Привет всем. Нужно сменить масло в коробасе BAKER 6-ступ ( 2006-2007 гв) Ща влит мотюль какой-то , буду заливать RED LINE 75w140 GL-5.
ВОПРОС - нужно ли промывать коробку и чем? Или вообще этого нельзя делать? По КТМ и дукатти - помню что в мануалах четко прописывалось что промывать нельзя. Помню со спорта что в коробках бывают разнные втулки из разных цвет металлов и многие вообще ни как не выживают после кантакта с другой жижей - кроме масла указанного производителем коробки.

Если так хочется промыть, то замени масло, покатайся км 200, слей горячее масло, залей снова редлайн.

ныне жирно 200 км проехаться и слить 5 400 рубасов в канализацию....

Я бы нагрел хорошо прокатившись и слил до капли.Потом залил свежую и не парился..

Сжатым воздухом продуй

Промывочным маслом, солярой.

прям "совет года".

сто процентов!

Да вот тянулись рученки к керосину.... промывочные масла ни когда не пользовал - считая это фишкой совка. На западе самого термина - промывочное масло не знают от слова - совсем!))) там промывают - двукратной сменой масла после 100-200 км. Или просто разбирают узел вымыват, собирают как новое изделие - когда есть какие-то проблемы возможные связанные - со старым непонято залитым ЧЕМ_ТО...
Подумал я - что в данной коробке может возможно есть какие-то проверенные способы промывки проверенные годами.... По автоспорту к примеру помню что были у нас коробки ZF - в которых стояли герметичные подшипники ( ну относительно герметичные - закрытые с набитой с завода - пожизненно смазкой, которая жила всю жизнь коробаса и не вымывалась маслом коробочным. НО ! ни в коем случае нельзя было такие коробки промывать. Иначе вся смазка бы вымылась. Такие коробки обслуживаются строго по инструкции о сроках замены масла вне зависимости от условий эксплуатации. Либо разборка полная узла - и полный ремонт равносильный выпуску данного изделия с завода. Вот потому и вопрос - есть у наших Гуру конвишных - что сказать по этому поводу? потому что сама коробка Харли и бакер - разные вещи. Даже по обьемам масла - Бакер 20 oz а Харли - кварта... так что мой вопрос технически абсолютно обоснован - МЫТЬ ИЛИ НЕ МЫТЬ! - и можно ли вообще такую процедуру производить. если не желательно - ну что-ж откатаю на новом масле пока 6000 тыров свободных не появятся - да сразу сменю по новой.Разумеется это самый идеальный вариант.... Просто думал - вдруг можно солярой или керосином....

Может слить старое масло и попробовать ливануть в него чуть-чуть нового, чтобы проверить свернётся ли?

З.Ы.: я бы просто поменял без всяких промывок и т.п. Я не искал специально, но ни разу не видел в интернете чтобы какое либо масло сворачивалось из-за смешивания с другим маслом. Да и в гараже сливаю отработку из разных агрегатов, тормозуху и жидкости типа керосина или изопропилового спирта в одну канистру, и никогда за 8 лет ничего не сворачивалось.

З.Ы.З.Ы: не претендую на звание гуру)

Реально буря в стакане воды. Я бы ещё понял такие напряги с моторным маслом. Шестерёнкам вообще пофигу, что их там мажет. И температуры не те, чтобы там пошла химическая реакция и что-то свернулось .