Всем привет, в общем дело было так. Освободился тут у меня гаражик, ибо проект ребилда-рестайла херика на эво както слишком быстро завершился. Было непонятно чем дальше занять долгие зимние вечера. Было бы хорошо ввязаться во чтото эпичное и надолго, посему можно и со всяческим гимором, но ничего не искал по факту.

Внезапно в интсаграмах проскочил перепост продажи некоей рамы с шовелом. У меня сразу щелкнуло, решительно ввязался в дело, и убедившись в том что это действительно непонятная рама с непонятным шовелом и почти без документов (это явно эпично и надолго), совершил автобросок в нижний, и таки вот он красавчег)



По факту имеем, предположительно, родную шовеловскую раму, перевареную на хардейл. В неплохом состоянии и визуально ровную, без каких бы то ни было следов VIN или других опознавательных знаков. И имеем непонятный шовелхед, у которого цпг выглядит оригиналом, а низ собран из картера STG с непонятной маркировкой, маслонасоса S&S и вала Andrews. Условно это 79 год. Мой ровесник!)

Вот такие дела, принимаю поздравления видимо..) Глобально видится достаточно беспромпромиссны боббер, сухарь, видимо в стиле Zero Engineering, на спрингере и все такое. Думаю будет попытка легализовать его по уму как кастом.

Пока неспешно займусь капиталкой движка, потом буду прикидывать чего там по подвеске и колесам. Думаю, пару лет займет вся эта история точно, а с учетом геополитической ситуации и ее влияние на стоимость и доступность запчастей, может и того больше.

Если кто чего понимает в шовелах и ихних рамах и может помочь разобраться что конкретно я за ведро с гайками приобрел, добро пожаловать в комментарии))))

Привет! Может рама афтермаркет каталожный?

кстати да. непонятно почему не подумал даже о таком очевидном варианте. тем более что какихто следов приварки хвоста не видать



а еще довольно странная, по крайней мере для меня, ровная труба под переднюю вилку без расширений под подшипники

ох пора матчасть подучить старых харлеев чувствую

Это не родная рама.
Под подшипники чашки нужны.
Не существует в России не одного способа легально легализовать.

Существует, регистрируют самоделки.

Есть претенденты с 2019 года(последние глобальные изменения в законодательстве) по постановке на учёт самоделки от физ лица?
В законах указано что можно мелкосерийную зарегистрировать, от организации, а то что физ лицо может самоделку на учёт поставить я такого закона не нашёл.

парни, я бы тут не хотел абстрактного холивара за регистрацию. будет готов байк и будет попытка зарегистрировать, и спрошу и расскажу

гугление по одной из этих шифровок выдает вот этого замечательного погорельца из ранчо кукамонга!!. ааа!!))



https://www.copart.com/ru/lot/48920350/Photos/1979-harley-davidson-spcn-const-ca-rancho-cucamonga

так много вопросов и так мало ответов)) почему 6500уе за горелый шовел, это личный мот дина рида на котором он и сгорел прости господи?)) зачем его покупать вообще и везти в россию в частности?!))

уверен это тот самый байк ибо и рама и особенно сисибар совершенно идентичны




ну, следы горения после внимательного осмотра представляются поверхностными и локализуются гдето в районе верхней части бака.

резина целая и вообще просто чуть загорелый мот ахах. ну, движок то все равно целиком разбирать а вот за раму надо будет думать и внимательно ее посмотреть..

вообще удивительно норм движок выглядит для горелого мота. хотя он же железный чего ему будет..)

Рама эта - 99% производства фирмы Santee из старых каталогов Custom Chrome.
Бюджетный вариант. Около 1200$ стоит в америке.

Надо тему преписать, проект боббера из Ранчо Кукамонга.
"Двойку пик" смотрел ? может внутри рамы или мотора какое послание осталось.


Поправьте знатоки если не так, распредвал с толкателями от Эво ? Какой эндрюс кстати ?

парень который мне продал этот шовел, показывал фоточку СТС-ки на кастомный мотик и у него в наименовании стояло GRAVE DIGGER 666 ))) это вообще феерия и мы пока назад ехали фантазировали как я свой назову, пусси киллер 6969 или какие еще варианты ахахах)) но в свете вскрывшейся истории на копарте конечно чтото про пожар или ранчо кукамонга видимо надо будет))



у вала маркировка '1' что судя по каталогу для шовелов с низкой компрессией



толкателей фоточки нету но они не такие как у эвика, думаю это сток типа 'позднего' шовела

Раму в гуснек пилить планы?

Есть! Вот:
https://oppozit.ru/article106942.html

Отлично! Спасибо!
harley497, почитай по ссылке, что бы сразу покупать детали соответствующие требованию для получения бумажек.

спасибо, очень ценная инфа!



из всех классных чопперов и бобров на шовелах что есть в интернетах я лично больше всего тащусь от zero type 6, так что без гуснека не обойтись. читал статейку что Шинья Кимура вроде как раз из хардтейла Santee перепиливал раму, так что вай нот..

план А это запороть раму что есть, план Б это заказать раму тут у людей, которые уже умеют/делали рамы для кастомов, и план С притащить готовую афтемаркет раму с гуснеком

красота же неописумая:

Harleykill в Краснодаре вроде умеют делать рамы близко к аутентичным, с литьем, правильной трубой и всеми делами.
На фото - эволюшен в их реплике шовеловской рамы.

6535 - это средняя цена за такой мотоцикл такого года, а не цена продажи конкретно этого лота. Думаю, тут было значиииительно меньше. Раза так в три.

Поздравляю с приобретением! Интересное начало! Как там было? "Скромнее начало, звёздней путь" ))) Удачи в работе!

Тогда уж лучше Type9 брать - она скрытый софтейл, офигенное решение

мотик с картинки - еще одна мотоподелка, сделал все вздрочнули? продал
а че за рама такая , скрытый софтейл, фото примера ... я то думал что просто софтейл он как бы скрытый сухарь, а скрытый вквадрате сухарь это как? дикоинтересно )

это 100% поделка будет и совсем не стыжусь)) перспектива продажи представляется околонулевой кстати

имеется ввиду zero engineering type 9, там типа минимаятника, подрессорен маленький треугольничек с осью

мне лично представляется оверинжинирингом в духе 'потому что можем'