согласен про масло в двиг, а как обстоят дела с маслом в КПП и праймори (спортстер)
если раньше лил Bel-Ray / AMSOIL, то теперь ситуация поменялась, требуется импортозамещение...

я лил мотюль для трансмиссий с мокрым сцепленеим, он подорожал на 250 рублей, считаю что пока не о чем беспокоиться)

Motul Multi DCTF - ???
---
а как на счёт
Трансмиссионное масло Маnnol 8107 UNIVERSAL GETRIEBEOEL 80W90 ??

https://gorilla-trailer.ru/catalog/redu ... 10w40-1-l/
или такое
https://www.ozon.ru/product/transmissio ... MkZOtapt3A

ой, подорожало еще.... ну переживем, я месяц назад покупал

вот главное в твоих словах я выделил. мото масла существуют, и это маркетинг)
первое, куда нужно смотреть при выборе масла в двигатель внутреннего сгорания, это мануал (хотя допускаю, что у новых появятся "правильные" рекомендации типа jaso). потом можно глянуть на тесты выбранных масел и уже исходя из этого принимать решение, какое брать.
а можно довериться "манагерам" и лить по их рекомендациям.

А можно никого не слушать, и никому не доверяться, и лить в HD-шный мотор всё подряд, на что денег хватаитъ. Он всё "перемолет".
И если он сломается, то из-за качества масла это будет в 1% из 100% !
Главное, чтобы оно там было в нужном объёме, или хотя бы в близком к нужному !

Дим, да все поняли. Просто тут человек написал что любое масло можно лить во все другие мотоциклы…)))

2 года назад залил в первичку именно такое масло https://gorilla-trailer.ru/catalog/redu ... 10w40-1-l/ и поехал в Питер по платной трассе, без пробок и светофоров. По приезду диагностировали сгоревшее сцепление, радикально чёрного цвета. Перед заливкой сцепление было нормальным, пробег 3т. км., все было настроено- не вело и не пробуксовывало. Пробовал заливать в первичку RedLine, ATF- начинаются проблемы с поиском нейтралки, лучше всего работает на оригинальной Формуле, как ни странно.

очень странно, я только на таком масле и езжу с 2011 года, сцепление еще живо, езжу мало но на все деньги)) стартую всегда на гране пробуксовки.... чет у тебя не то
Скорее всего не ко всем материалам фрикционов сцепления подходит) или просто современные харлеи к маслу капризны

Возможно, но я перед установкой сцепления написал им в поддержку по поводу масла- ответили: лейте масло, рекомендованное производителем, т.е. никаких особых ограничений не было.

Наши масла судя по всему вернутся к госту, ибо присадки скорее всего тоже нам прекратят поставлять. Такое масло «перемолет» тс96? Или только эво?

Вот вы паникеры))))В таможенном союзе еще три страны без санкций,ну появится где нибудь в Армении небольшой масляный заводик,будет закупать присадки и все,а куда они делись особо и не отследишь,таможенной границы между РФ и условной Арменией фактически то нет.

Если двигатель нормально обкатан, отстроен и не греется и не детонирует, то перемолет конечно же.

Привет всем.А где сейчас можно купить оригинальные масла?Звонил недавно диллерам,сказали продадим ,если у нас будете менять за 48 тыщ.Если есть контакты поделитесь пожалуйста.

Уж лучше на Озоне купить Amsoil

Дополнил табличку по просьбе маслом Valvoline VR1™ Racing Motor Oil SAE 20W-50
http://qnapd231.myqnapcloud.com:8080/sh ... 4f4e9f07c9


Вот еще на тему масел статейка, немного эмоционально, но глобально всё так и есть.
https://bmwservice.livejournal.com/172723.html

FLSTC 103 1BWV HERITAGE SOFTAIL CLASSIC (2013), масло меняю, слилось только 2л масла с движка это нормально? Сейчас оставил капает, но не думаю что много нальет. По инструкции 2.8л. Перед заменой смотрел уровень, на горячую ровно касалась отметки добавить, это получается остаток в фильтре и от ADD до отметки норма 0.8л?

Остаток в фильтре, остаток в картере мотора, остаток в рокербоксах, просто где-то осадок, остаток до уровня...

Сегодня менял масло, такая же картина . 2 литра залил, на холодную середина щупа как положено

Аналогично.
2л середина щупа на холодную, после старта на минимум сразу, наполнилась система и фильтр, долил 0.5л до середины, получается одно деление на щупе - 0.25л.