу на m8 моторы.
в частности, хочу найти модель иридиевых свечей Denso на FXLRS 21.
Мб известно, какая свеча продается под брендом SE?

Подскажите, кто знает: якорь стартера BUELL M2 подойдёт в мотор стартера TC 88? (Совместимость мощности, подшипника и шестерни привода редуктора) Спасибо.

Каталог частей знает:

https://www.twinmotorcycles.nl/webshop/ ... &aid=12175

https://partsfinder.onlinemicrofiche.co ... (INJECTION)%20(BV)%20ELECTRICAL%20-%20STARTER%20ASSEMBLY

Судя по номеру, роторы одинаковые.

Привет, всем.

Имеем Road Glide Special 2015 модельного года. Вопрос: перья вилки одинаковые?

Есесно я заглянул в мануал. Там фигурируют слова LOW MODELS. Я понял, что есть low models, у которых в левом пере есть картридж. Но я так и не понял какие модели заниженные. Отсюда ещё вопрос -- low models, это что?

Вот ОГРОМНОЕ СПАСБО!

Парни, подскажите пожалуйста, как активировать "данные о поездке" ? все поля пустые

Всем привет!
Последняя тема с квадратными вопросами достигла лимита и была закрыта. Не знаю, как заведено, кто должен создавать, админ или нет, но вот решил создать, раз темы нет)
Собственно к вопросу.
Имеется у меня выхлоп, неизвестного для меня происхождения. Звук хороший, приятный, но слишком громкий. Хочу немного приглушить.
Из интернетов вычитал что делается это, например, оборачиванием флейты в негорючий шумопоглощаюший материал. Но вот, кажется, мой глушитель неразборный.
Прикладываю фото. Начало и конец глушителя сужены. Флейта имеет диаметр явно больше, чем диаметр начала и конца. Соответственно не понимаю, как ее достать.
Отсюда два вопроса:
1. Правильно ли понимаю, что глушитель неразборный? Но как его тогда собрали?)
2. Что можно сделать, чтобы звук стал потише?

Сварки нет -- значит разборный. Я думаю с помощью деревяшки, молотка и моря WD'шки/валеры оно выбьется.


[url]Вот тут есть тема[/url], где обсуждалось в т.ч. как сделать потише. Если в 2 словах: можно пропилить центральную часть баффла и вогнуть её внутрь, либо вварить сетку. Первое у вас уже сделано, поэтому я думаю что у вас выхлоп уже довольно тихий, на самом деле.
Заполнять минеральной ватой можно, но на громкость это никак особо не влияет, только на тембр, он убирает верхние частоты.
Если хотите прям чтобы тихо было, то ищите стоковые слипоны (ИМХО). Да и с ними будет не так тихо как на каком нибудь японце, ибо мотор воздушный, звенит и гремит.

У меня стояли Vance Hines, тоже пробовал танцевать с бубном(бафлы обмотанные негорючий материалом), но ничего особо не помогло. Прямоток и есть прямоток. Попробуй в аренду взять стоковые и покатать, может найдёшь в них свой выход))))

Очепятка. Вот эта тема: http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=9&t=8605

Коллеги приветствую, есть дебильная идея:
колесо от road ring classic переднее (16 е под широкую ступицу) реально-ли переспицевать на 19 обод (от dyna-sportster узкая ступица) без тотального перекроя спиц с нарезанием резьбы и пр. танцев с бубнами? (может 21" спицы подойдут для компенсации избыточной ширины?)
Хочу на кинга 19 колесо вкорячить

Всем привет. Имеем РГ 2013. Ребята, подскажите куда копать - при езде по пробкам при +18 и выше загорається чек, мот перестает ехать. Немного постояв, снова завожу, чек гаснет, мот едет, но не долго. В промежутках между едет и не едет обороты холостого хода 1500 об/мин, чувствуется, что при езде звук работы двигателя меняется, нет той тяги, через некоторое время бах - и чек, заглушил, постоял, снова поехал. После полного остывания все в норме, мот валит, ничего не загорается. Причем если +7 - +15, по пробкам не ехать, по трассе хоть 160 можно валить ничего не происходит. Также в холодную погоду при езде в пробках все в порядке.

Если загорается чек, значит есть ошибка, какой код ошибки?

По ходу отключается задний горшок, но почему чек появляется? Код ошибки смотреть нужно.

Сварка есть, но вроде бы не вдоль всего глушителя. Посмотри вторую фотку, там видно шов сварной.
Учитывая, что диаметр с обоих сторон глушителя меньше, чем в средней части, как оно может быть разборным?


Что такое слипоны?
Ну я бы не сказал, что тихий. Вот видео https://youtu.be/tNJUbW-T9WY
Только погромче сделайте)
В подземном гаражном комплексе заводишь - ничего кроме выхлопа не слышно)

Спасибо за ответы!

Может кто-то знает, как идентифицировать эти банки?
Достались вместе с XL1200N 2007 года, но явно не родные.

Может кто знает, где купить желтое стекло в фару?

Update к моему предыдущему сообщению.
Погуглил, посмотрел видосы. Внешней мой выхлоп (по форме) очень похож на родной выхлоп IRONа, только без накладок.
Смотрел с этого видео
https://www.youtube.com/watch?v=W0xT_1Qf_9Y


Погуглил еще - очень очень похожи на вот эти - https://www.ebay.com/itm/203699392693?h ... Swo3phkpxz
Это вроде кятайские - https://aliexpress.ru/item/32986272615. ... 7ad1oyCa2c

ставил ли кто-нибудь такой предохранитель (автоматический выключатель / реле) на 40А ? Просто интересно. По размерам вроде похож на оригинал 74600-94.

Я имел в виду что внутрянка не приварена к слипону самому, значит разбираться должно. Ну впихнули же туда невпихуемое как-то)

Слипон -- это собственно сама банка глушителя. Ну что на фото - вот это всё слипон. По-буржуйски slip on muffler.

Видео не передаст громкость т.к. телефон нормализует громкость. Но я охотно верю, что громко)

Это точно не переделанный сток т.к. у родных 2 крепления в определённых местах, а не длинный универсальный кронштейн. Возможно действительно Китай.

В продолжение треда по выхлопу.

В общем да, то кятай у меня. И он не разборный. По крайней мере я никак не могу понять, как он разбирается.
Тогда такой вопрос - как можно утихомирить выхлоп без разбора банки (и без замены банки)?
Какие-то наконечники может? Про lollipop (как оно на русском?) видел на американских форумах, кто-то пробовал?